Merimoottorit: tyypit, ominaisuudet ja kuvaus. Kaavio merimoottorien

Käyttötarkoituksen mukaan päästää erilaisia meren moottoreita. Laitteet, jotka ovat päätekijä, ovat emäksisiä. Apumoottoreita tarjoavat eri toiminta aluksilla mekanismeihin. Erityisesti käytetyn mallin ylläpitoon generaattoreita vinssien ja kompressorit. Tehoparametrin esiintyy myös erotuslaitteet.

Toinen malli jaettu tyypin mukaan polttoaineen palamisen. Ne voivat olla kaksitahtinen tai nelitahtinen tyyppiä. Ensimmäinen laite on eristetty sekoitetun polttoaineen palaminen. Tässä tapauksessa, jatkuva paine on säädetty. On kuitenkin olemassa muutoksia polttoaineen palamisen vakiotilavuudessa. Erikseen talteen kokoonpanon kanssa tai ilman ahtamisen. Kaikille ymmärtää, sinun täytyy nähdä yleiskuvan laivamoottorien erityyppisiä.

Push-pull järjestelmän muutos

Kaksitahtisten mallin (merimoottorien järjestelmä on esitetty alla) on useimmiten asennettu lautoilla. Tiller he käyttivät manuaalinen tyyppi. Suoraan akseli mallit ovat luoneet yli kaasutin yksikkö. Virta muutos on täysin erilainen. Työntäjät käytetään useimmiten puristimella. Vetoakselin mallit asennettu lavalle. Puristimet käytetään kaksitahtisten mallia. On myös tärkeää huomata, että paine he ovat keskimäärin pidetään 5 bar. Merimoottorien polttoaineen kulutus riippuu operatiivisen voimanlähde.

Piirteet nelitahtimoottorien

Jos puhumme ominaisuuksista meren moottorien nelitahtinen tyyppinen, on tärkeää huomata, että kapasiteetti keskiarvo on yhtä suuri kuin 40 kW. Kuormalavoja ovat hakeneet Deadwood. Suorat käyttöakselit sijaitsevat yläpuolella keskikammioon. Pumput eivät ole läsnä nelitahtinen versiota. Tässä tapauksessa kytkimen jousi käytetty tyyppi. Joissakin malleissa on peruutusvaihde pihdit. Vaihteet käytetään vaihtelevat. Joskus nelitahtimoottoreiden peruutusta käyttää. Tällaiset mallit Jousi sijaitsee takana rungon.

Pienitehoiset moottorit

Alhainen tehon moottorin (10-20 kW) käytetään useimmiten siirtymisen liittimen. Käynnistimet muutostöissä soveltaa ainoastaan kädessä pidettäviä tyyppi. Parametrin yksikkö raja paine ovat melko erilaisia. Sieppaajat ovat useimmiten käytetään anodien. Suoraan nivelakselit on asennettu kuormalavalle.

On myös huomattava, että on olemassa muutoksia puhaltimet. Tyypin mukaan palotilan laite ovat erilaisia. Vaihteistot käytetään pääasiassa antikavitatsinnoy levy. Useimmissa malleissa, käänteinen kiinnikkeet mitään.

Mallin keskimääräinen teho

keskiteho moottori (20- 30 kW) usein löytyy matkustaja-aluksilla. Taajuusmuuttajia ovat käyttäneet, pääsääntöisesti hihnatyyppisiä. Kiinnitetty suoraan akselit halkaisija on 4,5 cm. Siipipyörät käytetään tässä tapauksessa vaihdetta. On myös tärkeää huomata, että on olemassa versiot Mekaaninen ahtaminen. Deadwood käytetään aseman ja yhteystyypit. Keskimääräisen paineen rajoittava parametri vastaa 4,5 bar.

voimakkaat moottorit

Tehokas moottori (30-40 KW) on usein asennettu kuljetusaluksiin. Mallinnettu kammion tilavuus on aivan erilainen. Tässä tapauksessa carburetors asennetaan kotelon takaosan. Kaikkiaan mallissa voi olla jopa viisi pumppuja. Venttiilit käytetään käänteinen tyyppi. Keskimäärin, jossa rajataajuus on yhtä suuri kuin 5,5 bar. Käänteinen salvat lähes kaikki muutokset tarjotaan. Juoksupyörä asennetaan lähelle kaasuttimen. Akseli suoraan mallit voivat olla yli lavan. Joissakin moottoreissa on liitin. Starter lähinnä manuaalista tyyppiä sovelletaan.

Raskaiden moottoreiden

Raskaiden moottori (50-60 kW) on tehty perusteella nokka-akselin. Tässä tapauksessa modifikaatio käyttää äänenvaimennin. Kaasuttimet ovat yleensä lähellä lavan. on keinuttajassa levittää öljyä. Tyypin nostimet malleja eroavat. On myös tärkeää huomata, että on olemassa versiot, joissa kiinnike sijaitsee vauhtipyörän. Keskimäärin moottorin kierrosluku on alle 2300 rpm.

Muunnokset sekoitetun polttoaineen palaminen

Moottorin palaminen sekalaisen polttoaineen valmistettu enimmäkseen suuritehoisia vaihteistot. Hammasrattaita on järjestetty alle akselille. Tässä tapauksessa kavitaatiolevy sijaitsee alapuolella polttoaineen pumppu. Piirre moottoreiden tämän tyyppisten voidaan kutsua läsnäolo vahvan työntimet. Ne hajoavat ikeen alla.

Tyypin kaasuttimien malleja eroavat. On myös tärkeää huomata, että laitteet on valmistettu eri nokka-akselia. Heti venttiilit laitteissa suunniteltu 4 bar. Deadwood sijaitsee yläpuolella äänenvaimennin. On myös konfiguraatio, jossa se sijaitsee takana akseli. Polttoaine venemoottoreilta sopivaan nesteeseen tyyppinen leimahduspiste 600 astetta.

polttomoottorien vakiotilavuudessa

Moottori Tämän tyyppi on erilainen tilavuudeltaan kammioon. Tässä tapauksessa rokkari ei ole käytössä. Välittömästi polttoaineen syöttö suoritetaan mäntien. Kampiakselit malleissa usein ylittävät vauhtipyörään. Alennusvaihteet käytetään pääasiassa vyö. Äänenvaimennin ei käytetä kaikissa kokoonpanoissa. On myös tärkeää huomata, että joissakin malleissa on jäähdytysjärjestelmä. Polttomoottorilla ovat ainoastaan antaneet induktiiviset.

Devices ahdettu

Ahdettu moottori sopii paremmin säiliöalukset. Alkajaisiksi on manuaalinen tyyppi sovelletaan. Suoraan sijaitsee puristimen versojen, ja on kiinnitetty nokka. Mukaan kammiotilavuus mallien eroa. On myös tärkeää huomata, että eri leikkeitä käytetään laitteissa. Öljyn syöttöpumppu käytetty. Keväällä malleja tämäntyyppisiä sijoitettu juoksupyörän takana. Joitakin muutoksia välitintangon puuttuu. Hammaspyörää liitetyt laitteet useimmiten vaihdelaatikossa. Korjaa merimoottoreita ahdettu suorittaa työpajoissa satamaan.

Parametrit mallit ilman vauhtia

Moottorit (alukset) tuotetaan vapaasti hengittävä, yleensä ikeen. Virta muutoksia enintään 40 kW. ne ovat hyvä sovi rahtialuksia. Alkajaisiksi käytetään monia malleja käsin. Keskimääräinen paine venttiili voidaan pitää tasolla 5,5 bar. Liittimiä käytetään laitteissa ilman työntimet. Kuormalavoja yleensä valmistettu teräksestä. Tiettyjä muutoksia on käänteinen lukko.

Vetoakseli on moottorin takana hammastanko. Juoksupyörä koko ovat hyvin erilaisia. Tässä tapauksessa paljon riippuu tehoyksikön. On myös tärkeää huomata, että jäähdytysjärjestelmä käyttää laitteissa. Suoraan kampikammioon öljyn tarjonnan tulee pumpun läpi.

Laitteita, joissa seoksen muodostumiseen

Moottorit (laiva), jossa sisäinen seos muodostumisessa aika ei ole kovin yleistä. Malleja, joiden kapasiteetti on noin 50 kW. Tällöin puhallin voidaan asentaa taakse vetoakseli. Joissakin aisa malleissa automaattista. Suoraan käynnistysmoottorin varmistetaan vaihteiston. Joissain konfiguraatioissa, on lähetys. Sieppaajat otkidki ovat moottorit asennetaan taakse hammasrataslaitteisto. Jousi koko voi vaihdella. Muutokset ahdettu markkinoilla esitetään. Pumput erikokoisia käytetään. Keskimäärin paineen raja-asetus on alle 6,5 bar. Jäähdytysjärjestelmä on kaikissa konfiguraatioissa ilman tyyppiä.

kipinäsytytyslaitteita

Moottorit (laiva) otto- on valmistettu eri kapasiteettia. Kelopuiden monissa kokoonpanoissa, aseta säätö tyyppi. Siirtoyksiköt usein sijoitettu kotelon pohjalle. Tyypin kevään mallit ovat hyvin erilaisia. Heti vetoakseli kokoonpanoissa on edellä lokeron. Joissakin malleissa on kaksi pumppua toimittaa polttoainetta. On myös tärkeää huomata, että tällainen moottori on nokka-akseli. Nivelletty huumekauppiaat moottoreissa voi olla lähellä juoksupyörän.

Mallit Puristussytytteisellä

Moottorit (laiva) kanssa itsesyttyvyydestä puristus tehdään useimmiten kaksitahtinen tyyppiä. Sähköisesti keskimäärin yhtä suuri kuin 30 kW. Kampiakselit ole suuri halkaisija on asennettu useita muutoksia. Polttoainepumput sijaitsevat yleensä takana kotelon.

Joissakin kokoonpanoissa sovelletaan huumekauppiaat. Jäähdytysjärjestelmät on usein varustettu ilma tyyppi. Hammastanko useimpien moottoreiden takana akseli. On myös tärkeää huomata, että mallit tämäntyyppisen asennetaan rokkari. Joissain konfiguraatioissa, on yhtä monta kuin kolme venttiiliä. Lionfish yleisimmin käytetty terästä.

kaasutin muutos

Kaasuttimella moottorit valmistetaan kaksi nokka-akselia. Tässä tapauksessa, alempi käytetty yksikkö manuaalinen tyyppi. Polttoaineen kulutus riippuu tehoyksikön ja kammion tilavuutta. Jousia käytetään laitteita juoksupyörän.

Muutokset huumekauppiaat ovat harvinaisia. On myös tärkeää huomata, että on olemassa kaksitahtinen ja nelitahtinen koneita. Myös malli liipottimet. Niiden paksuus on keskimäärin 30 kW.