Moottorivene MKM: tekniset tiedot, kuvaus, korjaukset. duralumiinen veneet

Kovakalvon moottorivene MKM tekniset tiedot, jotka olivat lähes identtiset vanhentunut "Kazanka", julkaistiin Yaroslavsky laivanrakennukseen teollisen kompleksin vuonna 1968. Sen tärkein ero sen edeltäjä oli mahdollisuus varustaa puoli teho-kapasiteetti on jopa 25 hevosvoimaa. Kuitenkin näin moottorivene merikelpoinen olennaisesti menetetty, oli usein puhaltaa nenänsä vettä, edistää kostumista ohjaamosta. Toimivat normaalisti vesikulkuneuvon voi olla vain rauhallinen vesistö etäisyydellä enintään kilometrin päässä rannikolta.

Laitteen kotelo

Ajatellaan duralumiini veneissä on alumiininen kotelo on yhden millimetrin paksuinen. Suunnitteluelementti muodostettu perinteiseen tyyliin, menetelmä niittaamalla. Tasainen pohja, jonka indeksi peräpeilin deadrise kaksi astetta ei ole erityisen lisää kelluva avulla valuuttakurssivakaudelle. Ohitus poskipäät ovat melko alhaiset, että melkein ei suojaa matkustajia spray. Jotkut käsityöläiset luoda uusia puskurit eri muunnoksia.

Perässä puolella lähestyvät toisiaan ylöspäin. Tämä ominaisuus, yhdessä joidenkin muiden rakentavia vivahteita kehon koostumuksen, ehkä ainoa etu aluksen ilmaistuna hyvä Lay vakautta. Perän alta istuimen ja keulasopen varustettu standardi aikalohkojen nosteen.

sisustukseen

Kotimainen duralumiini veneet MKM on rakenne, jossa kapasiteetti keulasopen ja moottorin osat erikseen ohjaamosta. Keskenään, niitä erottaa vedenpitävä seinät. Paikoitusasennossa voimayksikkö voidaan sijoittaa sen kansi ja sulkea ylä- metallin korkki. Uppoamaton tarjoaa 168 litran Keulasoppi ja surround suljettuun laatikkoon perän alta.

Alus on varustettu kolmella rajat perustettu pankit, tuuli lasitus, teline Slano puu. Pari nenän kauppoja varustettu makuuasentoon selkänojien. Keula kannen alla on syvennys, roolissa pieni runko, jossa on kansi ja lukko.

Vene MKM: tekniset tiedot

Tämä vesiskoottereilla ei ole hallussaan erityisiä tai satunnaisia indeksejä. Alla ovat tärkeimmät parametrit aluksen:

• pituus / leveys / korkeus maksimi - 4100/1520/570 millimetriä;
• deadrise Kulmaosoitin alareunassa - kaksi astetta;
• maksimiteho - 25 hevosvoimaa;
• veneen paino snap MCM - 150 kg;
• kantavuus - 0,4 tonnia;
• Käyttöaste passazhirov- 4 henkilöä;
• nopeusrajoitus kuormitus - 35 km tunnissa.

Aluksen toiminnasta kyseessä edellyttää aallon korkeus on enintään 250 mm, mikä suuresti rajoittaa sen käyttöä on tilaa. Optimaalinen voimansiirron on iskutilavuuksien 12-18 hevosvoimaa. Suurin osa käyttäjistä ja asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että koko veneen MKM yhdistettynä edulliseen indeksi merikelpoinen muotoilu tekevät siitä erittäin valitettavaa. Kuitenkin pysäköinti ja kalastusretkiä pieniä matkoja laiva on varsin sopiva.

Muokata ja korjaus veneiden MKM

Ominaisuuksia voidaan parantaa uima tarkoittaa itsenäisesti eri tavoin. Poistamaan liiallinen osa alaosan, on tarpeen hajottamaan niitattu saumat, vahvistamisesta pohja kotelo, kaulukset poskissa, pituusjäykisteiden kölin. Suorita toimenpide seuraa peräpeiliperässä toiseen kehykseen.

Peräpeilin alareunasta yhdessä taivutettu osa on leikattu pois 8 mm, ja osa moottorin lohko väliseinät - 3 mm. Sama periaate on lyhennetty reuna helmi levyt vuorovaikutuksessa poskiluun. Jäykisteet alaspäin alareunan tasalla uuden tason, niitattu sijasta peräpeiliin.

Aseta aika on menossa pultti hänen ihonsa arkkeina ohjaus- ääriviivat pohjasta. Tätä sovitusta varten viiden jalka kiskon tai metallista hallitsija. Koko alueelle etäisyydellä 1,5 metriä peräpeiliin mittalaite sitä pitäisi yhdistää mahdollisimman tiheä kerros. Mukauttaa poski neliöitä ja profiilin kölin. Näin niitti pistorasiat täytyy laajentaa halkaisija on 4,2 mm, laittaa tiivistenauhaa ja korjata ompeleita uusi niitit.

Toinen menetelmä viritys

Vene MKM tekniset tiedot, jotka jättävät paljon toivomisen varaa, voidaan parantaa kotona, asettamalla rajat luovutettu. Tämä elementti voidaan valmistaa samanlaisella tai duralumiini metalliseos arkki puoli millimetrin paksuinen. Valmistuksen jälkeen kahden osan yksityiskohtia, sinun täytyy antaa sille kovera obstuchal vasaralla.

Nenän reuna Redan käsitellään siten, että varmistetaan istuvuuden iholle. Tuetaan ja yhdistävät nauhat on tehty massiivipuusta tai PCB. Ennen lopullista korjausta veneitä mikronia, levyt pohjustetaan ja maalattu. Kiinnitysruuvit otetaan ruostumattomasta teräksestä tai galvanoitu rauta. Lisäkiinnitystä tilaa voidaan parantaa käyttämällä epoksiliimaa.

hyödyllisiä vinkkejä

Vene MKM luokitukset, joka on tuskin tasaisempi, voidaan päivittää ylimääräisiä peräpeilin levyt säädettävällä kohtauskulma (lisäksi redanu). Säätämällä kulma, on mahdollista säätää kuormituksen levyjen väliin ja redanom. Näin saavutetaan optimaalinen leikata kuormituksesta riippuen ja ympäristöolosuhteissa.

Käyttökelpoinen lisäksi kyseisellä aluksella olisi poski puskurit roiskeilta. Ne on asennettu sivuille kahden metrin päässä varresta. Rakentaa osaa metalliseos nauha voidaan asentaa koteloon avulla kovakalvon gon tai osia siitä leikattuja. Vastaamaan paremmin spray päällepuhalluspinta on alaspäin kulmassa 10 astetta.

johtopäätös

Kotimaan vene duralumiini MKM tarkennukset eivät poikkea edeltäjästään nimeltään "Kazanka" erityinen suosio ei löydy keskuudessa. Ainoa myönteinen ero - kyky asentaa tehokkaampi perämoottori. Katsotaan uintimahdollisuudet voidaan käyttää moottoreiden, kuten "Moskova" ja "Breeze".

Päätarkoitus - virkistyskalastuksen ja kävelee rauhallinen vesillä lähellä rantaa. Huolimatta kaikista puutteista veneen, ja siellä on faneja tämän aluksen. Pienellä taitoa ja vaivaa, voit päivittää ja parantaa sen merikelpoisuuden. Vakiovarustuksessa MCM ei ole mitään erityisiä ominaisuuksia, että etusijalle alukselle ennen muita veneitä saman luokan.