Katsaus Ford Aerostar

Ehkä suosituin autoja Yhdysvalloissa - pick-up-autoihin ja minivans. Viimeaikaiset alkoi suosiota 1980-luvulla. Joten, vuonna 1986 yhtiö "Ford" ensimmäinen tila-auto 7 paikkaa luotiin. Heistä tuli Ford Aerostar. Kuvaus sen ominaisuuksista ja siitä keskustellaan meidän artikkeli tänään.

Lyhyt johdanto

"Ford Aerostar" - on amerikkalainen tila-auto, sarjavalmisteinen kanssa 86: nnestä 97: nnen vuoden. Malli on tarkoitettu kotimaan markkinoille eikä sitä ole käytetty Euroopassa. Auto on ominaista korkea turvallisuustaso ja mukavuutta, josta hän sai lukuisia palkintoja.

suunnittelu

Autossa on klassista muotoa. Varhaiset versiot tulivat mustat puskurit ja ilman kylkilistat. 90. ulkonäkö koneen hieman muuttunut. Nyt oli "lehti" alareunassa puskurin ja alkoi maalata väri. Ford Aerostar on yksinkertainen, kulmikas muotoja. Edessä näemme neliö halogeeni optiikka, erottaa oranssi puolestaan signaaleja ja tasainen huppu. Joissakin versioissa mukana tullutta nadkryshnym runko. Taka - leveä tavaratilan luukku (versiot saranaportti puuttuvat) ja yksinkertainen muoto puskurin. Myös lasin takana pesukone ja erottaa talonmies.

salonki

Ei ihme, tämä tila-auto kutsuttiin yksi mukava markkinoilla. Paikkaa "Ford Aerostar" erittäin pehmeä ja mukava. Ja mukavuus ei kiistänyt edes takamatkustajille. Kaikki tuolit ovat käsinojat, ja sen hyvin määritelty sivutuki. Tällä koneella, voit helposti mennä pitkälle matkalle. Äänenlaatu eristys autoissa - korkealla tasolla. viimeistelytarvikkeet - erittäin miellyttävän tuntuista. Huolimatta siitä, että Ford Aerostar - tila-auto 80, sillä on jo tehtävä taittuvaa istuinta. Takarivi voidaan helposti poistaa yksi henkilö. Muuten, kiitos suuri koko, takaisin kolme aikuista matkustajaa mukavasti majoittua. Kaikkialle matkustamoon, näet eri haltijat (ulosvedettävä), netto tavaraa, hansikas ja säilytystilat, ja monia muita mukavuuksia. Minibussilla jopa säädetty taitto hylly, jotta tiellä.

Tunnusomainen amerikkalainen Ford Aerostar - ilmoitus sammuu tai unohtanut virtalukosta kun ovi avataan.

Tila-auto "Ford Aerostar" on erityinen vaihteenvalitsin. Se on pitkä varsi ja se on integroitu suoraan ruutuun. Autossa on sähköiset ikkunannostimet, peilit, ilmastointi, istuinten ja pääntuet ominaisuus laskeutuminen.

tekniset ominaisuudet

Amerikkalaiset koskaan pitänyt pienisylinteriset moottoreita. Ja tila-auto Ford Aerostar tuli ole poikkeus. Joten, auto henkilökunta koostuu kahdesta voimanlähteet. Pohjan tila-auto, "Ford Aerostar" kolmen litran bensiini yksikkö on kuusi sylinterin. Suurin moottorin teho 135 hevosvoimaa. Tietenkin tämä Ford Aerostar Pikkubussi dynamiikka ominaisuudet ovat hyvin heikkoja. Mutta hän ei ollut luotu vedä ja mukavaa perheen matkoja. 89 vuotta linja moottorit on uusi bensiinimoottorin. Tämä moottori on V-muotoinen sylinteri -kokoonpanon ja työ tilavuus 4 litraa. Mutta puutteen vuoksi turbiinin, jossa tämä moottori voi saada vain 155 hevosvoimaa. Molemmat yksiköt ominaista alempi nokka-akselin sijainti ja ajoitus ketju. Niistä innovaatiot - hydraulinen venttiili. Nyt kaikki aukot säädetään automaattisesti avulla öljynpaineen.

Vaihteisto, kulutus

Aluksi "Ford Aerostar" perustettu käsivalintainen vaihteisto. Mutta sen jälkeen pari vuotta tehdas on kytketty kokonaan automaattiseksi. Lähes 90 prosenttia "Ford Aerostar" löytyy klassinen quad automaattivaihteiston momentinmuunnin. Laatikko on melko yksinkertainen laite, ja sai nimen "ei tapettu." Mutta "Ford Aerostar" polttoaineenkulutuksen ole koskaan ollut taloudellisesti. Niinpä kaupungin tilassa minibussilla kulutetaan vähintään 18 litraa polttoainetta. On kirjattua koskaan laski alle 12. Yhteydessä polttoaineen kulutukseen, on kysymys miten asennetaan nestekaasun laitteita. Niissä harvoissa tapauksissa, että jotenkin päätyi Venäjälle tai IVY-maissa, on pitkä matka HBO. Muuten toiminta tällaisten autojen tuli kannattamattomaksi ja hyödytön.

alusta

Kone on klassinen ulkoasu suspensio ylemmän ja alemman aseiden ja teleskooppi iskunvaimentimet. "Ford Aerostar" on korkea tasaisuus. Tämä on hyvä auto pitkille matkoille. Ohjaus - hammastanko tyyppi, jossa on hydraulinen tehostin. Jarrut - levyn etu- ja rumpu takana.

johtopäätös

Joten, me katsoimme, mitä ominaisuuksia tekee tämän minibussilla. Kone on vanhentunut ja näyttää sisältä, mutta on edelleen nauttia mukavuudesta omistajan. Tärkein harmia "amerikkalainen" - polttoaineenkulutus. Myös toinen ongelma minibussilla Ford Aerostar - osat. Etsi haluamasi tuote voidaan vain alle järjestys, Yhdysvalloista. Ja jos he onnistuvat ostaa jotain Venäjällä, antaa uskomattoman rahaa. Tämä kone on erittäin epälikvidit Venäjän markkinoilla.