"Mercedes W220": tekniset tiedot, varusteet, valokuvia

"Mercedes W220" on nyt tunnetaan kaikkialla maailmassa, vaikka se julkaistiin vuonna 1998. Tämä on suuri tehokas auto, joka on suuri erittelyt. Vielä nykyäänkin, vanha "Mercedes" on vielä parempi kuin joitakin uusia autoja.

historiaa

"Mercedes W220" on korvannut muita malleja, W140. Uusi muuttunut sekä ulkoisesti ja sisällä - sen pituus pienenee 12 senttimetriä, mikä ei ole kovin positiivinen aluksi arvioitiin katsojaa tuotemerkin. Kuitenkin jonkin ajan kuluttua (olla tarkka - 2001), auto alkoi nauttia uskomattoman suosion. Käytössä se oli tasaista kysyntää. Yhteensä yli seitsemän vuotta, pystyi keräämään noin 485000 sedaneita Executive Class. Vuonna 2005 tuotanto lopetettiin. Ja vuonna 2001, maailma näytti dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ehkä yksi tunnetuimmista malleista valmistajan, joka on kaikkien huulilla ansiosta hänen lempinimi "kuusisataa."

hyödyllisiä ominaisuuksia

On mielenkiintoista, että voit istua salongissa, älä paina edes signalointi avainnippu. Ja moottorin käynnistys voi olla myös ilman avainta. Ja kaikki kiitos erityinen kortti Elcode - tämä on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, jotka erottavat W220. "Mercedes" ja tämä malli voi ylpeillä, että sen ohjauspyörä ja istuimet on varustettu muistilla, ja se on erittäin mukava lisä. Loppujen lopuksi, kun kuljettaja sijoittaa virta- avaimen (jos et halua käyttää aiemmin mainittu kortti), pyörä heti ottaa asennon, joka on tallennettu viimeisen kerran. Autoilija jälkeen vaimentaa moottorin, se siirretään paneeliin - tämä helpottaa suuresti lasku prosessi. Muuten, ohjauspyörä on valvonnassa servojen. Ja alle kuljettajan istuimen on painike nimeltä "Dynamic", joka voi johtua pumpata sivuttaistuella kaarteissa. Ja tämä tapahtuu automaattisesti - se on vain tarpeen olevaa painiketta painamalla.

Myös syytä huomata on huomiota läsnäolo istuin sähköinen avaimet, risteily ja ilmanvaihtojärjestelmä sekä järjestelmää kutsutaan Pre Turvallinen - se kiristää turvavyöt, jos muutaman sekunnin kuluttua oli vika, ja estää ikkunan luukku. Pohjassa on enemmän lämmitykseen, sekä kehittyneempien on myös hierova ja ilmanvaihto. Yleisesti kuten voidaan nähdä - 220. massa etuja, ja siinä vielä kaikki, mikä on ero.

Mukavuutta

Tietenkin kaikki, jotka on kuvattu edellä, se on luotu kehittäjien ja insinöörien yksinomaan mukavuutta, helppoutta ja turvallisuutta kuljettajalle ja matkustajille. Tällä kalustolla voit todella tuntea olonsa. Mutta on myös sellaisia lisäosia, joiden avulla voit tunnet ilo pysyä auton sisällä. Esimerkiksi, on funktio kallistamalla niskatukeen (Mitä takana). Ja kuitenkin lasi varustettu varaavien ominaisuuksia. Lisäksi he voivat suojaamaan matkustajia altistumisesta ultraviolettisäteilyltä. Sisällä edelleen hyvin paikallaan - jopa niin paljon, että ihmiset istuvat takaisin, hiljaa voi heittää jalka yli muiden.

Ja tietenkin, pehmeä mukavat tuolit - se on pakollista. Plus - klassinen "mersedesovsky" design, jota ei jätä välinpitämättömäksi tahansa fani Stuttgartin valmistaja.

teknisiä etuja

Tietenkin, nyt se ei voi kutsua uutuus, mutta tuolloin ilmajousituksen Airmatic on sen nimen. W220 "Mercedes" tuli ensimmäinen auto, johon se asennetaan. Se muuttaa mahdollinen mukavuus, alustan, on sama vaikutus muutoksen ajokorkeudeksi. Kun nopeusmittari indikaattori saa 140 km / h, ja sen jälkeen "Mercedes" pienenee 1,5 cm - ja tämä on positiivinen vaikutus vakauteen.

Useammat valmistajat tarjotaan toista jousitus, Active Body valvonta. Ja se osoittautui luotettavampi kuin edellinen. Mutta nimellisesti se on vain asetettu "kuusisataa." Mutta kaikissa perusversiota saatavilla vakausohjelman ja Brake Assist, koska mikä lisää tehokkuutta jarruja.

Muuten, vuonna 2002, "Mercedes W220", tekniset ominaisuudet ovat todella kunnioitettavia, sai nelivetojärjestelmä, joka on nimi nykypäivän kuulo, monet - 4 Matic. Näin ollen, tämä auto oli ensimmäinen neliveto auto esitysmuodon luokan Stuttgart valmistaja.

turvallisuus

Tietoja turvallisuus on puhua hieman kauemmin. Loppujen lopuksi tämä on todella tärkeä - kuinka varma tuntuisi ajo autoilijan. No, "Mercedes" on erityinen järjestelmä, sitä kutsutaan Distronic. Se pitää automaattisesti tietyn etäisyyden autoon, joka menee eteenpäin. Ja jos se laskee, se on välittömästi toimintakunnon jarrujärjestelmän. Enemmän sama järjestelmä säilyttää asetetun nopeuden.

Rinnakkain, järjestelmä käsittelee signaaleja tutka, on asennettu takana jäähdyttimen säleikkö. Se toimii seuraavasti: - pulsseja lähetetään auton edessä, tutka prosessoi ne ja lähettää tietokoneeseen. Samalla järjestelmä antaa signaaleja välttämättömyydestä hätäjarrutuksen. Yleensä Distronic - on todellinen auttaja tiellä, on kunnioitusta kehittäjille - he ovat onnistuneet luomaan jotain erityistä ja täydellistä.

Moottorit ja mallit

Heikoin malli (jos voit sanoa tämän tason auto) - "Mercedes W220 S280". Se asennetaan M112 moottorin vääntömomentti on 270 Nm. Mutta määrä hevosvoimaa hänen solid - 204. kysyntä tämä auto ei ollut suuri. Juuri tästä syystä, että on vaikea löytää tarpeeksi tänään.

Oli suositumpi W220 "Mercedes" Long S320. Tämä auto oli V6: nnen moottorin 224 hevosvoimaa ja 315 vääntömomentti. Neljä vuotta malli oli suosittu ja sitten valo meni ulos S350 kanssa parantunut suorituskyky: 3,7-litrainen moottori ja 245 hv. a.

Pidetä kunnioitettavan auto S430, V8: nnen moottorin, joka tuottaa ei enempää eikä vähempää - 279 hevosvoimaa. Satoja kilometrejä tämä "peto" ylös alle kahdeksassa sekunnissa. Ja vakavin hän kuitenkin on sähköinen rajoitin, joka pysäyttää nuoli nopeusmittarin 250 km / h.

Legends Saksan autoteollisuus

"Viisisataa" ja "kuusisataa" - se todella legendoja koneen. W220 S500 - "Mercedes", jotka tietävät kaikki fanit autoteollisuuden (paitsi saksa), sekä seuranta, 600-th mallia. In "viisi sadasosaa" konepellin alle piiloutunut V8: nnen moottorin, jonka teho on 306 hv. C.! Jopa sata kilometriä, se tarvitsee hiukan yli kuusi sekuntia.

Mikä on "kuusisataa"? Jopa hänen ensimmäinen versio on 367 litraa. a. Ja vuonna 2002, kun auto kulunut tietty määrä työtä, jonka tavoitteena on sen parantaminen, bändi julkaisi upouuden "Mercedes" - 500 hevosvoimaa twin turbo. Mutta tämä saksalaiset valmistajat ovat päättäneet olla lopettaa. AMG - kolme kirjainta puhuvat. Ei ole tehokkaampi, luotettava, vakava, vankka ja nopeita autoja kuin kupu, joka sisältää lyhenne.

Vuonna 2004 yhtye julkaisi "Mercedes S65 M275" - ja tämä parani 600 minuuttia. Hänen voimansa nousi 612 hv. s., sekä kaikki mitä hän hankki bi-turbo. Ei ole yllättävää, että nyt tämä auto on yksi parhaista sen segmentin huolimatta suhteellisen korkea ikä.

polttoaineenkulutus

Monet ihmiset ajattelevat, kun ajoneuvojen hankinnassa, ja lisää siitä, miten se on taloudellinen. Ja rahamäärä jätetään autoon ei riipu ainoastaan sen alkuperäisestä arvosta huolto- ja vahinkojen (jos sellaisia esiintyä). Tärkeämpää on bensiiniä. Tai pikemminkin, kuinka paljon se on tarpeen "ruokkia" niiden "Iron Horse". No, edullisinta tässä suhteessa variantti - S 320 on "Mercedes W220". Polttoaineen kulutus on 7,7 litraa 100 kilometriä kohden. Muuten, niin pieni määrä polttoainetta on vaikuttanut suosio auton - Olemme jo maininneet, että tämä malli on hyvin suosittu. Seuraavat ovat S350 ja S500. Kyllä, oikeudenmukaisuus on huomattava, että "viisi sadasosaa" melko alhainen polttoaineenkulutus, mutta ei pieni - noin 11,4 litraa. Kallein tässä suhteessa on "Mercedes S600 Long" - on tarpeen hieman alle 15 litraa. On yllättävää, että vaikka AMG versio vaatii alle puolitoista litraa.

kommentit omistajat

"Mercedes S W220", mielipiteitä on kirjoitettu yksinomaan positiivisella tavalla, on todella suuri auto. Mallikas, kunniallinen, vakava, komea, luotettava, nopea ja tehokas. Paljon voitaisiin sanoa hänestä. Omistajat tämän auton sanoa, että enemmän kuin mukava auton hintaa ei löydy. Muuten, käytetty "Mercedes" hyvässä kunnossa, voit ostaa hieman alle puoli miljoonaa ruplaa. Tämä, muuten, omistajat myös siihen huomiota, sillä perusteella, että se on parempi ostaa b / auton maailmankuulu Stuttgart valmistaja kuin uuden auton, mutta vähemmän hyvä laatu. Monet täysin varmasti kutsutaan W220-th "Mercedes" mestariteos autojen.