Kytkinlevy: orja - paine

Kytkimen autossa toimii kytkeä ja irrottaa kampiakselin ja lähetyksen, vääntömomentin välittämiseksi pyöriin tai lähetyksen lopettamista. Autossa käsivalintaisella vaihteistolla on aina alussa liikkeen, jossa vaihteiden ja jarrutettaessa, sinun täytyy itse ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä kytkimen, eli kytkeä tai irrota kampiakselin ja lähetyksen.

kytkinlevy

Työ levy on niiden välistä kitkaa, joista kukin sijaitsee sen akselille. Tämä johtuu siitä, että jokainen levy pinta on epätasainen. Näin ollen, on olemassa kytkin painelevy (liitetty moottorin) ja kytkin levy (liitetty lähetys).

Miten kytkin levy?

Kun käytössä tasaisesti vaikutuksen alaisena jousen painelevyn limittäin orja. Auto käynnistetään, kun molemmat levy tottunut, joka on koskettanut ja alkoi pyörimään samaan suuntaan. Kytkentälaite voidaan käyttää yhtenä levyn, ja kaksi; niitä kutsutaan vastaavasti yhdellä levyllä ja kaksinkertainen levy. Näin ollen ensimmäinen käytetään pääasiassa matkustajaliikenteen, rahtia pieni kantavuus sekä hyötyajoneuvojen ja linja. Ne ovat kaikkein yksinkertainen järjestely ja edullinen, kompakti ja luotettava, kun taas tuottaa korkea kulutuskestävyys; he väittävät vain, purkamiseen ja korjaamiseen. Useimmissa autojen kotimaisen tuotannon asetetaan niin sanottu kuiva kitkakytkintä. Yksityis- ryhmä laite, joka suorittaa kytkennän, katkaisu ja kytkin toimilaitteen. Siten, sisällyttäminen vaikuttavat jousien, kun sammutus tapahtuu voiman voittaen polkimen. Kitkakytkin, riippuen jousien, ovat erilaisia. Tärkein ero - jouset itse. Kytkin voi olla reuna, samoin kuin kalvo. Yleisempää tyyppi veto - mekaanisen lähetykset, jotka on asennettu nykyaikaisten autojen: kalvojousen. Mitä kaksoiskytkinvaihteisto, niitä käytetään laajasti kuorma, koska suuri massa ajoneuvon tarpeen lisätä alueen kitkapinnan, mutta jättää ennalleen ulkomitat kytkimen.

Menettely korvaamalla kytkimen komponentit:

1. Tuotettu adheesion purkautumista kokoonpano.
2. Tarkastetaan kitkapinnan vauhtipyörän, kytkimen, kiinnittää huomiota merkkejä kulumisesta ja naarmuja.
3. Tapauksessa kulumisesta korvataan havaitseminen solmujen: vauhtipyörän ajaa kytkin, kytkin on päällä.
4. Sopii kytkin. Ankkurilevy tulisi asentaa vauhtipyörän pultattu; puristamista kytkin levy kääntyy sen ulkonevan osuuden.
5. Oikein asennettu kytkimen pitäisi pyöriä vapaasti. Kaikki tarvittavat osat on voideltu.