Kiillotus maalauksen jälkeen auton käsillään

Joissa toiminta Auton maalaus kaksi liittyy lujasti ankkuroitu myytti. Ensinnäkin päivitys maalikerros sellaisenaan eliminoi pienimmätkin virheet pinnalla elimistöön. Toiseksi, kun tämä operaatio, voit alkaa käyttää laitetta suorittamatta lisämenettelyjä. Sekä myytin kiillotus jälkeen maalaus auto, joka suoritetaan, jotta voidaan poistaa epätasaisuudet pinnan ja vahvistamisesta suorituskyky tuloksen.

Pinnan esikäsittely kiillottamiseen

Valmistelut osallistuu useita menettelyjä. Ensimmäinen on perusteellinen pesu kehon pinnan. Edelleen nuohouslaitteisto tuotettu käyttämällä erityistä siivooja joka vapauttaa pinta minuutin pölyhiukkasia. Jos aiot kiillotus maalauksen jälkeen autoa, joka tavalla tai toisella on altistunut öljyinen aineita, on toivottavaa toteuttaa ja rasva pinnoille. Seuraavaksi liittämällä alueita, jotka on alttiina kiillotus.

Valmisteilla on tärkeää huomata heti ongelma-alueita. Maalaus sinänsä ei vielä poista vikoja, ja lisäksi on huono laatu voi lisätä virheiden vuoksi epätasainen jakautuminen maalikoostumuksesta. Valmistelun aikana keho on tärkeää korostaa näiden alueiden. Yleensä sen jälkeen kiillotus maali autoja vaikuttanut alueen elin on aivan täynnä, mutta yksittäisiä sivustoja annetaan erityistä huomiota.

Mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan?

Kaikki laitteet, joita tarvitaan operaation aikana voidaan jakaa kahteen ryhmään - suora työkaluja ja tarvikkeita. Koskien ensimmäistä ryhmää, se koskee jauhaminen kone, kiillotus laitteet ja kuljettaa tarvittaessa. Loput - se kiillotuslaikkoja erityistä liitä ulkoista työstöön kehon, hiekkapaperia, ja kaikenlaisia hioma. Myös kiillotus autoja maalauksen jälkeen ei ilman vettä. Joten se on parasta tuoda letku runsaalla kastelu koneistettuja pintoja.

"Märkä" hionta

Ensimmäinen askel työstö kehon on hionta. Tämä operaatio, jonka aikana käytettävissä näiden pintojen eniten virheitä korjausmaalauksessa. Toisin sanoen, poistettu kyhmyjä, paikoissa, joissa tasoerot päällysteen ja vastaavat. D. Tällöin pitää tekniikka "märkä" hionta. Se eroaa "kuiva", että se edellyttää erityisen koneiden ja kosteutta kestävä lautasliinat käsittelyä varten.

Myöhemmin kiillotus maalauksen jälkeen autoja liittyy myös toteuttamalla mekaanisen iskun, mutta vähemmässä määrin. "Märkä" hionta mukana kastelu vesi huuhtoo jäljessä hiukkasia. Toisaalta, se tarjoaa puhtaan ja laadukkaan pintakäsittelyn, toisaalta - toimenpide vaatii enemmän fyysistä työtä ja vaivaa.

"Kuiva" hionta

Tärkein ero, joka erottaa mainittu tekniikka on edelleen mahdollisuus käyttää epäkeskohiomakoneella, joka antaa varsin kohtuullisia tuloksia pienemmillä kustannuksilla. Haittana tässä menetelmässä johtuu siitä, että vapaa vesi ei poisteta hienoja hiukkasia käytetään lautasliinoja. Lisäksi on vaikea säädellä ja säätää erityisiä häiriöt ja jauhamalla käsittely taajuus.

Tilanne mutkistuu, jos se suoritetaan kiillotus autoja maalauksen jälkeen omin käsin ilman laadukasta tarvikkeet. Silti sama kudokset määräävät pitkälti, miten sileä pinta on, kun ensimmäinen istunto mekaaninen viimeistely uuden pinnoitteen. Toisaalta, suora vaikutus hioma jonka edessä ei ole estettä muodossa kosteuden saavutetaan hyviä tuloksia tasoitus paksujen maalikerrosten päällekkäisiä. Vaihtoehtoja tätä menetelmää, laadun viimeistely koriste kehon pinnan ei yksinkertaisesti ole olemassa. Joka tapauksessa, yksi näistä tekniikoista, jotka ovat käytettävissä tavallisen autoilijan.

kiillotus hioma

Ehkä tehokkain menetelmä on fysikaalinen hoito maali. Se on se, että kehon pinta vaikuttaa hiomatahnat. Mekaaniseen törmäykseen kohdistavat pienhiukkaset sisältämät työ massaan.

Yleensä kiillotus autoja maalauksen jälkeen manuaalisesti hioma tehdään kolmessa vaiheessa. Kukin näistä eri partikkelin osa toimii pinnalla. Siten, työ alkaa liike-hioma, ja päättyy pienen osan muutaman mikronin. Eräässä erityisessä laitteessa, joka on varustettu pehmeällä levyjä käytetään käyttötyökalu. Viimeiset käsiteltiin kuluttavaa seoksia. Operaatio suoritetaan erilaisia lähestymistapoja ja jokaisen heistä oletetaan antelias huuhtelu vedellä tahnaksi.

suojaava puola

Tämä on viimeinen ja tärkein vaihe tapahtuman. Suojaavassa kiillotus kaksi päätehtävää - eliminoimalla pienet naarmut ja muodostumista este, joka on parhaillaan toiminta estää kehon mekaanisilta vaurioilta ja negatiivinen vaikutus sademäärä. Suorittaa toiminto auttaa saman kiillotus koneella, mutta muiden tahnat. Erityisesti, tänään levittää seosta vaha-pohjainen, joita pidetään aikana 6-7 pesua. Mutta luotettavin lakka kiillotus maalauksen jälkeen auton koostuu Teflon perusteella. Tämä kestävä suojaava pinnoite, joka toimii yli 10 pesua. Mutta on järkevää, että on olemassa sellainen koostumus huomattavasti kalliimpia. Joskus se tapa, auton omistajat kokenut yhdistetään kahdentyyppisiä muotoilu, käsittely herkimpiä alueita Teflon yhdistettä ja suojelualueet - vaha seoksia.

Onko olemassa mitään haittoja kiillottaa?

Kaikki haitat liittyvät kiillotus vähennetään kömpelö käyttää hioma. Jos valo hiontaa ei periaatteessa haittaa kehon pinnalla, kaikenlaisia kiillotuksesta hioma tuotteet kykenevät teoriassa jättää jopa lausutaan leikkauksia kannessa. Siksi lakka kiillotus maalauksen jälkeen auton käsillään pitäisi tehdä erittäin huolellisesti.

Usein noviisi autoilijat yrittää nopeasti poistaa havaittavissa epätasainen maali, alkaa käyttää hammastahnaa suurilla kuluttavaa, mikä pahentaa tilannetta. Poistamaan sama leikkaukset hiova jossa suuri osa apua suojaavia puola, mutta ei kaikissa tapauksissa. Siksi, jos riittävää kokemusta näiden toimien toteuttamisessa on parempi käyttää vain tahna pienellä murto haittaa, että jopa lakkapinta on erittäin ongelmallinen. Toinen asia on, että vaikutus poistaa merkittävistä häiriöistä tulee pieniä.

johtopäätös

Käsittely auton korin jälkeen maali menettelyjä, pohjimmiltaan, on tyypillinen tapa ylläpitää optimaalisen pinnan. Eli se voidaan tehdä ja palauttamiseksi säännöllisen kansi. Vasta kun kiillotus auto elin maalaamisen jälkeen keskittyy vikojen poistaminen syntyy hakuprosessiin koristeellinen koostumus tavalliseen muodossa, tämä toimenpide suoritetaan, jotta voidaan puhdistaa, ja palauttamista suojakerroksen.

Kuten jo mainittiin, vahaa tai teflon kiinni keskimäärin 7-10 pesua. Niinpä tietyn ajan jälkeen proseduuri on vielä toistettava, että maali ja lopuksi lopulta eivät menettäneet alkuperäisen ulkoasun.