Alus "Eagle" - ensimmäinen venäläinen fregatti

Vuonna 1636 Venäjällä se rakennettiin sotalaiva, nimeltään "Frederick", mutta se kuului toiseen tilaan - Schleswig-Holstein (maa pohjoisessa Saksassa, pääoma - Kiel). Siksi laiva "Eagle", rakennettiin vuosina 1667-1669, pidetään esikoinen jatkuvasti Venäjän laivanrakennuksen.

Syyt rakentamisen ensimmäinen telakan

Tausta sen rakenne on seuraavanlainen. Kun Tsar Alexei Mikhailovich, joka hallitsi Rus' 1645-1676, kehitetään voimakkaasti kauppasuhteita naapureihinsa, mukaan lukien Persia (moderni Iran). Tarvittiin navigointiin Kaspianmeren. Ajat olivat myrskyisä, ja allekirjoittaa Venäjän keisari ja Persian shaahin kauppasopimus erityinen lauseke määrätty tarvetta suojella kauppareittejä sotilaallisin tuomioistuimissa. "Eagle" Laiva on seurausta tämän sopimuksen.

vastuullinen lähestymistapa

Vuonna 1667, Oka joen alapuolella yhtymäkohta Moskvajoelle kylässä nimeltään Dedinovo alkoi rakentaa pienen telakalla. Se oli tarkoitettu rakentamiseen yhden laivan, robotti, kaksi ja veneiden. Se oli alkuperäisen suunnitelman. Tätä tarkoitusta varten ne puretaan Alankomaissa ja muissa maissa aluksen Goldsmiths - Geltow, Minster ja Van den Streck. Lisäksi ne on kutsuttu johtamaan johto ja organisaatio rakentaminen sotalaivoja eversti Van Bukovec, kapteeni ja kormschik Butler. Läheiseltä kyliin sijoitettiin 30 puuseppiä, 4 ja 4 seppä ampujan. Yleisestä johtamisesta prosessi alkuperä Venäjän laivaston tehtävänä oli Boyar AL Ordyn-Nashchokin, yksi koulutettuja ja älykkäitä Royal arvovieraita. Hän kuului myös ajatus oma kalustettu Venäjän laivaston.

vakavuus

On selvää, kun otetaan huomioon niin vakava tila lähestyä alus "Eagle" rakennettiin huomattavan lyhyessä ajassa - alle vuodessa. Aloimme rakentaa marraskuun 14, 1667 ja jo 19 toukokuu 1668 se käynnistettiin. Mikä se on? Double-koristeltu, kolmimastoinen purjelaiva kanssa kokkapuuta Länsi-Euroopan tyyppi oli eräänlainen hollantilaisen Pinas - purjehdus ja soutu alus soveltaa laajasti. Parametrit hallussa alus "Eagle", seuraavasti: Aluksen pituus oli 24,5 m, leveys oli 6,5 m, syvyys 1,5 m saostuminen saavutettu. Rahaa rakentaa purjevene saatiin Peter Admiralty prekursoriproteaa- I - neuvottu saapumista. Kokonaiskustannukset olivat 2221 ruplaa. Fregatti rakensi Venäjän laivanrakentajien Stepan Petrov Yakov Poluektovym hanke edellä mainittujen Cornelius van pyökki. Sotalaiva "Eagle" oli seuraava aseet - 22 ruoka (aseet) kaliiperi kuudesta kahteen jalkaa, 40 musketteja, 40 pistoolia, käsikranaatteja. Miehistö oli koostuvat 56 - kapteeni, merimiehet 22 (mukaan muista lähteistä, 20 merimiehille ja 2 vastaava henkilöstö), 35 streltsi.

Kehto Venäjän laivaston

On huomattava, että sijainnin rakentamiseen telakan valittiin järkevästi. Dedinovo kylä venytetty pitkin molemmilla rannoilla Oka-joen varrella. Tässä ovat tammimetsät, se on erinomainen rakennusmateriaali. Laivue fregattia, jahteja ja kaksi sloops Volgan 1669, saapui Astrakhan. Vene oli varustettu kuusi jalka kaksi tykkiä, joista jokainen sloop oli vinkuva samaa luokkaa. Miksi vain vuonna 1669, saattue sai Astrakhan? Viivästys johtui pula materiaaleista, ja sotalaiva "Eagle" joutui viettämään talven Oka. Syntyminen telakka on merkitty paitsi syntymän kansallisen laivaston, mutta myös edistänyt Korabelniy charter ja meri kauppa Venäjän lipun. "34 artikla" sai ennen purjehdus laivaston neljän aluksen johti Galiota "Eagle" tuli prototyyppi peruskirjan laivaston. Tricolor mukaan joitakin raportteja, myös keksittiin täällä käynnistämiselle "Eagle", vaikka mukaan muista lähteistä, Peter olen henkilökohtaisesti veti sen keksi värejä, järjestys ja suunta bändejä. Ensimmäinen alus "Eagle" oli nimetty kunniaksi Venäjän vaakuna. 25 huhtikuu 1669 antanut asetuksen myöntämistä laivan nimen.

surullinen loppu

Elokuussa kuukauden fregatti, komensi kapteeni Butler ja muiden alusten ankkuroitu Astrahanin raid. Kaupunki on kaapattu kapinallinen talonpojat johtama Stepan Razin. Joidenkin raporttien mukaan, laivat poltettiin kasakat Razin, toisaalta ensimmäinen alus "Eagle" on puolustanut vuosien toimettomuuden kanavalla Kutum asti joudu täydellistä rappeutumaan. Tällainen kohtalo kärsimän fregatti. Hän ei ollut tarkoitettu mukana kauppa-aluksia Persiassa ylittäen Khvalynskoe (Caspian) merelle. Mutta hän on aina ensimmäinen venäläinen sotalaiva. Pietari I toistuvasti vieraillut ensimmäistä venäläisellä telakalla ja totesi, että ensimmäinen fregatti, mutta ei täyttänyt tehtävänsä, mutta se oli häneltä meni kaikki merimiestaitoja. Sanotaan, että aluksen Amiraliteetin torni hahmotellaan hyvin samanlainen kuin kuuluisa venäläinen laiva "Eagle".