Vasily Mendeleev: elämäkerta, saavutukset

Vasily Mendeleev on lahjakas venäläinen insinööri, keksijä, ensimmäinen venäläisen säiliön tekijä. Kuten usein tapahtuu, sen hankkeet toteutettiin vasta useiden vuosikymmenien jälkeen.

elämäkerta

Vasily Dmitrievich Mendeleyev syntyi 30. joulukuuta 1886 Pietarissa, jossa hän vietti lapsuutensa ja nuoruutensa. Mendeleev valmistui vuonna 1906 Kronstadtin kaupungin laivanrakennustekniikasta. Vuodesta 1908 vuoteen 1916 hän työskenteli telakalla suunniteltaessa sukellusveneitä, hinaajia ja erikoisvartioita, joita käytetään minikaivojen rakentamiseen. Samanaikaisesti uusien ideoiden innoittamana Vasily Mendeleev kehittää projektia, jolla rakennetaan panssaroitu telavaunu - ensimmäinen tankki kotitaloustekniikan historiassa. Vuodesta 1919 vuoteen 1922 hän työskenteli Ekaterinodarin tehtaalla "Cubanol" (nykyään Krasnodarin kaupungissa sijaitsevan Sedin-nimisen koneen työstökoneiston) johtava insinööri. Vasily Dmitrievich kuoli vuonna 1922 typhuksesta, kun hän oli asunut vain 35 vuotta.

Insinöörin perhe

Insinöörin isä Dmitri Ivanovich Mendeleev oli suuri tiedemies, joka teki korvaamatonta panosta venäläisen tieteen kehitykseen. Hänen ansioitunsa kemian, fysiikan, geologian, talouden ja metrologian alalla tunnetaan kaikille. Yksi merkittävimmistä löydöksistään on kemiallisten elementtien järjestelmällinen järjestelmä, joka on yksi maailmankaikkeuden ainutlaatuisista laeista, joiden perusteella kaikki luonnontieteet elollisen luonnon ilmiöistä ja laeista on kirjaimellisesti "kasvanut". Mutta Vasily Mendeleev voi oikeutetusti olla ylpeä muiden sukulaistensa ansioista.

Hänen äitinsä Anna Ivanovna Mendeleeva (nee Popova), puoli venäläinen, puoli ruotsalainen, oli lahjakas taiteilija ja omisti suurimman osan elämästään lasten kasvattamiseen. Vasily Dmitrievichin rakkaimman sisar, Love Block - runoilija Alexander Blok, näyttelijä. Vasilyilla oli myös kaksoissisar, Maria, kuuluisa venäläinen kynologi ja asiantuntija. Iso-Britanniassa hän esitteli uuden koiranluokan koirien joukosta - englantilaisen setterin. Ja lopulta, Vasily Mendeleyevin veli Ivan, tunnetaan Venäjän filosofian ja metrologian alalla.

Nerokas keksijä

Vasily Mendeleev teki paljon löytöjä hänen ammattialaltaan. Säiliön muotoilu, panssaroitu, aseistettu toyotautoauto - elävä esimerkki sen sensuellisesta kehityksestä. Hänen kuuluiselta isältäan nuori insinööri perinyt utelias mieli ja kekseliäisyys, joka määritteli elämänsä.

Neljä vuotta, kaikki vapaa-aika opinnoista Taisteluajoneuvon hankkeen kehittäminen, joka voisi antaa suojaa hyökkääjälle ja voittaa vihollinen samanaikaisesti.

Laaja kokemus sotilaallisen laivanrakennuksen alalla auttoi laivanrakennusinsinööriä suunnittelemaan taisteluajoneuvoa. Hänen projektinsa oli hyvin valoisa, rohkea ja alkuperäinen teos, jonka toteutus toteutettiin myöhempänä sotatarvikkeiden rakenteessa. Sen kehitys ei ollut pikemminkin säiliö, vaan todellinen linnoitus telaketjun radalla suorakulmaisen laatikon muodossa. Suunnittelussa ensimmäistä kertaa keksijä ehdotti suojaamatonta panssaria ja rajattua puolustusta.

Hanke julkaistiin vuonna 1911. Vasily Mendeleev päätti esittää sen venäläiselle sotilasosastolle, joka ei heti huomannut tämän keksinnön merkitystä. Siksi, ennen kuin on tullut kuuluisa, lahjakkaan suunnittelija kehittyy pitkään arkkuun pölyllä.

Mendelejevin merikaivon muotoilu kuitenkin havaitsi heti sen soveltamisen Petrogradin merivoimien puolustuksessa.

"Panssari on vahva ja säiliöt ovat nopeita ..."

Tähän saakka on olemassa taisteluajoneuvon kahden variantin luonnoksia sekä Mendelejevin laaja-alaisesti suoritettu laskenta ja yksityiskohtainen selittävä huomautus, jossa insinööri-geeni väitti hankkeen toteuttamisen tarpeesta. Hänen keksinnöstään hän ehdotti tarjoavan 120 mm: n aseen, joka sijaitsee panssaroituneen rungon keulassa, ja voimakas ase, joka on sijoitettu pyörivään torntiin, joka voi nousta ja pudota pneumaattisen ajon vaikutuksen alaisena. Lisäksi Vasily Dmitrievich tarjosi perusteellisen panssarin suojelun. Koneen etupuolella panssarin paksuus oli 150 mm ja perässä ja sivuilla - noin 100 mm.

Hänen kehittämä polttomoottori, jonka kapasiteetti oli noin 250 hevosvoimaa, kehitti nopeuden jopa 24 km / h. Miehistö voi olla kahdeksan ihmistä. Keksijä ennusti suuret tekniset löydöt, jotka tehtiin vasta kymmenien vuosien jälkeen.

Säiliöt bensiinillä Vasily Mendeleev suunniteltiin pohjan yläosassa olevan rakenteen takaosassa eristyksissä olevissa osastoissa.

Vaihteisto merkitsi neljää vaihteistoa eteenpäin ajo-ajoon ja yksi vaihteisto taaksepäin ajoon. Ja lopulta, Vasiliy Dmitrievichin taisteluajoneuvon oli tarkoitus antaa neljä ohjauspistettä, joiden ansiosta miehistö voisi ottaa haltuunsa kuljettajan kuoleman tai vamman. Valitettavasti Mendelejevin sotilashallitushanketta ei hyväksytty, väittäen, että tämän keksinnön toteuttaminen on mahdotonta. Ja maailman ensimmäisen säiliön luoja unohti aikanaan.

Ilmajousituksen keksintö

Tutkija piti myös rungon pohjan pneumaattisen jousituksen käyttöä, mikä mahdollistaisi säännönmukaisuuden tarkastamisen maksimista vähimmäisarvoon ja sillä olisi kyky työskennellä kahdessa toimintatilassa - tukossa ja riippumattomana. Tämän keksinnön ansiosta säiliö voisi liikkua puoleen lasketulla rungolla ja tarvittaessa myös alentaa auton runkoa maahan. Mendelejevin mukaan maanpinnan muuttaminen taistelun helteessä voisi säästää auton heikkoa alustaa. Tämä ajatus pannaan täytäntöön vasta vuonna 1942, kun raskaan itselautoilman laasti Tor syntyi.

Ja lopuksi

Venäläinen insinööri-suunnittelija, lahjakas keksijä, ensimmäinen venäläisen säiliön projektin kehittäjä - tämä oli Vasily Mendeleyev. Elämäkerta käsittää hänen lyhyen, mutta erittäin rikas kotimaisen insinöörin elämän. Valitettavasti hänen teoksensa arvostettiin vasta kuoleman jälkeen. Suunnittelijan epätavallinen keksintö pitkään aikaan ei löytänyt tukea ministeriöltä. Huomattavaa hanketta sittemmin toteutti loistavan venäläisen insinöörin, joka oli Vasily Mendeleyev, seuraajia. Hänen valokuvistaan ei valitettavasti ole säilynyt, mutta monet piirustukset ja piirustukset kuuluisasta säiliöstä ovat saatavilla.