Body puristin: Kuvaus ja ominaisuudet

Body kahvat, kiinnittimet ja ketjut muodostavat joukon suoruuden varmistavat laitteet, jotka on tarkoitettu korjaustoimenpiteet. Tässä prosessissa, ne tarjoavat tarvittavat veto, minkä vuoksi master korjaa muodonmuutos jakotavoite, eli kehon. Tämän tyyppiset laitteet voivat olla erilaisia vaihtoehtoja, toimintoja ja toimintaedellytyksiä. Siksi on tärkeää, että ensin on käsitys mahdollisista puhelut laitteeseen. Tyypillisesti puristin runko valitaan tietyn mallin auton, mutta on olemassa myös yleismaailmallisia sarjat.

Yleiskatsaus suoristus leikkeet

Suoristus auto kiinnike on olennainen osa korin korjaussarjat. Jälleenrakennus geometria metallirunko eliminoi mahdollisuuden lämpövaikutukset, joten sulatettu ponnistelut ovat täysin mekaaninen. Toisin sanoen, hydraulinen paine aktivoituu, jolloin korjattu geometrisen muodon haittoja. Erityisesti puristin korirakenteen käytetään säilöntäaineena. Rakenne tällaisesta kitistä sisältää kiinnityspultit, puristin aukko, kannatin, laitteen kehittymässä ote, viitealueen ja t. D. Clamp itsessään on vain osa koko teknisen prosessin organisaation. Perusteella työvaiheiden edellyttäen, että pinot ja hydrauliikka. Mutta tämä ei vähennä arvoa puristin, koska sen luotettavuus ja käyttöikä riippuu turvallisuudesta korjauksen.

tuotteen tekniset

pihdit mallit on ominaista eri parametrien, joista tärkein on suurin sallittu kuormitus. Keskimäärin tällainen laite lasketaan toimimaan 2-5 tonnia. Tämä ei tarkoita, että kuorma vastaa vetoisuuden auton. Vetovoima ei aina liity massaan koneen, koska venytys tehdään vaakasuunnassa, jolloin tanko on määrittää vain monimutkaisuuden muodonmuutos kehon ja ominaisuudet rakenteen. Näin ollen on otettava huomioon monta suuntiin, mikä tukee työkalu. Yksinkertaisin malleissa on 2 tonnin voimaa ainoastaan eteenpäin ja keskisegmentissä pystyvät työskentelemään myös sivusuunnassa. Yleensä tämän tyyppinen puristin elin sallii 5 tonnin kuorma suoraan ja 2 tonnin - sivusuunnassa. Vuodesta näkökulmasta mahdollisuuksista pitoa ja on tärkeää laskea leveys leikkeen. Yleismaailmallista arvoa pidetään 120 mm. Ottaa huomioon massan työkalu itsessään, se vaihtelee 1,2-15 kg.

Käyttösuositus

Työtä leikkeet on vain yksi vaihe yleisen oikaisuun toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on korjata kehon geometriaa. Ensimmäinen valittu ns valvontavyöhykkeet - paikkoja, joissa olisi aiheellista vahvistaa kiinnittimet. Seuraavaksi auto laitetaan varastojen edullisin asema kannalta asennuksen. Asiantuntijat suosittelevat paikannus kone niin, että teho telineeseen ja päällysrakenteen erotettu etäisyys 60-70 cm. Tämän jälkeen puristin runko on asennettu. Hänen kätensä sarja elementtejä voidaan kiinnittää ruuveilla, säätämällä niiden korkeus. Muuten, korkeus määritetään sijainnin epämuodostunut alueilla. Jos on luottamus oikeellisuutta valitun asennuskokoonpanossa kannattaa siirtyä lopulliseen kiinnityspultit. Laatu tarkistetaan kiristämällä lukituselementtien täytyy jokaisen työntövoimaa. Jos jätät tämän arvoisesti, on olemassa vaara, kiristys kuilu, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

Kulutustarvikkeet pihdit

Tarvikkeet Autokorjaamo valitaan ei niinkään itse leikkaamista, mutta yhteisiä kantoja, joiden tavoitteena on parantaa laatua ja toimintojen tehokkuutta. Joita voidaan tarvita tässä toiminnassa? Riippuen käytetyn master työkaluja käytetään joskus autokemikaalien. Tämä voi olla, esimerkiksi, voitelu metallisen kiinnikkeiden muodossa nanoshampunya. Sami terminaalit ista kasa voivat kommunikoida suoraan ketjun ja hihnan. On tärkeää, että nämä komponentit noudattavat puristin ominaisuuksien luotettavuutta. Tämä pätee erityisesti säleet komposiittimateriaaleista.

valmistajat

Pihdit valmistetaan monia yrityksiä, mutta paras kehitys ovat erikoistuneita kiinnityskohtien ja autojen väline. Tässä mielessä Jonnesway yritykset voidaan tunnistaa, JTC ja AIST. Se on myös hyvä palkkio paketti on yrityksen voima. Muutos 62511 kestää 5 tonnin kuorma ja voidaan käyttää piirejä, joissa ketjun kiinnitysruuvit. Kuten edellä käyttäjät, puristin on ominaista suuri lujuus ja kestävyys. Tuodaan markkinoille ja kotimaan terminaalin ruumiin, "Sorokin" yritykset ja "Mastak". Tällaisia malleja ovat alhaisemmat teknologian ja toimiva, mutta sopivat erinomaisesti yksinkertaisia oikaisuun työtä auton koriin.

Kuinka paljon on leikkeen?

Malleja, joissa on vetovoimaa noin 2 tonnia saatavilla +1,5-2000. P. Tämä yksisuuntainen laitteita, joissa on minimaalinen konfiguraatio ja valmistettu edullinen metalliseokset. Keskisegmentissä on esittänyt kaksisuuntainen käytettäviksi sopivia kuormien noin 3 tonnia. Tämä työkalu löytyy keskimäärin 2-3000. Useimmat myös kestävät kiinnittimet Autonkorjausta kolme toimintalinjaa ovat arviolta 6-7000. Mallit tämäntyyppisen käytetään lähinnä ammattimaisissa studiot erikoistunut korjaus monimutkaisia epämuodostumia kehon.

Miten valita paras malli?

Valinta pitäisi alkaa asennus kokoonpano tuleva mekanismi. Standardi järjestelmän oletetaan, että käytössä universaalin Neljä kahvat. Tämä vaihtoehto sopii useimpien autojen, ja tässä tapauksessa on vain mahdollista arvioida veto potentiaalia edellä mainitut ominaisuudet. Mutta joillekin ajoneuvoille voi vaatia muutoksia kiinnityskappale, jossa erityinen kiinnitysjärjestelmä. Erityisesti joissakin malleissa Mercedes ja BMW tarvitse liittää lisäterminaaleja tarkoitettu yhteydessä nastat asennettu puolella kehon pinnan. Heillä on omat ominaisuutensa ja Honda kiinnitysmekanismi. Ja autoihin, joissa on poikittaiset palkit tulisi käyttää puristin mekanismeja tasapainottimia.

johtopäätös

Riippumatta operaation luonteesta, ennen jokaista sovelluksen täytyy tarkistaa tilan leikkeen. Vaikka pinnan metalliosat etsiä käyttövalmis, sinun täytyy arvioida niiden vaikuttavuutta ja työ- funktio. Erityisen ruuvi kiinnikkeet ja pihdit teosten kierteellä alaisia muodonmuutosta, koska mitä voi olla riski rikkomisesta suoristus tekniikoita. Huolto tehdään ja työskentelyn jälkeen tapahtuman. Tässä tapauksessa, se voi vaatia samoja kemikaaleja, jotka täytyy voidella työkalun pinnan. Läsnäolo suojakalvon suojaa kohteita jakautuminen rakenteen. On kuitenkin toivottavaa alussa hankkia laitteita, jotka ovat tehtaan galvanointi. Tämä pinnoite ei ainoastaan suojaa korroosiolta prosesseissa, mutta myös vähentää sisäistä stressiä metallia.