"Gradin" asettaminen: ominaisuudet, kustannukset ja säde. Kuinka vapaa-tulen kaupungin järjestelmä toimii?

Tällä hetkellä Itä-Ukrainan konfliktin yhteydessä esiintyvien televisio-uutisten artikkeleiden ja raporttien otsikoissa kuullaan sellaisten sotilaallisten laitteiden nimi kuin Gradin asennus. Volleyball-järjestelmä on vaikuttava. Ohja-aluksen 20 km: n etäisyydelle on saatavana neljäkymmentä taitavasti kokoontaitetut paloputket, jotka sijaitsevat koko pyöräkuormaaja Ural-375D: n perusteella. Tähän mennessä matkapuhelinjärjestelmä on käytössä yli 50 maassa. Ja vuodesta 1963 hän oli Neuvostoliiton operatiivisessa palvelussa, ja nyt hän on Venäjän armeijassa.

Historiallinen tausta

Ajatus kehittää salvo-palokompleksia yli 20 kilometrin pituisella lentoalueella kuuluu Neuvostoliiton insinööreille ja aloitettiin 1950-luvun puolivälissä. Sotilaallinen asennus "Grad" kehitettiin korvaamaan BM-14-järjestelmä. Ajatuksena oli sijoittaa ohjattava tykistö palatsi raketteilla kuorma-auton alustaan, joka pystyy helposti voittamaan vaikean maaston.

Vuonna 1957 pääraketti- ja tykistöosasto (GRAU) antoi Sverdlovskin suunnittelutoimistolle teknisen tehtävän kehittää taisteluajoneuvoa. On tarpeen suunnitella kone, joka pystyy asettamaan 30 ohjaimet reaktiivisille syvälle sijoitetuille ammuksille. Tavoitteena saavutettiin raketin valmistuminen - taivutettujen hännän stabilisaattorien luominen sylinterimäiselle pinnalle taivutettuna.

Ammuskelun kehittäjä oli NII-147, joka ehdotti tällaista tekniikkaa rungon valmistamiseksi kuumana piirustuksena. AN Ganichevin suojeluksessa ja Puolustusteknologian valtionkomitean tuella aloitettiin raketin kehittäminen. Ammuskelujen takapäiden kehittäminen annettiin GSKB-47: lle ja moottorin polttoaineena NII-6: lle. NII-147 on suunnitellut ammukset, joissa on sekoitettu stabilointi: hännän ja hännän pyörimiset.

testi

Vuonna 1960 palokatkot suoritettiin rakettimoottoreilla . Laitoksessa tehtiin 53 polttelua ja 81 - testiä valtion tasolla.

Ensimmäiset monikulmakokeet tehtiin maaliskuussa 1962 lähellä Leningradia. GRAU jakoi 2 taisteluajoneuvoa ja puoli tuhatta rakettia. Suunnitellulla 10 000 km: n ajalla testattava ajoneuvo on rikkoutunut vain 3380 kilometriä. Vahinko poistettiin vahvistamalla alustan taka-akselia. Tämä lisäsi laitteen vakautta poltettaessa.

Suunnitelman puutteiden poistamisen jälkeen ministerineuvosto määräsi Gradin asentamisen käyttöön vuonna 1963, jonka ominaispiirteet osoitettiin Hruščoville samana vuonna.

Seuraavan vuoden tammikuussa aloitettiin BM-21: n sarjatuotanto. Samana vuonna 1964, marraskuun sotilasparatiikassa, ensimmäiset asennukset osoitettiin ihmisille. Vuodesta 1971 lähtien rakettien kantorakettien vienti alkoi ja sen määrä oli 124 autoa, mutta vuoteen 1995 mennessä kaupunkien myynti 50: ssä maata maailmassa oli yli kaksi tuhatta.

suunnittelu

Gradin asennuksen ainutlaatuiset taisteluominaisuudet saavutettiin kompleksin suunnittelun ansiosta, johon kuuluvat:

• kantoraketti;
• Kuljetuslastauslaite, joka perustuu ZIL-131: een;
• Palontorjuntajärjestelmä.

Reaktiiviset ohjaamattomat ammukset (halkaisijaltaan 122 mm) lastataan tykistöyksikköön, jota edustavat 40 kpl 3 metriä kumpikin liikkuvassa alustassa. Ohjaus voidaan suorittaa vaaka- ja pystytasossa sähkökäyttöisesti tai manuaalisesti. Kulma-alue vaakasuoralle polttopisteelle on 102 ° auton vasemmalle puolelle ja 70 ° oikealle; Pystysuorassa - 0 - 55 o.

Työkalukanava on varustettu ruuveilla, jotka ammuskelun jälkeen antavat jälkimmäiselle pyörimisliikkeen.

Auton nopeus on 75 km / h, ja on mahdollista liikkua kuormitettujen kuoren kanssa. Autossa on jousitusjärjestelmä, joka poistaa tukilevyjen käytön laukaisusta. Jälkeen lentopallo voit heti poistua asemasta, jotta ei saa saada takaisin takaisin. Kuvauksen säätö suoritetaan erillisessä ohjauslaitteessa, joka on osa akkua.

Kun puretaan reagoivan taisteluajoneuvon muotoilu, voidaan ymmärtää, miten Gradin asennus toimii.

Aseen täsmällinen tavoite tavoitteen saavuttamiseksi johtuu havaintolaitteiden läsnäolosta: Hertzin panoraama, mekaaninen näky ja K-1-kollimaattori, mikä lisää vaurioitumisastetta riittämätön näkyvyys.

Ensimmäinen ammus

Salvo-palon tykistämiseen käytetyllä ohjaamattomalla kuorella on 3 osaa: taistelu, moottori ja stabilisaattori. Taisteluyksikkö on kuori, jossa on räjähdyspalanen ja räjähdyspanos. Suihkumoottori koostuu suuttimesta, kammiosta, sytyttimestä ja jauheesta. Sytytysjärjestelmän sytyttäminen, joka aktivoi jauhekuormituksen, käyttää pyroclutoneja tai sähköpohjia. Sähköpiiri on suljettu laukaisusta ja sytytin sytytetään hehkulampusta.

9M22-ohjus tuli ensimmäinen ammus ampui Grad raketinheitin. Ammukset:

• Tyyppi: suuri räjähtävä pirstoutuminen;
• Pituus - 2,87 m;
• Paino - 66 kg;
• Suurin sallittu lentoalue on 20,4 km, vähimmäisarvo 1,6 km;
• Lennon nopeus on 715 m / s;
• Painopään paino on 18,4 kg, josta kolmas osa on räjähdysvaara.

Vallankumouksellinen löytö oli Alexander Ganichevin innovaatio. Hän ehdotti menetelmää projektin valmistamiseksi, joka koostui rungon vetämisestä teräslevyiltä, eikä yksinkertaisen osan terässylinteristä, kuten aiemmin. NII-147: n pääsuunnittelijan toinen saavutus oli puristimen luonti, joka estäen ammuksen höyhenet ja antaen stabiloijille mahdollisuuden sijoittaa raketin mittoihin.

9M22 -ohjuksella varustettu päistosulake MPV-U ja MRI, joka voidaan asettaa kolmeksi toiminnaksi: hetkellinen, pieni ja suuri hidastuvuus. Kun tavoite pudotettiin lyhyillä etäisyyksillä, jarrurenkaita käytettiin tarkkuuden, jonka koko oli suoraan verrannollinen etäisyyteen.

Rakettien kehittäminen 9M22 paransi "Gradin" asennuksen teknisiä ominaisuuksia. "Gradin" täyden kuorman työvoiman vahingoittumista sovelletaan enintään 1050 m ² : n alueelle ja aseistamattomille laitteille - jopa 840 m ² .

Rakennusten sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1964 valurautavalimossa "Leima".

Taisteluvalmiuksien lisääminen

Ensimmäisen ammuksen kehittymisen myötä vihollisjoukkojen hävittämistä ja vaimentamista varten tarkoitettiin Grad-laitosta, jonka ominaisuuksia (vahingon säde) jatkuvasti parannettiin. Näin luotiin seuraavia tyyppisiä kuoret:

• Räjähdysvaarallisten pirstoutumistyyppisten 9M22U, 9M28F, 9M521;
• Fragmentation-chemical type - 9M23, identtiset M22S: n lento-ominaisuuksissa;
• Syttyvä - 9M22S;
• Savunmuodostus 9M43, kymmenen tällaista ammuksia pystyy luomaan savusälein 50 hehtaarin alueella;
• Säiliöalusten miinakentiltä - 9M28K, 3M16;
• Radiohäiriöitä varten - 9M519;
• Myrkyllisten kemiallisten aineiden kanssa - 9M23.

Muut maat, jotka tuottavat monimutkaisia lisenssiä tai laittomasti, kehittävät myös dynaamisesti uusia tyyppisiä kuoria.

Palontorjunta

Palontorjuntajärjestelmä mahdollistaa tulipalon sammuttamiseen. Rakenteisen moottorin pyrotekniset sulakkeet tulevat pulssianturista, jota voidaan ohjata BM-21-ohjaamossa jakeluputken kautta tai mobiilikonsolin kautta jopa 50 m: n etäisyydelle.

Täyspulloa kestävän 20 sekunnin sykli on "Grad" -asetus. Lämpötilajärjestelyihin liittyvät ominaisuudet ovat seuraavat: häiriötön toiminta taataan lämpötilassa -40 ° C - +50 ° C.

Asennusjohtajien ryhmä koostuu komentajasta ja 5 avustajasta: tykistölle; Sulake asentaja; Radiopuhelin / lataus; Taisteluajoneuvon / kuormaajan kuljettaja ja kuljetuslaitteen kuljettaja / laturi.

Kuljetuskone on suunniteltu kuljettamaan kuoret, kiinteät telineet on kiinnitetty sen alustaan.

modernisointi

Tekninen kehitys vaatii jatkuvaa työtä aseiden nykyaikaistamisessa. Muussa tapauksessa jopa vahvin markkina-asema saattaa kadota.

Rakon "Grad" vuonna 1986 parani. Malli BM-21-1 vapautettiin. Nyt taisteluajoneuvon pohja sijaitsi auton "Ural" alustasta. Ohjausputkien paketti, joka on suojattu auringonvalolta, lämmönkestävä. Myös siellä oli mahdollisuus operatiiviseen johtamaan tulta.

GAZ-66B-ajoneuvon perusteella kevyen asennuksen ilmavoimille - BM-21 V luotiin, koska hylsyjen määrä väheni 12: een asti.

Perustuu BM-21-1 2000-luvun alussa. Tehtiin automaattisen taisteluajoneuvon tuottaminen - 2B17-1. Edistyksellisen asennuksen etuna on kuvaaminen ohjaamalla ilman laitteita ja poistumislaskelmia. Eli vihollisen koordinaatit määritettiin navigointijärjestelmällä.

Damban (BM-21PD) taisteluajoneuvon tarkoituksena oli tuhota sukellusveneet merirajan suojelemiseksi. Järjestelmä voisi toimia yhdessä hydroakustisen aseman kanssa tai itsenäisesti.

Kompleksi "Prima", joka perustettiin 80 vuodella, oli 50 oppaaa, mutta riittämättömän rahoituksen vuoksi se ei ollut oikeutettu sarjatuotantoon.

Graduated MLRS Grad Tšekkoslovakia, Valko-Venäjä ja Italia. BM-21: n ukrainalainen versio sijoitettiin KRAA: n alustaan. Valkovenäjä "Grad-1A" pystyy sijoittamaan 2 ammusjoukkoa kerrallaan yhden sijasta. Italian reaktiivisen asennuksen järjestelmä (lyhennetty FIROS) on erilainen siinä, että ammukset on varustettu erilaisilla suihkumoottoreilla, mikä tekee polttovälin eriarvoisesta.

Military Accounting

Toisen maailmansodan lopussa asevarustelu jatkui aktiivisesti. Kaikkien tieteellisten saavutusten tavoitteena oli sotilastuotannon parantaminen. Sotilastuotteiden hinnat alkoivat kasvaa entistä nopeammin kuin sodan aikana.

Nykyaikaisten aseiden hinta on myös erittäin korkea. Yksi raketin "Gradin" ammus on 600-1000 dollaria. Taisteluajoneuvon (1963) käyttöönoton jälkeen ohjuksen kustannukset olivat verrattavissa kahden auton hintaan, "Volga". Ja massatuotannolla ohjuksen kustannukset olivat vain kaksi insinöörien palkkaa - 250 ruplaa (tiedot "Impact Force" -elokuvasta).

Asennuksen kustannukset "Grad" ovat liikesalaisuus. Yhden englantilaisen lehden mukaan Gradin seuraajan hinta on Smerchin 1,8 miljoonaa dollaria (Phaeton-lehdestä saadut tiedot, numero nro 8, tammikuu 1996, s. 117).

Kuinka "Grad" -installaatio ampuu?

BM-21: n ammuntapelin periaate on samanlainen kuin kuuluisan Katyushan käyttämisen mekanismi ja se perustuu tulipalo-järjestelmään. 1940-luvulla piipun tykistöt olivat aina ylivoimaisia yksittäisiin ohjuksiin, joilla ei ollut tarkkuutta ja massaa. Insinöörit onnistuivat tasoittamaan tämän viat useilla tynnyreillä ohjusten käynnistämiseksi.

Vapaa-ajan toimintaperiaatteen takia Gradin asennus on ase, joka pystyy tuhoamaan 30 hehtaarin vihollisalueita, sotilastarvikkeiden sarjaa, rakettien laukaisupisteitä, laastinakkuja, syöttösolmuja. Yksi kilvet, jonka vapauttaa tämä taisteluajoneuvo, tappaa kaiken elämän 100 metrin säteellä.

Maailman ensimmäinen MLRS, joka kykenee lyömään kaukoniveltä, on Grad-asennus. Ominaisuudet, taisteluajoneuvon Neuvostoliiton insinöörien tappion säde paransivat, kunnes ne saavuttivat tuloksen suurimpana poikkeamana ammusta 30 metrin tavoite. Ulkomaiset suunnittelijat uskoivat, että tämä tarkkuus voidaan saavuttaa enintään 10 kilometrin etäisyydellä. Neuvostoliiton lapsi kuitenkin lyö vihollista 40 kilometrin etäisyydeltä, 20 sekuntia tuottaa 720 kuorta, mikä vastaa 2 tonnia räjähteitä.

Sotilaallinen soveltaminen

Ensimmäinen testi käytännössä monimutkainen "Grad" oli vuonna 1969 aikana konflikti Kiinan ja Neuvostoliiton välillä. Yritetään murtautua viholliselta ja tukahduttaa hänen voimansa Damanskin saarelta säiliöiden epäonnistuttua ja kiinalaiset takavarikoivat vahingoittuneen T-62: n, joka oli salainen esimerkki. Siksi käytettiin räjähdysherkkiä Gradin laitokokonaisuuksia, jotka tuhosivat vihollisen ja näin täyttivät konfliktit.

Vuosina 1975-1976. Taisteluajoneuvoa käytettiin Angolassa. Tässä konfliktissa ei tapahtunut mitään ympäröivää toimintaa, taisteluja taisteltiin ajoittain niiden kohti tulevien sarakkeiden välillä. Niinpä "Grad" -ominaisuus on se, että "kuollut ellipsi" muodostuu paikalle, jossa ammus putoaa, joten joukkojen sarake, joka on laajennettu linja taistelussa Angolassa, tuli ihanteellinen tavoite.

Afganistanissa he ampuivat suoraa tulta Gradista. Tšetšenian sodassa myös taisteluajoneuvoa käytettiin aktiivisesti.

Nykyään "Grad" on noin 2500 yksikköä, jotka ovat käytössä Venäjän armeijan kanssa. Ajoneuvot vietiin 70 maahan vuodesta 1970 lähtien. BM-21: n ei pidä huomaamatta aseellisissa konflikteissa ympäri maailmaa: Vuoristo-Karabahissa, Etelä-Ossetiassa, Somaliassa, Syyriassa, Libyassa ja viimeaikaisessa vastakkainasettelussa Itä-Ukrainassa.

Gradin taktiset ja tekniset ominaisuudet

Järjestelmän ominaisuudet ja parametrit on annettu BM-21: lle.

• Alusta on Ural-375D.
• Moottorin teho - 180 litraa. a.
• Mitat, m:
  - leveys - 2,4;
  - Pituus - 7,35;
  - enimmäiskorkeus on 4.35.
• Paino, t:
  - ammukset - 13,7;
  - lataamaton MB - 10,9.
• Suurin liikenopeus , km / h - 75.
• Ammunition paketti, kpl. - 120 rakettia.
• Kaliiperi, mm - 122.
• Vahinkoalue, hehtaaria:
  - tekniikat 1,75;
  - elävä lujuus 2,44.
• Ohjaimen pituus, m - 3.
• Kara-oppaiden määrä, kpl. - 40.
• Koko volley, s - 20 aika.
• Tulipalo, m:
  - enimmäismäärä - 20 380;
  - Minimi on 5000.
• Kellonajan säätöaika, min. - 3.5.

Nykyään MLRS valmistetaan OAO Motovilikhinskiye Zavodyissa. Perusta on auto "Ural-4320". Uusissa näytteissä on toteutettu itsenäinen topografia, asennuksen sijainti näkyy sähköisessä kartassa, mahdollisuus syöttää tietoja sulakkeeseen.

Haluan uskoa ja toivoa, että asennus "Grad" (ominaisuudet, suunnittelu, toimintaperiaate) oli nuoren sukupolven kannalta tarpeellinen ja mielenkiintoinen tieteellisen tutkimuksen jäljennökseksi, mutta ei kaupunkien ja kohtaloiden tuhoamista!