Autojen korjaamiseen ja huoltoon liittyvät määräajat

Yksinkertainen tai monimutkainen toimintahäiriö, onnettomuuden seuraukset ja jopa suunniteltu huolto - kaikki tämä johtaa auton omistajaa palvelukeskukseen. Tällöin joudut poistumaan autosta ja koko korjausajasta julkisilla kulkuvälineillä. Monissa tapauksissa tämä on äärimmäisen hankalaa. Ilman ajoneuvoa yritys ei ole vain vaikea. Miten esimerkiksi mennä markkinoille, viedä lapset kouluun tai osaan? Ja jos auto on työkalu? Sitten tilanne muuttuu lähes toivotuksi.

Siksi jokainen auton omistaja on niin kiinnostunut tyypillisistä ajoaikaa kuorma-autojen ja autojen korjaamisesta. He tietäen, että hän pystyy muokkaamaan suunnitelmiaan, jotta auton puuttuminen ei aiheuta menetyksiä.

Mitkä standardit antavat

Ajoneuvojen korjaus- ja huoltotöiden ajankohdan ansiosta laitteiden omistajat voivat määrittää suunnitelmat. Lisäksi korjauksen kesto vaikuttaa merkittävästi sen kustannuksiin. Ja tietäen etukäteen, kuinka kauan kestää korjaus ja millainen työ suoritetaan (tämä voidaan myös oppia standardien mukaan), suunnitellut työmäärät voidaan helposti määrittää. Taloudellinen kysymys ei ole vain tärkeä, se voi silti olla erittäin tuskallista, jos sinun on ratkaistava se ilman valmistautumista. Niinpä autojen korjausajan normit tarvitsevat tietää jokaisen auton omistajan.

Ongelmia standardien asettamisessa

Ongelmana on, että autoyritykset eivät levitä yleisesti normatiivista tietoa, vaan tarjoavat sen vain virallisille edustajille - jälleenmyyjille, palvelukeskuksille ja muille. Jokainen auton omistaja tietää, kuinka vaikeaa on saada tällaisia tietoja missä tahansa palvelukeskuksessa. SC: t eivät ole ollenkaan halukkaita kertomaan auton omistajalle korjaus- ja kunnossapitostandardeista, joten tarvittavat tiedot on hankittava itsenäisesti.

Kun autopalvelu tarvitsee standardeja

On huomattava, että vain autojen omistajat eivät välttämättä tarvitse tietoja, jotka sisältävät tyypillisiä autojen korjaustöitä. Se tapahtuu, että palvelukeskukset tarvitsevat sitä. Tosiasia on, että kaikki eivät toimi yhden tai kahden auton merkillä. Myös ns. Multi-car-keskuksia, joihin joku valmistajan antama tavaramerkin omistaja voi hakea. Ja heti herää kysymys siitä, kuinka paljon tämän "tuntemattoman rotuun" kuuluvan auton korjaus tai huolto pitäisi maksaa. Kustannusten määrittäminen katosta voi olla äärimmäisen kannattamaton: tuloksen tulos on kummassakin suunnassa kannattamaton. Siksi on välttämätöntä tehdä jollain tavalla tarkka laskelma laillisten sääntelytietojen perusteella.

Mitä auton omistaja tietää

Jos haluat navigoida erilaisissa ajoneuvoon liittyvissä tiedoissa, auton omistajan on tiedettävä:

• Mikä on normochas;
• Tällöin voidaan käyttää ajan- ja työskentelymäärittelyä;
• Mistä löytää tarvittavat sääntelytiedot;
• Kuinka käyttää sääntöjä;
• Kuinka laskea yhden tai toisen auton korjaus tai huolto.

Mikä on normochas

Normia kutsutaan työvoiman mittayksiköksi. Toisin sanoen kaikkien autojen korjaamiseen tai huoltoon liittyvien toimenpiteiden suorituskyky on tiukasti standardoitu ja sen pitäisi kestää vain tietyn ajan.

Jokaisesta ajoneuvon tuotemerkistä kullekin autonvalmistajalle lasketaan indikaattorit, jotka löytyvät erityisestä kokoelmasta, joka ilmaisee huoltoa ja korjauksia koskevat aikarajat. Jokainen valmistaja, joka aloittaa autojen sarjatuotannon, laatii luettelon kunnossapitotöistä (suunnitelluista ja suunnittelemattomista) sekä ajoneuvoon liittyvistä töistä, olivatpa ne huoltoa tai palautusta onnettomuuden jälkeen. Normaalisti se ohjaa työn kestoa, eikä se saa ylittää asetettua aikaa.

Missä tapauksessa voit soveltaa standardeja

Ennen normaaleja tunteja koskevan määritelmän käsittelyä on syytä tietää, että kaikissa tapauksissa tätä standardia ei voida soveltaa. Tosiasia on, että kaikki standardit on suunniteltu yksinomaan ammattimaisille päälliköille ja samoille laitteille. Esimerkiksi tiettyyn auton tuotemerkkiin erikoistuneeseen palvelukeskukseen sovelletaan kyseisen tuotemerkin valmistajan asettamia standardeja. Mutta jos samaa työtä voi kääntyä tuttuun autonmekaanikkoon tai pieneen korjaamoon, jolla ei ole asianmukainen diagnostiikka ja jopa korjaus (esimerkiksi kaikissa työpajoissa ei ole kameroita maaliteollisuudelle), voit unohtaa normaalitunnit.

Joskus autopalvelujen työntekijät väittävät, että standardeja ei voida soveltaa uuteen autoon, ja yleensä autoteollisuudessa työskentelevät ja "tehtaalla kirjoitetut" ovat kaksi suurta eroa. Mutta tällaisia tekosyitä voidaan turvallisesti ohittaa. Tehtaalla standardit kootaan ammattilaisilta, ja ne ottavat huomioon kaiken auton elämästä, jota korjaaja tarvitsee (esim. Välipaloja, savu taukoja tai käyntejä julkisiin paikkoihin).

Kuinka määritellä normaali tunti

Jotta määritettäisiin tiettyyn työhön liittyvä normaali tunti tietyn tuotemerkin ja ajoneuvon mallin kanssa, sinun on päästävä tämän ajoneuvon valmistajan sääntelykokoelmaan. Tämä voidaan tehdä palvelukeskuksessa, joka on tämän valmistajan virallinen edustaja, mutta se yleensä viettää paljon hermoja. Ja jos tavallisella autoilijalla on vielä mahdollisuus saada tietoa, niin toisen palvelukeskuksen kohdalla se on lähes mahdotonta - kukaan ei halua auttaa kilpailijoita. Joten on paljon helpompaa käyttää Internet-palveluja, joissa on myös tällaisia kokoelmia, niitä voi ladata ilmaiseksi ja erityinen Internet-ohjelma, jolla voit laskea vaaditun kurssin.

Mikä on parempi

Asiantuntijat väittävät, että internet-ohjelma, joka määrittää tarvittavat ajastandardit autojen korjaamiseen, on paljon helpompaa kuin valmistajan kokoelma.

Sen avulla määritetään tarvittavien töiden kustannukset: korjaus, huolto ja korjaus. Tämä ohjelma ei ainoastaan anna sinulle mahdollisuutta löytää tarvittava aika, mutta sen tietokannassa on kaikki tämän tai kyseisen ajoneuvon valmistajan valmistaman varaosien tiedot, mikä ei ole pelkästään huoltokorjauksen korjaus tai huolto vaan myös korjaukset omalla vastuulla. Erityisen arvokas tämä tieto on niille, jotka joutuivat kohtaamaan autojen jälleenrakennuksen tarve (esimerkiksi onnettomuuden seurauksena).

Samanaikaisesti tavalliset normatiiviset säädökset antavat yksinkertaisesti aikarajojen joukon, ja paljon tietoa on, on vaikea löytää tarvittavaa linjaa tässä tiedotusmerellä. Esimerkiksi VAZ-ajoneu- vojen korjaamiseen käytetyt aikasäännökset on säännelty erikoiskokonaisuudessa RD 03112178-1023-99. Mutta ne, jotka haluavat tuntea kunnossapito- ja korjaustöitä koskevat standardit, täytyy rikkoa paitsi yleisluonteisten tietojen lisäksi myös renkaiden asentamisen, maalauksen, tapettien ja muiden erilaisten töiden luetteloiden avulla.

Mitä ohjelma voi tehdä?

Ohjelman avulla on mahdollista selvittää kaikki purku- ja kunnostustöihin liittyvät tiedot, jotka koskevat kaikkien ajoneuvon osien vaihtoa ja maalausta. Ohjelma antaa myös mahdollisuuden tutustua kaikkiin valmistajan kehittämiin säädöksiin ja talteenotto- ja jälleenrakennusjärjestyksiin. Siinä näet auton järjestelmät ja komponentit - tämä esittely on erityisen hyödyllinen, jos aiot tehdä korjauksia omalla koneellasi tai jos ajoneuvon omistaja haluaa valvoa päälliköiden työtä (varsinkin jos sinun on käytettävä "autotallipalvelun" ).

Ohjelma tekee kaikki tarvittavat laskelmat ajastandardeihin sekä tarvittavat yksityiskohdat autosta, niiden kustannuksista ja niin edelleen. Nämä laskelmat voidaan tulostaa helpottamaan myöhempää käyttöä.

Erityisen kätevää ohjelmassa on se, että sillä on lähes kaikki tuotemerkit ja ajoneuvomallit vuodesta 1985 nykyhetkeen - tietokanta päivitetään jatkuvasti uusilla tiedoilla. Näin ollen on olemassa kaikki valmistajien tiedot, joten ohjelman avulla saat tietoa sekä tuonti- että kotimaisten autojen korjaamisesta ja huollosta.

Kuorma-autojen säännöt

Jotta saataisiin selville kansallisten kuorma-autojen korjaus- ja talteenottotöitä koskevat standardit, on suositeltavaa tarkastella alihankkijoiden laajennettuja ajankäyttösääntöjä ajoneuvoja varten. Tämä normatiivinen asiakirja on helposti löydettävissä. Siinä säädetään:

• KAMAZ-ajoneuvojen korjausajankohta.
• KRAZ-autonkorjauksen aika.
• Ajoneuvon korjausajankohta MAZ.
• ZIL-ajoneuvojen korjausajankohta.
• Ajoneuvojen korjausajankohdat.

On tärkeää tietää, että kaikki nämä standardit on suunniteltu tekemään työtä ammattitaitoisessa työpajassa, ammattilaistarvikkeilla ja materiaaleilla sekä ammattihenkilöillä. Jos kyseessä on "autotalli" -korjaus tai itse korjaus-, restaurointi- tai kunnossapitotyöt, niin näitä määräyksiä ei enää sovelleta.