Fokker 50 - Ilmailu Classics

Yhtiö "Fokker" perustettiin vuonna 1912 Antonom Fokkerom. Se kesti vasta maaliskuussa 1996, jolloin se asetettiin konkurssiin ja myytiin osina. Aikana sen olemassaolon se on suunniteltu ja rakennettu kymmeniä malleja siviili- ja sotilaslentokoneiden. Vuosina 1920-1930 yritys oli vallitsevia vastaavien yritysten.

F50 - onnistunut paremmin versio Friendship

Fokker 50 - yhden edustajan perheen siviililentokoneiden. Alussa se perustettiin aloitettiin vuonna 1983, samana vuonna, ja julkaisi ensimmäisen Projectization kehityksestä. Mallia on tullut seuraaja onnistuneen F27 Friendship, joka tuolloin toimi 25 vuotta. Odotettiin, että tämä olisi vain muutos vuorauksen, mutta erot olivat merkittäviä. Siksi ensimmäisen version hankkeen nimi (F27-050) on muutettu. Lentokone sai oman perhehuone. Ystävyys tuotanto tällä on lopetettu.

Kehittäessään lentokoneen yhtiö on keskittynyt luotettavuutta ja turvallisuutta. Usein tämä lisäsi kustannuksia hankkeiden. Kaikki mallit ovat osoittaneet erinomaisen kestävyyden. Uusi Fokker 50 malli sai potkuriturbiinikone, joka mahdollisti saada enemmän polttoainetehokkuutta. Suunnittelu ruuvin osaltaan melun vähentämiseksi lennon aikana.

Ensilentonsa Fokker 50-malli toteutetaan 28.12.1985 mennessä. Sarjatuotanto alkoi vuonna 1987 ja kesti vuoteen 1996, jolloin yritys oli konkurssiin. Tänä aikana se tuotti enemmän kuin kaksisataa Fokkerin 50. Kuvia eri variaatioita on esitetty alla artikkelissa. Vain 220 kappaletta tuotettiin.

Fokker 50: ominaisuudet perusversiossa

Perusversio ilma joutui niiden digitaalisiin laitteisiin vaihtelua avionicheskogo set EDZ-806, jota valmistaa yhdysvaltalainen "Honeywell". 4 näyttö sisältää kaikki tarvittavat lentotietojen. On varoitus anturit erittelyt eri komponentteja. Asennettuja laitteita, diagnosoimaan laitteita. Ruuvin halkaisija, jossa on 6 terät, on 3,66 m.

Erilaiset muunnokset Fokker 50

• 50-100 - versio perus ilma malli, joka on varustettu moottorilla ja tarjoamalla PW125B 4-ovinen sedan.
• 50-120 - muunnelma olevien 3 oven.
• 50-300 - tämä versio käytettiin ylängöllä tai ottaa kuumassa ilmastossa. PW127B komentosarjamoduuli.
• 50-320 - alkaen 300. versiot eroavat ovien lukumäärä matkustamossa.
• 50-400 - vain vaihtelua suunniteltiin, mutta sitä ei koskaan otettu tuotantoon. Hänen piti olla suunniteltu 68 paikkaa. Lisäksi se oli lisännyt merkittävästi rungon.

Erinomainen tekniset tiedot, korkea luotettavuus ja turvallisuus - kaikki nämä ominaisuudet Fokker 50. Järjestelmän perustietojen muutos salon esitetty artikkelissa.

• Sisäleveys - 2,5 metriä.
• Paikkaa riippuu muutos.

Fokker tänään

Huolimatta siitä, että tuotanto tämän mallin kulua yli 20 vuotta sitten, risti lentokoneiden käytön ei pitäisi laittaa. He kuitenkin palvelevat henkilö kuljettaa tavaroita ja matkustajia.

Olemassaolon aikana mallin oli 12 onnettomuuksia ja erittelyt. Kaikki tapaukset tutkittiin yksityiskohtaisesti. Vuoden tarkastusten ja analyyttisen toiminnan lähes kaikissa tällaisissa tapauksissa, viini asetetaan miehistö tai ilma huoltohenkilökuntaa. Tekniset ongelmat havaittiin. Vaipat osoittivat suuri osa kestävyys, luotettavuus ja turvallisuus.

Useimmat kopiot liikennöi nykyisin henkilöiden tai pienten lentoyhtiöiden kotimaan lentojen pienten pituudesta. Usein on muuntaminen täynnä tavaraa.

Näiden lentokoneiden nähdään Venäjällä arvoinen korvaava "AN-24". Este on puute sertifioinnin.

IVY-maissa käytetään laajasti monta riviä. Esimerkiksi tällä hetkellä nähtävissä yhtiön Air Astana reitti Astana-Pavlodar-Astana.