Imperial silta Uljanovsk, valokuvat, kuvaus

Imperial Bridge - teiden ja rautateiden ylitys kaupungin Uljanovsk. Se yhdistää pankit Volga Kuibyshev Reservoir alueella.

tekniset ominaisuudet

Silta on palkkirakenteen, jossa on läpi ristikoiden. jänneväli pituus on 158,5 m. Ajoneuvon liike suoritetaan kahden kaistan. Kokonaispituus rakentaminen - 2111 m.

Kautta sillan testattu bussien reittien № 30, 30E ja 46, hyvin pienoisbussit № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 ja 112.

tarina

Ajatus rakentamisen sillan ilmoitettiin ministeri P. Stolypin vierailun jälkeen vuonna 1910 Simbirsk. Uuden lautta oli yhdistää Volgan-Bugulma ja Moskovan-Kazan Railway. Rakentaminen alkoi vuonna 1913. laatija projekti oli NA Belelyubskiy ja insinöörit A.p. Pshenitsky ja OA Maddison. Yli 3 500 asiantuntijaa osallistui rakennustyöt, pääasiassa edustajia työntekijäammateissa.

Syöttäminen Imperial (Nicholas) sillan toiminnassa pidätettynä kaksi ennakoimattomia tapaus:

• Päivänä heinäkuuta 7, 1914 syttyi tulipalo, joka johti kokoontaitetun ristikon 3 ja ensimmäinen ja toinen oli melko pahoin vaurioitunut. Syynä oli huolimattomuudesta työntekijöiden putosi kuumaniittauksessa kasa roskaa. Vahinko oli 2 miljoonaa ruplaa.
• 29-31 5 1915 maanvieremien tapahtui Simbirsk vuoret, joka myös oli mahdotonta syöttää uuden ylitys toiminnassa ennalta määrätyn aikataulun mukaisesti.

Palauttaa Imperial silta, työ kesti lähes 18 kuukautta. Avajaisia pidettiin 5. lokakuuta 1916.

Aikana, jolloin sillan läpäisi ensimmäinen juna, häntä pidettiin eniten Euroopassa, ja ylpeänä näytti ulkomaalaisia. Aluksi rakentaminen kutsuttiin "silta Imperial Hänen majesteettinsa Nikolai II." Lokakuun vallankumouksen jälkeen, rautatien ylitys nimeksi Vapauden sillasta. Säilynyt todisteita todistajien, jonka mukaan työntekijät purkivat merkin vanha nimi rakennuksia, kieltäytyi muuttamasta sen uuteen. Päätös perustellaan sillä he he eivät aio tehdä joka kerta merkityksetön työtä, sillä usein muuttuvat poliittinen tilanne.

Ensimmäinen rekonstruktio

Avaamisen jälkeen Uljanovsk sillan (Imperial) tuli hyödynnetään intensiivisesti. Tältä osin on puolivälissä 20-luvulla hän tarvitsi jälleenrakennukseen. Lisäksi, koska rakentaminen vesivoimalan ja Kuibyshev säiliön tason valikkoon horisontti kasvoi 7-8 cm. On tarpeen vahvistaa ja tukea siirtymistä. Lisäksi päätettiin rakentamisesta auto osa sillan, jossa jälleenrakennusaikana tilat väliaikaisesti siirretty rautatieliikenteen. Työ tehtiin useita vuosia. Vain vuonna 1958 avattiin uudistamiseen ja vahvistamiseen Ulyanovsk silta (Imperial).

Onnettomuudesta aluksen "Alexander Suvorov"

Historiassa silta oli myös traaginen tilanne. Erityisesti kuuluisin sattui myöhään illalla 05 kesäkuu 1983. Klo 22:45 turisti alus "Alexander Suvorov" edessä kuudes lento Uljanovsk sillan. Tämän seurauksena vahvin vaikutus matkustaja-alus purettiin hytti, savupiiput ja elokuva. Tapaturman vuoksi jänneväli w / d sillan siirtynyt 40 cm. Vuonna valitettava sattuma, samalla sillan nopeudella 70 km / h, mitä seurasi tavarajunan punnitus 3300. Tonnia, joka koostuu 53 lastattuja vaunuja hiiltä, viljan ja tukkien. Onnettomuuden seurauksena 11 heistä kiskoilta ja kaatunut. Osan kuormasta liukastui ja putosi aluksen. Onnettomuus tappoi 176 ihmistä.

Muistoksi tätä traagista tapahtumaa ja sen uhrit pienellä saarella Imperial Bridge mournful ortodoksinen risti asennettu.

Jälleenrakentamiseen uuden vuosisadan

Jälleen korjata silta suljettiin ajaksi 2003-2010. Tarve uudelle jälleenrakentamiseen johtui metallin väsyminen. Työn suorittamiseksi uskottiin rakennusliike "silta". Hänet valittiin urakoitsijaksi kilpailuun. Virallisesti, uskottiin, että täydelliseen sulkemiseen Imperial silta ei ole tehty. Kuitenkin asukkaat Ulyanovsk muistaa, että päästä keskustaan vasen-pankin tänä aikana, päivällä se oli mahdollista vain tiettyinä aikoina.

Seurauksena korjaustyö on korvattu uusilla kaikki ennen vallankumousta elementtejä siltarakenteen.

Korjaustyöt keväällä 2016

Tietoa, joka Imperial Bridge on suljettu, Ulyanovsk tuli tunnetuksi puolivälissä keväällä. Sitten hän estetty molempiin suuntiin Dimitrovgrad moottoritien risteys paikka tehtaan ja matkustaa haarukka tien suuntaan Uljanovsk jokisatama. Lisäksi se on keskeytetty ajoneuvoliikenteen laskeutumisen niistä. Stepan Razin.

Työt tehtiin ajoittain välillä 29.4.-09.5., eri aikoina, lähinnä viikonloppuisin ja pyhäpäivinä kun liikenne keskustassa Uljanovsk vähemmän intensiivisesti kuin tavallisesti.

Uudistaminen Imperial Bridge

22-päivänä elokuuta 2016 Ulyanovsk keskus oli suljettu. Tällainen päätös kaupungin viranomaiset ovat ryhtyneet yhteydessä tarvetta korjata jalkakäytävillä Imperial Bridge. paalutus raunioista valuasfaltti on suoritettu.

Kansalaisille kokenut pienin mahdollinen haittaa paikallisissa tiedotusvälineissä julkaistun aikataulun sulkeminen Imperial Bridge. Tämän aikataulun, ajoneuvojen liikkumista päässä keskustasta vasemmalla rannalla ja vastakkaiseen suuntaan limittyvät päivittäin klo kaksikymmentäyksi 5 am.

presidentti silta

Puhutaan vanha rautatie-risteyksessä Volgan Uljanovsk alueella, puhumattakaan toinen samanlainen kohde, ensimmäinen vaihe, joka otettiin käyttöön vuonna 2009. Puhumme presidentti Bridge, on tällä hetkellä pisin Venäjällä ja yksi laajimmista Euroopassa. Hän paransi kuljetuspalvelut asukkaiden Uljanovsk ja Volgan alueella, ja myös osaltaan pienentänyt kuljetuskustannuksia tavarantoimituksilla Eurooppaan "Siperian". Lisäksi sen ulkonäkö vapauttaa Imperial silta ja antamaan välistä viestintää puolilla kaupunkia viime korjauksen.

Ainoa tie joukkoliikenteen, seuraava sillan normaalitilassa, on bussilla numero 10.

Nyt tiedät, jonka yhteydessä kesän ja alkusyksyn vuonna Tiedotusvälineiden mukaan Imperial sillan Uljanovsk on suljettu korjauksia. Toiveena on, että kun jälleenrakennus se kestää pitkään ilman toistuvia korjauksia, ja kaupunkilaisten tule kokemaan vaivaa muuttaa kuljetusreittejä.