Renault RS Megane: suunnittelu, tekniset tiedot, kuvaus voimakas ja dynaaminen auto

avtomobilya Debyut Renault RS Megane sostoyalsya in 2009. Kone heti herätti huomiota. Luonnollisesti ensimmäinen askel sen muotoilu on silmiinpistävää. Urheilullinen, nopea, kohtalaisen aggressiivista - niin paljon täytyy maistaa. Ja tämä kone - on silloin, kun ulkonäkö vastaa määrityksiä. Ja kaikki tämä on tarpeen kuvata yksityiskohtaisesti.

suunnittelu

Renault RS Megane varsin kompakti. Pituus se saavuttaa 4299 mm ja suurin leveys - 1808 mm. Sen korkeus on 1435 mm, akseliväli - 2636 mm, ja se on enemmän kuin erinomainen luku golf luokan auto. Tässä on vain tila urheilu vaatimaton - vain 12 senttiä. Venäjän tiet on periaatteessa hyväksyttävissä, jos et soita alueille kuoppia, kuoppia ja reikiä.

Ensimmäinen houkutteleva ominaisuus - 18-tuumainen titaani levyt, suunniteltu 5-ray tähteä. Alta niitä voitiin nähdä ruumiin jarrupalat kirkkaan punainen. Muuten, helpotus pullistumia pyöräkotelot näyttävät hyvin voimakas. Mutta ei voi jättää alkuperäisen lähtö pakoputkistoon, muodossa kromattua trapetsi.

Myös, kiinnitetään huomiota edessä optiikka, joka kimaltelee xenon-objektiivi puolestaan signaaleja. Ne ovat hyvä lisä ilmeikäs etuosa, koristeltu ilmanottoaukot ja säleikkö leikata.

Ja tietenkin, tärkein ominaisuus, joka on mahdotonta jättää - sen väri. Tarttuva, kirkas, mutta on vaikea olla eri mieltä siitä, että se sopii tämän auton.

sisusta

Renault RS Megane houkutteleva ulkonäkö ja sen sisustus on suunniteltu vastaamaan ulkoa. Hän on hyvin harkittu. Se näyttää laadukkaita ja houkutteleva. Vaikka sisällä, kaikki näyttää rennompaa kuin ulkopuolella. Kuitenkin jotkut tyylikäs urheilullisuus sisätilassa voidaan jäljittää.

Se näyttää hyvin houkutteleva kojelaudassa. Sijaitsee keskellä mustan nopeusmittari, kierroslukumittari on valkoinen väri. Enemmän näet ajotietokone, joka näyttää pieneltä värinäyttö. Se sijaitsee oikealla puolella kuljettajan.

Renault Megane 2 RS on erittäin käyttäjäystävällinen ohjauspyörä. Se on painike, jonka avulla voit ohjata tiettyjä toimintoja ilman hajamielinen tien. Muuten, yläosassa näet värin konsoli multimedianäyttölaitetta. Se voi toimia navigaattori. Ja silti sijaitsee radiopaneelia ja hallintajärjestelmä "ilmasto".

Yksilöllistä huomiota, alkuperäinen urheiluistuimet, muoto kaukalon. Sit heissä - todellinen ilo, kiitos osittain hyvin kehittynyt sivutuki. Takana voi istua 2-3 henkilöä. Suunniteltu sohva kolmelle, mutta sovitus on mukavasti kaksi - se rehellisesti.

ominaisuudet

Tämä on toinen tärkeä asia, joka on syytä huomata, puhumme Renault Megane RS. Ominaisuudet auton perustelee sen kustannuksia säädytön. Loppujen lopuksi konepellin alle malli arvoinen 2-litrainen 250 hevosvoiman moottori. Tämä laite mahdollistaa auton kiihtyvän 100 km / h hieman yli 6 sekuntia. Nopeusrajoitus on 250 km / h (ja korkki).

Näissä kuvioissa Renault Megane RS III kuluttaa pieni määrä polttoainetta. 100 "kaupunki" kilometrien kestää 11,5 litraa. Maantiellä kulutus on huomattavasti vähemmän - vain 6,7 litraa. Yhdistettyjen sykli kestää noin 8,2 litraa.

On myös huomattava, että tämä auto on saatavilla vain etuveto versio 5-bändi "mekaniikka".

vaihtoehdot

Kuten voidaan ymmärtää, on Renault Megane RS tekniset tiedot ovat erittäin vankka. Entä laitteet?

Auto on varustettu hyvä äänijärjestelmä, joka ohjaa ohjainta alla ohjauspyörän. Enemmän käytettävissä moottorin käynnistys nappia "start / stop". Myös takana Pysäköintitutkajärjestelmä ja automaattinen ajovalot ja pyyhkimien. 2-vyöhykkeen "ilmasto" on myös mukana peruspaketti.

Mutta mikä tärkeintä - turvallisuus. Sisällä on 6 turvatyynyä, 3-pisteen turvavyöt (automaattinen säätö jännitys), ajonvakautusjärjestelmä, Aliohjautuminen ja jarru auttaa.

lisävaruste

Renault RS Megane tarjotaan yhä enemmän lisämaksullisia. Esimerkiksi, vuori etupuskuri, spoileri ja listat. Se maksaa 22 000 ruplaa päälle standardin kustannuksista. Yli 15000 vapaaehtoista peruutuskamera. Kevytmetallivanteet maksaa 24 000 hieroa. Renault Sport monitori maksaa 12 500 r.

Voit jopa tilata auton väritys "metalli" Jos maksat 16 000 s. Paketti "Comfort" joutuu maksamaan 59000 ruplaa. Mutta tämä hinta laskee nahkaverhoilu, sähkökäyttöisen kuljettajan istuimen lämmitys (muistitoiminto on myös), taitto-sarja, rengaspaine anturi ja sirukortilla "hands-free".

Ja silti se tarjoaa paketin nimeltä "Premium". Sillä on maksettava 39 000 s. Mutta hinta on käytössä -multimediajärjestelmä R-LINK, navigointi Carminat TOM TOM ja jopa kaiuttimet Bose. Ja vielä 20 TR Se tarjosi panoraamakattoterassi lasista.

kustannukset

Uuden automallin "Reno Megan RS" on myös noin 1,8 miljoonaa ruplaa. Koska malli ilmestyi Venäjällä jo pitkään ja monet ihmiset ostanut sen muutama vuosi sitten, voit etsiä b / u vaihtoehtoja myytävänä. Monille se osoittautuu säästämiseksi.

Esimerkiksi 2012 malli julkaisu hyvässä kunnossa ja joilla on alhainen mittarilukema (noin 80 000 km) maksaa noin 800 000 ruplaa. Tämä on miljoona halvempaa kuin uuden auton. Täydellinen versio CUP eli lisävaihtoehtoja maksaa noin 950 000.

Yleisesti voidaan sanoa, tämä on auto niille, jotka haluavat alkuperäisen, urheiluauto hyvät tekniset ominaisuudet. Jos haluat ostaa malli, joka houkuttelee huomiota on tarpeen tehdä valinta hyväksi "Reno Megan RS".