Ilmatyynyalusten omissa käsissä: valmistustekniikka

Laatu tieverkon maassa jättää paljon toivomisen varaa. Rakentaminen liikenneinfrastruktuurin tietyillä alueilla ole suositeltavaa taloudellisista syistä. Kun ihmisten ja tavaroiden tällaisilla alueilla täydellisesti selviytyä käyttävien ajoneuvojen fyysisesti eri periaatteisiin. Täysikokoinen alusten ilmatyynyn kädet hätävara olosuhteissa olla rakentamatta, mutta pienoismallit - täysin mahdollista.

Tällaisten ajoneuvojen kykenevät liikkumaan minkä tahansa suhteellisen tasainen pinta. Se voisi olla avoin kenttä ja lampi, ja jopa suolla. On syytä huomata, että nämä eivät sovi muiden kuljetus pinnoitteiden SVP päässeet riittävän nopea. Tärkein haittapuoli tällaisen kuljetuksen tarvitaan lisää energiaa luoda ilmatyynyn ja sen seurauksena, suuri polttoaineenkulutus.

Fysikaaliset perusteet SVP toiminnan

Korkea rajat tyyppiä olevien ajoneuvojen aikaansaadaan pienen ominaispainon painetta, joka se kohdistaa pinnalle. Tämä voidaan selittää yksinkertaisesti: kosketuspinnan ajoneuvon on yhtä suuri tai jopa suurempi kuin pinta-ala ajoneuvon. Encyclopedic sanakirjat SVP määritellään alusten dynaamisesti luotua painelaakerin. Suuri ja pieni koko ilmatyynyalus roikkua pinnan korkeudella 100-150 mm. Vuonna erityinen laite korin alle luo ylipaineen ilmaa. Laite irrotetaan tuesta ja menettää mekaanista kosketusta sen kanssa, jolloin vastus liike on minimoitu. Suuret energiakustannukset ovat menossa säilyttää ilmatyynyn ja kiihtyvyys laite vaakatasossa.

Laatiminen: Valitse Työmäärä

Saada aikaan aktiivinen SVP asettelu täytyy valita ennalta määrätyt ehdot tehokkaan rungon rakenteesta. Piirustukset ilmatyynyalus löytyy erikoistuneita resursseja, missä käyttöön patentteja yksityiskohtaisesti erilaisia järjestelmiä ja menetelmiä niiden täytäntöönpanoa. Käytäntö osoittaa, että yksi parhaista vaihtoehdoista kuten median kuten vesi ja kova maa, kammio on menetelmä muodostaa ilmatyynyn.

Mallissa me toteutetaan klassisen kaksimoottorinen järjestelmä yhdellä paineistuksen toimielin ja painin. Pienikokoisia ilmatyynyalus tehty omin käsin, ovat itse asiassa lelujen jäljitelmät-suurten ajoneuvojen. Ne kuitenkin osoittavat selvästi etuja käyttämällä tällaisia ajoneuvoja edessä toiset.

Rungon valmistaminen

Valittaessa materiaalia rungon ovat tärkeimmät kriteerit on helppo käsitellä ja alhainen ominaispaino. Kotitekoinen ilmatyynyalus luokitellaan amfibinen, mikä tarkoittaa, että siinä tapauksessa, että luvaton pysähtyy tulvia ei tapahdu. Aluksen rungon vaneria sahataan (4 mm paksu) on ennalta laaditun malleja. Tämän toiminnon suorittamiseen käytetään jigi.

Kotitekoinen ilmatyynyalus on päällysrakenteen, joka on parempi laihtuminen valmistettu vaahtomuovia. Antamaan suurempi muistuta alkuperäisen ulkopuolella on valmistettu Penoplex liimaamalla osat ja väri. Hytti ikkuna on tehty läpinäkyvästä muovista, ja muut osat on leikattu polymeerit ja mutka viiran. Mahdollisimman yksityiskohtaisesti - avain samankaltaisuus prototyyppi.

pukeutuminen ilmanottoboksiin

Valmistuksessa helmat käytetään tiheä kangas polymeerikuidun vedenpitävä. Leikkaus suoritetaan piirustuksen mukaan. Jos sinulla ei ole luonnoksia kokemusten siirtoa paperille käsin, ne voidaan tulostaa suurkokotulostimissa kartongille, leikkaa pois saksilla. Valmistettu kangasta ommellaan yhteen, saumat on oltava kaksinkertainen ja tiheä.

Ilmatyynyalusten, tehty omin käsin, jotta booster moottoripesän tuettu maahan. Vaipan osittain romahtaa ja sijaitsee sen alla. Liimaus osat tehty vesitiivis liimaliitos suljetaan päällysrakenteen runko. Tällainen yhdiste tarjoaa korkean luotettavuuden ja mahdollistaa tehdä nivelet unnoticeable asennus. Muovia suoritetaan ja muut ulkoiset osat: ruuvi hajotin aidat ja vastaavat.

voimala

Tällä hetkellä on kaksi moottoria voimanlähteen koostumus: räjähdys ja ylläpitäjä. Mallissa käytetään Harjaton moottorit ja Kaksiteräisen ruuvia. Etähallinta toteutetaan erityisillä säädin. Virtalähde voimalan kaksi yhteensä akun kapasiteetti 3000 mAh. Niiden lataus riittää puoli tuntia käyttötavoista.

Kotitekoinen ilmatyynyalus etäohjata radio. Kaikki järjestelmän osat - lähetin, vastaanotin, servoilla - tehdasvalmisteiset. Asennus, liitäntä ja testaus niistä tehdään ohjeiden mukaisesti. Sen jälkeen, kun teho on suoritettu koeajon nostaen asteittain moottorin teho muodostuu stabiili ilmatyynyn.

Johtamismalli SVP

Ilmatyynyalusten, tehty omin käsin, kuten edellä on todettu, että kauko-ohjain VHF-kanavalla. Käytännössä se näyttää seuraavalta: käsissä omistaja on radiolähetin. Moottorin käynnistäminen painamalla vastaavaa painiketta. Nopeudensäätö ja muuttaa suuntautuva liike joystick. Kone on helppo käsitellä ja varsin tarkasti ylläpitää kurssin.

Testit ovat osoittaneet, että SVP luottavaisesti liikkuvat suhteellisen tasainen pinta veden ja maalla yhtä helposti. Lelu on suosittu urheilulaji lapselle vuotiaita 7-8 vuotta hyvin kehittynyt hienomotoriikka sormien.