Citroen C5: nyt ilman viistoperä

koneet markkina koristaa yksi suosituimmista ylellisyyttä Ranskan autoja, mikä on sen faneja ja kuluttajille. Tämä perhe Citroen C5. Tämä malli on ollut olemassa jo kaksi ensimmäistä tuhat vuotta ja nykyään pyritään arvostetuin asema premium-luokan eliitin luokkaan. Se on tästä syystä valmistaja ei sisälly linjaa variantti viistoperä. Markkinoilla ajoneuvojen esittelee mallin farmariauto ja sedan, joka sai yleisnimitys Tourer.

Valmistajat auton ei keskittyä hyvä tunne matkustajien matkustamossa. Sisällä on kallista korkean tason materiaaleja. Salon on koristeltu harjattua alumiinia etätunnisteiden. Sijaitsee autoilija hyvin suojassa pauhu ja askelten kanssa etulasi, joka imee melua ja laminoidut sivuikkunat.

Mutta ulkopuolella malli Citroen C5 Tourer näyttää melko perinteinen. Kaikki vartalon paikallaan, ajovalot näyttää niin välinpitämätön kuten tavallista.

Ajoneuvo Citroen C5 suurenivat verrattuna edeltäjänsä. sedan pituus 4780 mm, ja farmari mallien - 4830 millimetriä. Nämä luvut ovat suurempia kuin vastaavat parametrit business-luokan malli yhdestä japanilainen valmistaja. Leveys malli on 1860 mm, koko sen akseliväli on 2820 mm. Samaan aikaan, korkeus Citroen C5 huonompi edellisen sukupolven indikaattoreita. Ja kiitos 1450 mm korkeuteen auto näyttää liikkuvampia.

Valikoima moottoreita on laaja. Tankata bensiiniä, valmistajat tarjoavat nelisylinterinen vaihtoehtoa tilavuus 1,8 ja 2 litraa, sekä kuusisylinterinen malli, joka on tilavuus kolme litraa ja niiden teho luokitukset ovat 127, 143 ja 215 hevosvoimaa vastaavasti. Lisäksi, on olemassa neljä versiota turbo-diesel, jonka määrä vaihtelee 1,6-2,7 litraa, ja teho on alueella sadan kohteeseen kaksi sata ja kahdeksan hevosvoimaa.

Niistä ehdotetut tyyppejä on viisi vaihteisto ja kuusivaihteinen käsivalintainen ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto tyyppiä.

Malli Citroen C5 mukana kahdenlaisia suspension. Nyt standardin suoritusmuodossa hydropneumaattisen jousituksen lisättiin budjetti tyyppi.

Lisääntynyt keskittyä osa näissä valmistajien automerkkejä on turvallisuudesta kuljettajan ja matkustajaliikenteen. Esimerkiksi luettelon vaihtoehdoista sisältää turvatyynyt alueella seitsemästä yhdeksään yksikköä, ottaen huomioon laitteiden sekä ESP-järjestelmä sähköisten vakauttaminen.

Koeajo paljasti, että ajoneuvo on poikennut perinne tuotemerkin, mikä hyväksymisestä alkaen Peugeot. Revelations tiellä se ei todellakaan ole omistaja valmistelee, pitää hyvin, mutta ei näytä erinomaisia tuloksia. Henki Citroen tunsi vain se, että suspensio vaihtelee maavaraa. Tämä vaihtoehto on auto on erittäin kätevä talvikaudella. Jousitus itsessään on hyvin herkkä kaikenlaisia muutoksia tien. Citroen automaattinen järjestelmä 5 ei unohda hallita tätä indikaattorin missä tahansa tilanteessa.