Puhutaanpa holkki stabilointiaine

Auton on oltava mukava ja turvallinen. Se on liikuttava tasaisesti. Kestettävä veikkauksen ja kääntämällä. Saavuttaa näitä suorituksia, on olemassa monia erilaisia tapoja. Nyt keskitymme kallistuksenvaimennin ja sen ainesosat järjestelmän auton jousitus.

Varmasti jokainen kuljettaja toistuvasti huomannut, että auto kaarreajossa rulla sivuun. Toinen kone, päinvastoin, jos mukaansatempaava renkaiden ajorata, vuoro siirtyy ilman turhia heilu.

Tietenkin paljon riippuu ja suunnittelu jousitus. Ja muuten, sarjasta sarjassa, hän on käynnissä merkittäviä muutoksia. On huomattava, että mukava ratsastaa jousitus olisi pehmeä. Mutta pehmeys on monia haittoja. Yksi niistä - kiikkukappale. Tämän estämiseksi suunnittelijat voivat mennä eri temppuja. Tästä myöhemmin.

Asennus Stabilaattorin sallii suspension olla vähän vaikeaa pitää auto liialliselta Rocking säilyttäen mukavan ajo suorituskykyä. stabilointiaine holkki häntä tässä aktiivisesti apua.

Stabilointiaine on muodostettu metallitangon ja on jousen ominaisuudet. Holkit edessä stabilointiaine on asennettu suunnilleen keskelle (rakenteesta riippuen), ja kumista.

Keskiosa stabilointiaine on kiinnitetty runkoon tai palkki. Se on U-muotoinen. Päättyy nivelletyn jalat (kansanomaisesti kutsutaan luun), on kiinnitetty jousitus komponentit, usein varsiin.

Nyt pitää tämä holkki. Bush yhteydessä vakauttajaa - pariutumisen osat. Että on, se asettaa sen sisäaukon työkappaleen (esimerkiksi kädensijan), se on sijoitettu ulkopuolelle ja ruuvataan kiinnittimien jäykkä elementti (tässä tapauksessa ajoneuvon korin tai akseli). Tulos: vakauttajaa kiinnitetty tukevasti, mutta kiitos hihat on kyky "float" suorittamisessa työtehtäviinsä.

stabilointiaine käytön aikana holkki voi ärsyttää epämiellyttävä nakutusta. Miten välttää se?

Sivuttainen vakaus auto on erittäin tärkeä, varsinkin kaarteissa. Jos esimerkiksi, älä ota huomioon esiintyminen pyörimisnopeus, kone voi helposti keikahtaa. Tietenkin, jos pyörän "huimapää" autoja voi tallentaa edes mitään uutta järjestelmää valuuttakurssivakaudelle. Jos muutat liikeradan, kone kallistuu vastakkaiseen vuorollaan. On vaarassa kaatua. Tässä tapauksessa yksi pyörä enemmän ladattu kuin toiset. Tästä seuraa, että enemmän ladattu pyörän täytyy "tukea". Tämä toiminto on määritetty stabilointiaine. stabilointiaine holkki puolestaan antaa hänelle "kelluva kierto" välttää karkaa metalli ylikuormitus.

Stabilointiaine - erittäin luotettava osa suspensiossa koneen. Kun hän näkee muuttuvien kuormien, liittyvät yksityiskohdat kulumista. Korvaaminen vialliset osat uusiin on suositeltavaa suorittaa seuraavassa huoltoa, ei odottamassa heitä täyttämään tuhoa. stabilointiaine holkit, kunhan ne ovat laadukkaita, ovat riittävän pitkät, suuruusluokkaa 10000 km. Mutta voi perehtyä ennen ominaisuus kitistä ja kolinaa. Ei tarvitse pelätä! Mutta viivyttää ratkaisu kysymykseen ei myöskään ole sen arvoinen. Korvaaminen stabilointiaineen läpiviennin ja voidaan tehdä itse. Korkea ammattitaito ja rikas kokemus LVI ei tarvita. Mutta lue käyttöohjeesta auton korjaus. On myös yhtä tärkeää löytää ja ostaa laadukkaita hihassa, jolloin päästään eroon mahdollisimman paljon todennäköisyyttä niiden ennenaikaista kulumista.