Paikallinen maalaus puskurin omin käsin

Tahansa auton omistaja yrittää kaikin tavoin pitämään autosi kunnollinen muodossa. Nykyään on paljon puolalaisia, nestemäisten lasia ja muita keinoja suojella maalipintaa. Jos kuitenkin "tottunut" parkkipaikalla naarmuja ei tallenna mitään edellä mainituista keinoin. Varsinkin jos se on syvä vaurioita. Way out - paikallinen maalaus puskuri. Hänen kätensä tehdä hyvin todellinen. Katsotaanpa molemmissa.

Voit välttää Päällemaalaus?

Aina ei ole mahdollista palauttaa pintaan ilman tätä toimintaa. Mutta jos vahinko on liian syvä, se voi pelastaa tilanteen hioma kiillotus. Nyt puskurit hyvin paksu kerros maalia. Jos naarmu ei päässyt "base", voit yrittää palauttaa kaikki ilman uudelleen enameling. Mutta on syytä muistaa, että hioma kiillotus poistaa tietyn prosenttiosuuden lakan. Täällä tärkeintä - älä pyyhi maali maahan. Kaikki mitä tarvitset - tämä kulmahiomakoneella huopa kiinnitys ja hiomatahnat. Yläosastaan trituroimalla LPC poistettu. Siten on mahdollista palauttaa entiseen, tehdasmuodon ilman maalausta. Kun kyseessä on syvä kannoista vain maalata. Mutta mitä järkeä pestä koko tiedoston jos naarmu pituus vain muutamia senttimetrejä? Useimmat kompromissiratkaisu - Paikallinen maalaus puskuri.

Mitä tarvitaan toiminnan?

Joten, tehtävään, tarvitsemme:

• Vedenpitävä hiekkapaperilla.
• Primer (erikoista muovia).
• Kitti (vähentäminen syvällä olevien vaurioiden).
• Maalarinteipillä ja elokuva.

Mitä Maalin, sen tulee olla numeroitu. Tietäen emali koodin, saat juuri väriä. Nyt on värejä paitsi pankkien (ruiskulla), mutta jo pumpataan ilmapallo. Tärkeintä - selkeyttää emalitehdas koodia. Se sijaitsee arvokilvessä edessä moottoritilassa (tai tarraetiketissä klo pilari).

koulutus

On huomattava, että tämä operaatio voidaan suorittaa irrottamatta puskuri. Paikallinen maalaus sisältää tässä tapauksessa kiilteen suihkutetaan suoraan pinnalle. Mutta ensin sinun täytyy valmistautua tähän sivustoon. Ensimmäinen, se eluoidaan lian (edullisesti veden kanssa shampoo). Seuraavaksi sinun täytyy käsitellä sivuston hiekkapaperilla. Tärkeä asia - se ei tarvitse hieroa paperi "kuivakäyntiominaisuudet". Iho on väistämättä kostu vedellä. Vielä parempi, jos hän voisi seistä siellä 5-10 minuuttia. Tarvitset myös valita rakeisuus. Mitä pienempi, sitä parempi. Joten sinun ei tarvitse muita rappaus ja tasoitus pinta ennen maalausta paikallisen puskurin.

Kuivaamisen jälkeen vesi on käsiteltävä rasvanpoistoaineella osan. On tärkeää kiinnittää huomiota kaikkiin puskurin alueella, mukaan lukien paikat kosketus terällä sen siiven ja ajovalot. Tässä on likaa kertyy useammin, ja pese se hyvin vaikeaa. Jos paikallinen Paint puskuri tehdään tiettyihin paikkoihin, kiille yksinkertaisesti ei tartu lika ja kuorii ensimmäisessä painepesuun.

Olipa käyttää kipsi?

Vuoden näistä kunnostustöistä herättää kysymyksen mahdollisuutta käyttää tätä materiaalia. Täytyykö soveltaa rappaus puskurin? Vastaus tähän kysymykseen on hyvin epäselvä. Siten, kohdistaa pinta on suositeltavaa, kun on kyse syvällä olevien vaurioiden (esim., Jos se on selvästi nähtävissä mustaa muovia, LCP). Jos et pysty hio, kitti käyttö on vapaaehtoista. Maksimoida pinta kohdistuksen tulisi käyttää hiekkapaperia väliaineessa viljaa, kuluneet puisten lohko.

Kun kyseessä ovat suuret vauriot ilman lisäainetta ei voi tehdä. Käytä koostumus ohjeiden mukaisesti tarvitset. Ensimmäinen sekoita kovetinaineen kanssa, sitten lastalla pinnalle. Kuivauksen jälkeen käsitellä osan ihoa. Kun on tarpeen soveltaa toinen kerros.

Huomaa, että kitti sekoittuessaan kovetetta kovettuu 3-5 minuutissa. Sitten hän muuttuu kivi (tynnyri itsessään on erittäin kuuma koostumuksella). Siksi me sekoita tahna kovetteen pieninä annoksina, muuten meillä on paljon jätettä ja käyttämättömän materiaalin.

Muina tehnyt paikallisia maalaus puskurin?

Jälkeen tasoitus pinta voi alkaa suihkuttaa emali. pre-immunisoitiin osan parempaa imeytymistä. Kuivauksen jälkeen on mahdollista soveltaa ensimmäistä maalikerros. Yritä suihkuta mahdollista etänä. Seuraava kerros on valmistettu jo lyhyen matkan (noin 35 cm). Älä pidä spray tai spray lähellä pintaa - ehkä notko.

Kun emali on tullut yhtenäinen väri, se on aika tehdä "transition". Sen on oltava tasainen, jotta auton ulkonäkö on säilynyt eniten tehtaalta. Miten se tehdään? Sekä paikallisesti maalata puskurin?

Yhteenveto emali levitetään kapeassa taskulamppu. Seuraavaksi on tarpeen lisätä, siirtyä asteittain korjattava alue. Jos maaliruisku tehdään, se olisi seoksessa liuottimen kanssa. Hän luo häivytystehosteen ja yhdistää uuden vanhan lakka. Samalla kuin lisätään polttimen ja etäisyyden muutos, joka on levitetty emali. Kauemmas juoni, laajempaa ja polttimen etäisyys (jopa 60 cm).

Älä unohda elokuva

Huomaa, että siitepöly on hajallaan pitkin lattiaa alueelle. Varsinkin jos kuvion leveys vähitellen kasvaa etäisyyden. Siksi sinun täytyy kattaa paitsi ajovalot ja siivet, mutta myös muualle elimistöön. Muuten se on värillinen siitepölyä.

kiillottaa

Lopullisessa vaiheessa kiillotuselementtiä. Sitä käsitellään paitsi maan lisäksi koko puskurin. Kiillotus itsessään tehdään toisena tai kolmantena päivänä maalauksen jälkeen, kun juna on jo ottanut tiukasti muotoon. Menettely voidaan tehdä manuaalisesti, mutta parhaat tulokset sinun pitäisi käyttää erityistä alue. Ei tule käyttää tätä poraa tai mylly - liikevaihto näistä välineistä ovat liian korkeat. Joten olet ottaa suuren riskin ylikuumenemisen maali, poistamalla osa takkinsa. Tämä edellyttää täydellistä maalata.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten tuottaa osittaisen väritys puskurin. Paikallinen korjaus - työläs toimenpide, mutta se voidaan tehdä käsin.