Itsenäinen pyörän laakerin vaihto

Joissakin tapauksissa pois etupyörät voi kuulla aiheuttaen ääntä, joka voisi osoittaa, että tarve korvata laakeri. Monet autoilijat vain kohauttaa olkapäitään, he sanovat, miten itse muutos laakerinavalle. Ja mennä asemalle ylläpitoon. Tässä tapauksessa kyseessä on uusi tai erittäin kallis auto, niin tämä on luultavasti sopiva valinta. Mutta jos auto on jo yli kymmenen vuoden ajan, laakerin vaihto voidaan suorittaa täysin omalla.

Korvaamiseksi tämän yksityiskohdan pelkästään edellyttää strippari pyörän laakerit. Se koostuu voimakas pultti, kolme paksua aluslevyt (suurin johon mutteri), ulkohalkaisija renkaan. Suuri aluslevy kierre sijaitsee ulomman renkaan koko, ja keskimääräinen menee sen sisällä (koska se on jonkin verran pienempi kuin ulkohalkaisija laakerin). Ilman strippari voi käyttää nastavkami ja hyvä vasarat.

Jotta vältyttäisiin tuottaa rinnastukset, poista iskunvaimennin yhdessä keskilaivan ja pyörivän nyrkki. Tämä ei ole iso juttu, mutta se pysyy ehjänä rinnastuksia.

Yksityiskohtainen korvaaminen pyörän, jossa on:

- Hub mutteri kierretään auki pää 30 ja hyvä reversiibeli putki;

- tukitanko mutteri kuuluu kupu;

- irrota pyörä;

- alkaen olka on erillinen ohjauksen kärki ;

- jarrumekanismi irrotetaan sidosta;

- Irrota ruuvi napaan jarrulevyn ja poistaa;

- kelattu auki sidosta asentaa pallomainen laakeri, painamalla teline vivun ulostulo sidosta päässä nivelen (iskunvaimennin siten edelleen roikkuu kupin yläosan, koska mutteri iskunvaimentimen tanko ei ole täysin ruuvattu irti);

- ruuvataan ruuvit jarrulevyn puskurit, poistetaan;

- ulostuloakseli navasta ulomman CV yhteinen ja jolla teline pohja, loppuun asti mutteri ruuvataan iskunvaimennin sauva;

- vedetään iskunvaimennin kokoonpano navan ja olka, ekstrudoidaan navasta, joissa käytetään samaa pää 30 ja didactylism vedin (voi käyttää kiinnikkeet ja vasara), navan, puristaminen ulos laakerin, siis jossa on ottaa puoli sisärenkaan laakerin ;

- poistolaite päässä sidosta laakeri painetaan, aiemmin poistettu lukkorenkaat;

- napa on kiinnitetty ruuvipuristimeen, käyttäen vasaraa ja talttaa navasta strays loput vanhan sisärenkaan laakerin ennalta häkki on tehty useita leikkauksia hiomakone (sisärengas tämän rikkoo yleensä ensimmäinen lyöntiä);

- Joissakin tapauksissa jokin osa laakerin voi pysyä navan, ja päästä eroon siitä, on pyrittävä (mutta sinun on oltava hyvin varovainen, koska jos vahingoittunut istuinosan pinnan navan, sinun täytyy korvata sen).

Kaikki irrottaa ja poistaa kaikki osat puhdistetaan liasta ja korvaaminen pyörän laakeri on lähes täydellinen, oli vain kokoonpano:

- sisäpuolelle pidätinrenkaan on asetettu sidosta;

- sidoksesta, painetaan uusi Etupyörä laakerin avulla irrottimen, sitä suurempi viistottu laakeri suuntautumaan taivekohdan pidätinrenkaan rajoittimeen;

- lukitsemalla ulompi rengas on sijoitettu;

- painettuna, kunnes se pysähtyy edessä navan laakerin.

Vieressä auton kerätään ja sijoitetaan iskunvaimennin kokoonpano napaan ja sidosta.

Korvaa pyörän laakerin kotona kuluu enintään 3-4 tuntia.