Malli BMW M3 GTR perustuu lokeron muunnos kolmannen sarjan, mutta se näyttää todella urheilullinen. Ajoneuvon vähän muuttunut ulkoisesti muuttunut etuspoileri, peili tuli hieman eri lajien ilmestyi 4 pakoputken päällystetty kromilla. Malli shod 18 tuuman pyörää.
Mitä täyte, konepellin alle BMW M3 GTR flaunts uusi moottori, joka on 8 sylinteriä sijaan aiemman 6. Niiden tilavuuden oli 4 litraa. Kehittäjät sanoi, että tämä moottori - versio samasta 5 litran V-10, joka on asennettu M5. At 8200 r / min moottorin teho nousee 421 hv Insinöörit pystyivät saavuttamaan hyviä tuloksia kehittämään tätä mallia. Joten, tekniikka muuttaa venttiilien ajoitusta lähes 85% väännön 2000 r / min. Yhdessä tämä moottori käyttää 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Yhdessä ne luovat duo, sellainen, että kiihtyvän sata vain 4,7 sekunnissa. Maksiminopeus, joka on elektronisesti rajoitettu määrä on 250 km / h.
Jäädä autoon on erittäin, erittäin mukava, koska on kaikki mitä tarvitset ja ei tarvitse nykyihmisen. Tämä sähkötuoli, ja junassa viihdejärjestelmä, ja kaikki, kaikki, kaikki. Kuten on tapana valmistajiin BMW - lähes kaikki ovat säätää kuljettajan. Miellyttävä pyöreä välineitä, jotka on asennettu ajoneuvoihin M-sarjan ja erinomainen leikata nahkaa ja hiilikuitu. Kaikki tämä luo suuren olo BMW M3 GTR.
Niin paljon tunteita, vaikka emme ole edes toi moottori. Ratissa huomaa, että ennen kuin ajaa lastenvaunuja. Kaikki autossa vain huutaa: "painaa kaasua!". Ja painat, sinun kannattaa siirtää yksitellen. Sinun vain odottaa hetkeä, jolloin merkki antaa nyökkäys ohituksia. Ajoneuvon dynamiikka on ymmärrettävää. Onhan ennen kuin 8-sylinterinen V-moottori. Kouluttamaton kuljettaja rattiin M3 GTR tee Bmw yhtään mitään. Se olisi oikein edes ottaa käyttöön erityinen kurssi kuljettajien saada pääsyn hänen ajokorttinsa.
Kokemukset monet omistajat osoittaa, että ajo BMW M3 GTR E46 on parempi olla käyttämättä tarpeettomasti ilmastointi- ja sähkölaitteita. Sillä tämä on tuuletin. Movement ilman lämmitystä on parempi olla aloittaa, ja ajon aikana muutaman sekunnin miettiä tilannetta. Huomauttavat, että ei ollut aiemmin huomannut. Tämä auttaa jotenkin vähentää polttoaineen kulutusta kyltymätön Bmw M3 2012.
Kaikki te muut ovat ajatelleet insinöörejä. Tämä koskee pääasiassa turvallisuutta kuljettajalle ja matkustajille. Mitä tarkoitat? Turvatyynyt ovat yhtä matkustajaa ja kuljettaja. Niiden hallinnasta harjoittaa älykäs järjestelmä. Se sisältää tarvittavat toiminnan turvatyynyn. Olla tarkka, se mahdollistaa niiden käynnistää haluttuun kulmaan. Lisäksi suunnittelijat voivat ylpeillä mukautuva ajovalot, jotka on luotu, jotta voidaan vähentää onnettomuuksien määrää. Xenon ajovalot valaisevat aluetta, jossa ajoneuvo kääntyy, mikä parantaa näkyvyyttä kuljettajan. Insinöörit ovat parantaneet aerodynamiikkaa auton, vakiintui downforcea. Kaikki paras saksalainen perinne.