MAN Moottori: korkea valtaa maailmassa

MAN moottorit ovat nykyään esimerkki tekniikan, tekniseen osaamiseen ja todellinen Saksalaista laatua. Aseman Yhtiön maailmanmarkkinoilla valmistajien suurten laivojen dieselmoottorien, kuorma- ja voimalaitokset ovat muuttumattomia. Se on yksi kolmesta johtavista Turbomachinery. MAN minkään moottorin nykyisin mielletään tae korkealaatuisia.

Yhtiön historia ulottuu lähes kaksisataa vuotta - 1915, kun ensimmäinen dieselmoottori MAN julkaistiin. Sittemmin hän on maailman johtava ja kiistaton auktoriteetti alalla dieselmoottori. Tänään ryhmä oksat yli sataviisikymmentä maissa. virkamatkat hallinnoi pääkonttori sijaitsee Augsburg.

Kiinnostava on se, että yrityksen historian että tuolloin hän on osallistunut erittäin aktiivisesti Kolmannen valtakunnan jota ei koskaan tarkoitus olla tuhansia vuosia. Vuonna tammi neljäskymmeneskolmas ja lähes loppuun natsismin toukokuussa neljäkymmentäviisi, jossa kuljetin kasveja tätä loistavaa ryhmän meni Pz Kpfw V sarja- panssariajoneuvoja, joka tunnetaan paremmin nimellä "Panther", josta tuli tärkein ja paras säiliö Wehrmachtin. Todettiin MAN moottori, jossa asiantuntijat yksimielisesti tunnustettu tehokkain dieselmoottori tuolloin. Haitat "Panther" voidaan pitää monimutkaisuus ja korkeat tuotantokustannukset, mutta ei suorituskykyä. Sen parametrit on toinen vain kuuluisa "Kolmekymmentä."

Nyt tietenkin, ajat ovat muuttuneet, ja yhtiön tuotteita on melko rauhallinen tarkoitukseen. Dieselmoottoreiden valmistus - ei ole ainoa suunta sen toiminnan. Laaja valikoima tuotteita huolta ovat läsnä turboahtimet, kaasu moottorit, kemiallisissa reaktoreissa, potkurit ja lisää laitteita.

MAN merimoottoreita vuosikymmeniin rooliin keskeisistä voimista kuivaa irtolastialusten kuivalastialusten, proomut ja säiliöalukset riippumatta niiden koosta ja tehoalueella. Tilastojen mukaan MAN moottorit asennetaan 48-tuhansia aluksia eri vetoisuus profiilin ja erityispiirteet.

Neljä dieselmoottoreiden tuottaman yritys, mieluiten yhdistää valtava voima optimaalinen nopeus. Ne ovat hyvin erilaisia lajeja merikuljetukset - lautat, kuorma-, risteily, vähittäiskaupan ja monitoimialuksia suurten vetoisuus. Noin puolet kaikista kaupallisista aluksiin liikevaihdon suoritetaan, liikkeellepaneva voima, joka on mies moottori.

Toinen prioriteetti ryhmä valmistaa dieselmoottoreita voimalaitosten, joista suurin osa nykyään keskittyvät käytöstä erilaisia polttoaineita. Lisäksi perinteisen maakaasu ja polttoöljy, joskus jopa käytetään raakaöljyä. Sähköteho tehokkaat moottorit, yritykset voivat työskennellä lähes mitä tahansa kaupallisesti saatavilla polttoainetta materiaaleista. Nämä ominaisuudet yhdistettynä kestävyys, pitkä käyttöikä ja huollon helppous tekevät moottorin huolta blockbuster in "kolmannen maailman" maissa, jotka ovat usein laadukkaita polttoainetta ei yksinkertaisesti ole olemassa.