Hasim Island, Japani. Autiolla saarella kaupunki Hasim

Koko ihmiskunnan historiassa on rakentanut lukuisia kaupunkeja ja majesteettinen rakennuksia, joka myöhemmin hylättiin. Yksi tällaisista paikoista - kaupunki saaren Hasim. Viidenkymmenen vuoden ajan tämä maa-aluetta on väkirikkain planeetalla: se on kirjaimellisesti kuhisee kaikkien ihmisten, ja elämä oli täydessä vauhdissa. Tilanne on muuttunut vuosikymmeniä hylätty saari Hasim. Mitä hänelle tapahtui? Miksi ei kukaan muu asuu?

saarella

Viimeinen paikallinen asukas Hasim kannella laivan menee ulos Nagasakin astui 20 huhtikuu 1974-th. Sittemmin kerrostalot, rakennettu kynnyksellä vuosisadan elävät paitsi harvinainen lokkeja ...

Hasim saari, legenda, joka nykyään mennä ympäri maailmaa, sijaitsee Etelä Japanissa, Itä-Kiinan meren viidentoista kilometrin päässä Nagasaki. Sen nimi Japanin tarkoittaa "rajalla saari", jota kutsutaan myös Hasim Gunkandzimoy - "saari-taistelulaiva." Se, että jopa 1920 paikallislehden toimittajat huomannut, että Hasim siluetti muistuttaa valtava laiva linja "Tosa", joka tuolloin telakalla Nagasakissa oli rakentamisessa yhtiö "Mitsubishi". Ja vaikka ajatus tehdä lippulaiva taistelulaiva Japanin laivaston "laiva" eivät ole onni tulla totta, lempinimi lujasti pitävät saarta.

Kuitenkin Hasim niin näyttävästi näytti ei aina. Loppuun yhdeksästoista luvulla se oli yksi monista kalliosaaria läheisyydessä Nagasakin vähän käyttöä normaalia elämää ja vain satunnaisesti vieraillut paikallisten linnut niin kalastajia.

muutokset

Kaikki tämä muuttui vuoden 1880. Japani sitten menee läpi teollistumisen, jossa arvokkain resurssit on hiiltä. On viereisen saaren Takashiman Hasim niitä käytetään vaihtoehtoisia raaka-aineita, jotka voivat tarjota nopeasti kehittyvässä Nagasakin metalliteollisuudessa. Onnistumisen Takashiman kaivoksen vaikuttaneet siihen, että Hasim pian, vuonna 1887, ensimmäinen kaivos perustettiin Fukahori perheen klaani. Vuonna 1890 hän osti saaren ryhmä "Mitsubishi", ja alkoi nopea kehitys sen luonnonvaroja.

Ajan mittaan, maan hiilen täytyi olla enemmän ... Yhtiö "Mitsubishi", joka on lähes rajaton taloudelliset resurssit, kehitettiin hankkeen vedenalaiseen louhintaan fossiilisia polttoaineita Hasime. Vuonna 1895, uusi kaivos, jonka syvyys on 199 metriä avattiin täällä ja vuonna 1898 - toinen. Lopulta, alle saaren ja ympäröivä meri se muodostuu labyrintti vedenalainen ja maanalaisen toimintaa syvyyteen kuusi metriä merenpinnan alapuolella.

rakentaminen

Louhittu kaivoksesta jätekivestä ryhmä "Mitsubishi" käytetään lisäämään alueelle Hasim. rakennussuunnitelma kehitettiin saarella kaupunki elää kaivosmiesten ja henkilökunta. Tämä johtui halu vähentää kustannuksia, koska päivittäinen oli toimitettava meritse siirtyy tänne Nagasaki.

Niin, seurauksena "takaisinvaltausta" alue Tyynenmeren saaren Hasim kasvoi 6,3 hehtaaria. Pituus lännestä itään oli 160 metriä, ja pohjoisesta etelään - 480 metriä. Yhtiö "Mitsubishi" vuonna 1907, ympäröimänä alueella betoniseinään, joka toimi esteenä eroosiota maa-alasta on usein hirmumyrskyt ja merelle.

Laajamittaista rakentamista Hasim alkoi vuonna 1916, kun oli louhitaan 150000 tonnia hiiltä vuodessa, ja asukasluku oli 3000 henkilöä. 58 vuotta, samaa ongelmaa täällä 30 kerrostalot, koulut, kirkot, päiväkoti, sairaala, klubi kaivostyöläisten, uima-altaat, elokuvateatteri ja muita palveluita. Pelkästään kaupat olivat noin 25 kappaletta. Lopuksi siluetti saaren alkoi muistuttaa taistelulaiva "Tosa" ja Hasim sai lempinimen.

asuinrakennukset

Ensimmäinen suuri rakennus Hasim oli ns talo Glover, väitetään suunnitellut skotlantilainen insinööri Thomas Glover. Se otetaan käyttöön vuonna 1916. Asuintalo kaivostyöntekijöiden on seitsemän kerroksinen rakennus kattopuutarha ja kauppa alakerrassa ja oli Japanin ensimmäinen teräsbetonia kohteena tämän kokoluokan. keskellä saaren kaksi vuotta myöhemmin se oli rakennettu laaja asuin monimutkainen Nikkyu. Itse asiassa Hasim Island (kuva talot voidaan nähdä artikkelissa) oli koekenttä uuden rakennusmateriaalin, joka saa rakentaa tilat aiemmin kuvitellakaan mittakaavassa.

Hyvin suppealla alueella tahansa ihmiset yrittivät käyttää tilaa viisaasti. Rakennusten välissä kapeissa pihoilla järjesti pienen julkisia puutarhoja virkistys kansalaisille. Nyt Hasim - Island-merkki, jota kukaan elää, ja vaikka se oli tiheästi asutuilla. Rakentaminen asuinrakennusten ei pysäyttänyt edes toisen maailmansodan, vaikka muissa osissa maata jäädytti. Ja tämä oli selitys: vihamielisen valtakunta tarvittiin polttoainetta.

sota-ajan

Yksi hartauden saarella on "Stairway to Hell" - näennäisesti loputon nousu, mikä johtaa Senpukuji temppeliin. Kukaan ei tiedä, mitä on vielä tuntui Hasim asukkaille enemmän "helvetillinen" - voittaa satoja jyrkkiä toimia tai seurata tätä vajoamisesta labyrintti kapeita kaupungin kaduilla, usein vailla auringonvalossa. Muuten, temppeleitä ihmisiä, jotka elivät saarella Hasim (Japani), ottaa vakavasti, koska kaivostyöläisten työ - tämä on erittäin vaarallinen ammatti. Sodan aikana monet kaivostyöläisten laadittu armeijaan, työvoimapula huolenaihe "Mitsubishi" selvitty Korean ja Kiinan siirtotyöläiset. Uhrit puoli-nälkään olemassaolon ja ryöstökalastusta kaivosten alkoi tuhansia ihmisiä: jotkut kuolleet tautiin ja uupumuksen, kun taas toiset kuoli teurastusta. Joskus ihmiset jopa ryntäsi epätoivoisesti seinään saaren yrittäessään turhaan uimaan 'mantereen'.

elpyminen

Sodan jälkeen Japanin talous alkoi nopeaa elpymistä. 1950 tuli "kultainen" varten Hasim: yhtiö "Mitsubishi" on tullut entistä sivistynyt tapa hoitaa asioita, että kaivoskaupunki avasi koulu ja sairaala. Vuonna 1959 väestöstä saavutti huippunsa. 6,3 hehtaaria maata, joista vain 60 prosenttia oli siedettävä, suojaisia 5259 ihmistä. Hasim saari tuolloin ei ollut kilpailija maailmassa tällaisiin indikaattoreihin kuten "asukastiheys": toisella hehtaari osuus 1391 ihmistä. Matkailijat, jotka saapuvat tänään tavoitteena retken autiolla saarella Hasim, on vaikea uskoa, että vielä noin 55 vuotta sitten, asuinalueet kirjaimellisesti täynnä ihmisiä.

Liikkuminen "taistelulaiva"

Tietenkin auto oli saarella. Ja miksi he, jos, kuten paikalliset sanovat, saada yhdestä päästä toiseen Hasim voi olla nopeampaa kuin savukkeen? Sadesäällä jopa sateenvarjoja ei tarvita: monimutkainen sokkelo gallerioista, käytävät ja portaat yhdistää lähes kaikki rakennukset, niin suurelta, ihmisillä ei ollut tarvetta pysyä sisätiloissa.

hierarkia

Hasim saari oli paikka, jossa vallitsi tiukka yhteiskunnallinen hierarkia. Mahdollisimman hyvin näkyy asuntoja myönnettäessä. Joten, hallintaan minun "Mitsubishi" kesti vain yksi saarella yhden kerroksinen talo, rakennettu kalliolle. Lääkärit, johtajat, opettajat asui erillistä taloa yhdessä makuuhuoneessa melko tilavia huoneistoja, joissa on oma keittiö ja kylpyhuone. Perheille kaivostyöläisten jaettiin kaksio 20 neliötä, mutta ilman omaa keittiö, suihku ja wc - nämä esineet olivat yleisiä "lattialla". Lonely kaivostyöläisten sekä kausityöntekijät asuivat huoneessa ala on 10 neliömetriä kotien täällä jo 20-luvulla.

Huoli "Mitsubishi" löytyy ns yksityisen Hasim diktatuuri. Yhtiö, toisaalta, antaa kaivostyöläisten työpaikkoja, tarjoavat palkka, asunto, ja toisaalta - pakottaa ihmiset houkutellaan julkisia töitä: puhdistus alue ja huoneet rakennuksissa.

Riippuvuus 'mantereen'

Kaivosmiesten antoi Japanin oikeuden hänen hiiltä, ja niiden olemassaolo on täysin riippuvainen toimituksia 'mantereen' vaatteita, ruokaa, tai jopa vettä. Täällä vasta 1960-luvulla ei edes kasvin vasta 1963 Hasim kanssa Kyushu ei toimittanut maaperään, jolloin on mahdollista jakaa puutarhojen rakennusten kattoja ja järjestää pientä puutarhaa ja yleisestä puistosta harvoista ilmaisia sivustoja. Vasta sitten voi asukkaiden Battleship "voisi tehdä vielä kasvaa joitakin vihanneksia.

Hasim - Phantom Island

Takaisin 1960-luvun alussa. näytti siltä, että saari odottaa valoisa tulevaisuus. Mutta seurauksena hinnanalennusta öljyn lopussa vuosikymmenen poimia hiilen tuli yhä kannattamattomaksi. Eri puolilla maata, suljettu kaivos, joka on pieni saari Itä-Kiinan meren tulee lopulta uhri uudelleen suuntaaminen Japanin käytöstä "mustaa kultaa". Alkuvuodesta 1974 huolenaihe "Mitsubishi" ilmoitti selvitystilaan Hasim mines maaliskuussa sulkea koulun. Viimeinen asukas jätti "Battleship" 20. huhtikuuta. Sittemmin aavekaupunki-saari Hasim, joka on 87 vuotta lisäurakka uudelleen, peruuttamattomasti tuhottu. Nykyään hän toimii historiallinen muistomerkki japanilaisen yhteiskunnan.

matkailukohde

Jo pitkään Hasim on suljettu turisteille, koska pystytetty ensimmäisellä puoliskolla 20. luvun rakennus aktiivisesti hajoaa. Mutta vuodesta 2009, viranomaiset alkoivat estää saaren kaikille. Vierailijoille turvallisessa osa "taistelulaiva" erityinen kävelyreitti on järjestetty.

Ja ei niin kauan sitten Hasim saari on herättänyt entistä enemmän huomiota. Aalto kiinnostusta nousi julkaisun jälkeen viimeinen osa eepos seikkailuista James Bond, British 007. Lair Raoul Silva tärkein roisto elokuva "Koordinaatit Skayfoll", kuvattiin vuonna 2012, se oli selvää se kopioidaan Hasim, vaikka elokuva kuvattiin paviljongit Pinewood studiot.

Virtuaaliesittely

Nykyään jotkut harrastajat ovat olleet ehdotuksia jälleenrakentamiseen koko saaren, koska sen matkailun potentiaali on valtava. He haluavat järjestää täällä ulkomuseo ja sisältävät Hasim UNESCO. Kuitenkin palauttaa kymmeniä rappeutuneita rakennuksia on kallista, ja rahoitustukea näihin tarkoituksiin on vaikea ennustaa.

Kuitenkin juuri nyt vaeltaa kiemuroissa "Battleship" voi olla kuka tahansa, suoraan kotoa. Google Street View heinäkuussa 2013 kartoitti saaren, ja nyt maan asukkaat nähdään paitsi lohkojen Hasim saavuttamattomissa turisteille tällä hetkellä, mutta myös vierailla kodeissa kaivostyöläisten, hylättyjä rakennuksia unohtaa arkipäivän esineitä ja asioita heitetään ne pois.

Hasim Island - ankara symboli syntymän suuri teollisuuden Japanissa, joka samalla osoittaa, että jopa nouseva aurinko, mikään ei kestä ikuisesti.