St. Petersburg Moskovsky asemalta. Miten päästä Moskovan rautatieaseman

Moskovan rautatieaseman - yksi viidestä rautatieasemien Pietarissa. Hän kantaa useita matkustajaliikenteen ja tätä indikaattoria on kolmantena Venäjällä. Asema sijaitsee keskeinen osa kaupunkia, vieressä Vosstanijaaukion. Vuoteen 2005, asemarakennus oli maalattu vihreällä, ja sitten se muutettiin vaaleanpunainen. Hallissa saapuvien matkustajien on rintakuva Pietari I, kun aikaisemmin seisoi Leninin patsas.

junat

Moskova Pietari asema on monen välityksellä. Sen alustoja lähetetään lähijunat ja junat pitkiä matkoja. Tällä asemalla huolletaan vetureita Etelä- ja Itä-alueilla Venäjällä. Tämän lisäksi, joten junat, seuraavat maissa entisen Neuvostoliiton - Ukraina, Uzbekistan, Azerbaidzan. Lisääntynyt mukavuus odottaa matkustajia juniin tulossa Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Permin ja muissa kaupungeissa. Ensimmäisessä ylellisyyttä juna, joka lähti asemalta 10 kesäkuu 1931, joka on "Red Arrow". Nyt Moskovaan Pietarista, jota seurasi 7 merkkituotteiden junat - "Aurora", "Change - Avgustin Betankur", "Express", "2 pääoma", "Nevski Express", "Northern Palmira", "Red Arrow".

paikallissähköjunalla

Päivittäinen Moskovan asema palvelee 47 lähiöjunat, lähtö, joka on suorittanut kolmen ensimmäisen alustoilla. Ne tuovat asukkaiden ja vierailijoiden asemille Budogoštš, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Caps, Nevdubstroy, Kirishi. Ulottuvat läpi pyöröportteja junia jonka junaliput tarkastettava lähiöjunat junia.

Historia asema: rakentamisen käynnistymisen

Historian Moskovan rautatieaseman vuodelta 1842. Tänä vuonna Nikolai I antoi asetuksen tarpeesta rakentaa rautatie, joka yhdistäisi Moskovassa ja Pietarissa. Silloin päätettiin, että asemarakennus Moskovassa ja Pietarissa on oltava samat. Paperille vedettiin arkkitehti Konstantin Ton. Moskovan rautatieaseman rakennettiin avustuksella arkkitehti ja professori Rudolf Zhelyazevicha. Rakennussuunnitelma on kehittänyt Department of rautateiden vuonna 1943. Saat kätevästi matkustajien, rakentamista varten on valittu keskellä kaupunkia. Rakennusvaiheita rakentamiseen ja rautateiden rakentaminen toteutettiin samanaikaisesti, saman ajanjakson aikana. Moskovassa se päättyi vuonna 1849, ja Pietarissa - kaksi vuotta myöhemmin. Kuten raudalle ruumisauto, niin aluksi se koostui vain kaksi tapaa. Lisäksi katsottiin, maailman pisin. Sen avaamisesta pidettiin 18. elokuuta 1851. Ensimmäinen lento tehtiin Pietarista Moskovaan. Juna matkusti keisarin ja hänen perheensä. Matka kesti 19 tuntia, kun otetaan huomioon se, että Nikolai pelkäsin siirtää junan rautatiesilta. Ennen tällaisia sivustoja, hän lähti junalla, ja voitti ne jalka, seuraava koostumus.

Arkkitehtuurin aseman: historiasta nykypäivään

Rakentaminen aseman Pietarissa valmistui vuonna 1851. Asemarakennuksen pystytettiin renessanssityyliin ja on kaksikerroksinen. Suunnitelman mukaisesti, se on muodoltaan pyöreä ja sijaitsee pitkin Square kansannousujen koko. Pitkin kehä rakenne on koristeltu pieni pyöreä sarakkeita. Rakennus nämä elementit muistuttavat kaupungintalo, joita löytyy Länsi-Euroopan kaupungeissa. Moskova rautatieasema on varsin kaunis ikkunat, koristeltu venetsialaistyyliin. Sydämessä rakenteiden pystytetty kellotorni, jolloin pääsisäänkäynnin. Kasvu matkustajaliikenteessä kasvoi nopeasti, ja tässä suhteessa, vuonna 1868 päätettiin aloittaa jälleenrakentamiseen asemalle. Rakennus rakennettiin kaksikerroksinen siipi, jossa vastaanotto tehtiin matkatavaroita. Vuonna 1898, rakennus oli liitetty pieni tiili rakennus, tiloissa, jotka oli tarkoitettu erottaminen rautatien.

Kynnyksellä uusia teknisiä laitteita tarvittiin uusia tiloja. Tämä johti siihen, että vuonna 1912 julistettiin kilpailu suunnitella uuden rautatieaseman. Hän liitu suuremmitta ongelmitta, kuten oli jo rakentamassa Znamenskaia armoa valmistui, laajennus voidaan toteuttaa vain puolella polkuja. Paras oli VA Schuko hanke, jonka mukaisesti rakentaminen uuden rakennuksen suunniteltu saapumisesta matkustajien Pietarissa. Moskovan rautatieaseman ei voitu päivittää, koska puhkeamiseen Ensimmäisen maailmansodan ja rakentaminen keskeytettiin. 50-luvulla, että oikea siipi asema oli metroaseman "Ploshchad Rebellion". Muutamaa vuotta myöhemmin tuli löytö uuden valaistuksen salin, jonka kautta Moskovan rautatieaseman alue on kasvanut 2700 neliömetriä. metriä. 300 vuotta kaupungin vuonna 2003 asemarakennuksen on kokonaan uusittu. Vuoden 2011 Moskovan asemalla oli varustettu turvatarkastuksen laitteet lisätä valvontaa ja estää terroresticheskih tekoja.

Aseman nimi

Kynnyksellä aseman vuonna 1851, se oli nimeltään Nikolaev. Tämä nimi hän sai kunniaksi keisari Nikolai I, joka aloitti rakentamisen rautatien. Vallankumouksen jälkeen vuonna 1923, asema nimettiin uudelleen lokakuussa, ja 7 vuoden jälkeen hänestä tuli Moskovassa. Huolimatta nimenmuutos aseman, rautatie pysyi lokakuussa.

Moskovan rautatieaseman: Metro

Lähin asema Moskovan metroasema on "Revolt alue". Se sijaitsee ensimmäinen punainen viiva. Kolmantena vihreän linjan metroasema "Majakovskaja". Saada niitä voit, läpäissyt keskihallissa mittausaseman alikulun.

kassasta asemalla

Myynnin junalippuja lipputulot sijaitseva tuomioistuin alkuperän lähijunissa. Myynnin kaukoliikenteen junaliput lipputulot, joka sijaitsee saleissa №1 ja №2. Advance lipunmyynti toteutettiin 8,00-20,00, myyntiin seuraavana päivänä ympäri vuorokauden. Lippuhallin №2 voi tuottaa puhdistumaan elektronisia lippuja. Samassa huoneessa, asettaa itsensä seistä, josta saat tuloste lipun.

Miten päästä Moskovan rautatieaseman

Päästä Moskovan rautatieasemalle kuin voit avulla maanalainen, ja avulla maaliikenteen. Ensinnäkin on huomattava, että Moskovan rautatieaseman viittaa matkustajaterminaalin Pietarin päätoimittajana. Asemarakennuksen seisoo aukiolla kansannousun. Metro - on paras vaihtoehto, jota voidaan käyttää paitsi päästä nopeasti Moskovan asema, mutta jotta säästää hermoja. Sen välittömässä läheisyydessä on kaksi metroasemaa Majakovskajan ja Ploshchad Vosstaniya. Niille, jotka haluavat maakuljetusten voitaisiin käyttää bussit ja johdinautot. Ennen kuin Moskova dovezut linja seuraavia reittejä № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Lisäksi kustannussäästöjä, voivat käyttää vaunu, joka seuraa reittiä № 5, 22, 7 ja 1.

Monet ihmettelevät, miten päästä Moskovan rautatieaseman, saapuu lentokentälle "Pulkovo". Keskimäärin tie täytyy viettää 55-70 minuuttia. Jos terminaalin 1 on tarpeen istua pikkubussilla numero K39, päästä bussipysäkille "Moskovan metro". Sitten sinun täytyy mennä "Sennaya" metroasemalle, joka mennä asemalle "Spasskaya", joka voi viedä sinut Moskovan asemalle.

Jos terminaalissa 2, on tarpeen istua bussissa tai №K3 №K213, päästä metroasema "Institute of Technology", sitten metrolla päästä asemalle.