Ylittämistä vaarallisia moottorin

Useimmat auton omistajat, kuten nopeuden. Mutta eivät kaikki autot pystyvät täyttämään tämän toiveen. Pääsääntöisesti vain yksi syy - tehottomuudesta. Nopeutetaan moottori - hyvä tapa poistaa se. Sitten rauta hevonen voi tulla täysiverinen hevonen, joka näyttää eniten kadehdittava tuloksia. Lisäksi merkittävästi lisätä mukavuutta ja ajamisen ilo kasvaa useita kertoja.

Pakottaen moottori voidaan toteuttaa kahdella tavalla: "aivot firmware" ja "leikkaus". Ensimmäinen on nimeltään siru viritys. Se vain muuttaa asetuksia ohjausyksikön moottori. Se, että tuottaja valitsee "kultainen keskitie", jonka avulla voimme kehittää keskimääräinen suoritustaso koko nopeusalueella ja moottorin kuormituksen. Nopeuttaa moottori, voit korvata suurimman suorituskyvyn mittarit lähempänä korkeampaa liikevaihtoa. Siten, jos se on aikaisempi, esimerkiksi suurin vääntömomentti kehitetty 3000 rpm, sitä kehitetään, esimerkiksi, noin 5000. Tämä tehdään sen jälkeen, kun vilkkuu lisäämiseksi dynamiikka kiihtyvyyttä ja huippunopeutta.

On kuitenkin muistettava, että tämä moottori pakottaa johtaa vakaviin tehon häviämisen "alemmassa luokkaa", mutta jos tällainen toiminta tapahtuu, on todennäköistä, toiminta ei suunnitella alhaisilla kierrosluvuilla.

Toinen menetelmä käsittää reiän sylinterin alla suuremman määrän väheneminen polttokammion, asentamista kevyt osat muokata säiliöt, teho ja voitelujärjestelmät. Mieti kaiken tämän eristyksissä.

Pakottaen VAZ moottori seisoo tämän ja aloittaa, koska niillä kaikilla on riittävän pieni työliuostilavuuteen. Lisäys voidaan saada kiinnitys kampiakselin , jossa on suuri mutka, aiheuttaen Oborotistov. Lisäämällä männän halkaisija voi myös olla ääretön, koska lohko on täysin valurautaa. Lisäksi, hoonauksesta seinät voidaan suorittaa vain tietyn paksuuden, poistamisen jälkeen tämä kerros on mahdotonta käyttää sylinterin.

Asenna kevytrakenneosien on positiivinen vaikutus moottorin kaasuun, koska niiden kierto ja kääntäminen vie vähemmän energiaa. Lisäksi asennus kevyempiä osia venttiilimekanismin vähentää nopeutta sen vastauksen ajoituksen vaihe, joka on käyttökelpoinen tuuletus ja syöttö. Voidaan katsoa edellisen tarkistuksen ja tekojärviä, koska se on kaasujen polttomoottori esittää teoksen. Myös moottorin ilmansuodattimen asettaa toisen paremman suorituskyvyn.

Mutta kuten kaikki muutokset, siellä on omat haittansa. Esimerkiksi nopeuttaa moottori VAZ-2101 johtaa vakavaan vähenemiseen käyttöikää. Tämä on loogista, koska suurin osa energiasta, joka lähetetään pyörien suurempi kuluminen männän ryhmä, joka on sydän auton. Kannattaa myös miettiä osallistumista, koska sitä ei ole suunniteltu korkean suorituskyvyn moottorin, ja kun oikein pakottaa voidaan lähes kaksinkertaistui.