Kuinka tehdä kohinanvaimennus omin käsin

Ennen kuin teet eristyksestä autossa, sinun täytyy päättää hänen nimityksestään. Sitä tuottaa autoilijat päästä eroon squeaks, lisätä mahdollinen mukavuus, vaan myös parantaa äänen musiikin oleskelutilassa. Ja tarkoitus melun vähentäminen riippuu materiaalin valinta. Jos sinulla on rajallinen budjetti, sinun ei pitäisi ottaa suorittamiseksi työn kerralla koko kone (varsinkin jos ne kerätään tehdä kaiken itse). Paljon parempi suorittaa kaikki osat vähitellen parantaa taitojaan.

Työkalut ja materiaalit työstä

Tarvitset tietty arsenaali työkaluja tehdä oman työnsä. Tässä on vain näyte lista:

1. Hiustenkuivaaja rakennus. Käytä kodin suunniteltu hiusmuotoilua, voi, koska hän ei pystynyt toimittamaan tarvittavat lämmitys.
2. Ompelemalla rulla, jolloin päällekkäin ja kohdakkain pinnan alusmassa.
3. Suuri saksilla leikata materiaalia. On mahdollista, että se kestää myös terävällä veitsellä.
4. Lakkabensiini, liuotin kerosiini - tahansa rasvanpoisto-.

Tietenkin, saatat tarvita mitään työkaluja prosessissa. Siksi käsillä pitäisi olla. Nyt on otettava huomioon kaikki tyypit melu eristysaineet. On tärkeää tietää, ennen kuin teet kohinanvaimennus kädet autossa.

Hopea ja kulta vibroplast

Elastinen, joustava, tärinää vaimentavaa materiaalia. Se on itseliimautuva materiaali ulommalla puolella, joka levitetään alumiinifoliolla. Se on merkinnät muodossa neliöt 5x5 cm. Kun tämä asettelu on mahdollista leikata ulos suurina levyinä elementtejä halutun koon ja muodon.

Tämä materiaali on vedenkestävä, vaikutuksen alaisena ulkoisten tekijöiden ei hajoa, ja ruosteenesto toimii tiiviste. Asennus on helppoa, maastosta riippumatta. Pinta lämmitystä ei tarvita, ilman vikoja on lisätty kylmä osia auton koriin. äänieristys Paino enintään 3 kg / m². m., vakaa paksuus 2 mm. Menetys kerroin (mekaaninen) on alueella 0,25 ... 0,35.

Viimeistele tällainen materiaali voi olla ovet, katto, ruumiin puolella, lattiat matkustamossa, suoja on erotettu moottoritilasta, konepelti ja käynnistyksen. Vibroplast kuten "Gold" on hyvin samanlainen kuin edellä kuvattu, mutta on eroja. Neliömetri materiaali on paino per kilogramma enemmän, koska paksuus on 2,3 mm. Mekaaniset häviöt - noin 0,33. Koska tämä materiaali on paksumpi, sitä parempi äänenlaatu eristys, kaikki muut äänet katoavat.

"Pommit Bi-Mast"

Tämä materiaali on myös läpivienti. Monikerroksinen rakenne koostuu useista kerroksista, ulompi - perustuu alumiinifoliolla. Bitumi ja kumikoostumus - toisen ja kolmannen kerroksen. Kun teet tämän asennus materiaalin tuottamiseen tarvittavaa pinta kuumentaminen vähintään 40 astetta lämpötila (tehokas - 50). Joten miten tehdä äänieristyksen auton kädet eivät toimi ilman lämmitystä, on välttämätöntä olla hyvä hiustenkuivaaja.

"Bi-Maston" ei ime kosteutta, se katsotaan paras anti-tärinää materiaalia tasalla. Hänellä on korkein hyötysuhde. On huomattava, että häviökerroin on noin 0,5! Mutta paino materiaalin suurehkoja - 6 kg / m². M., Paksuus - 4,2 mm. Täydellinen auton äänentoistojärjestelmän kaiuttimista. Ne käsitellään Pyöräkoteloiden, alue potkuriakselin ja äänenvaimennin, suojus välillä sisä- ja moottoritilaan.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Äänieristys , johon liima levitetään. Sen ominaisuus - suuri lämmöneristyskyky. Helppo asennus kaareva ja pystysuorilla pinnoilla. Vedenkestävä, vaikutuksen alaisena aggressiivisten aineiden ei hajoa, ja vähemmän kuin 0,5 kg / ha. m., joiden paksuus on 4 mm. Käyttölämpötila on -40 ... + 70 astetta. Tämä materiaali käsitellään paneeli matkustajan ja moottoritilan, Pyöräkoteloiden, tunnelit, ovet. Ennen kuin teet oikean äänieristystä, on tarpeen tutkia kaikista materiaaleista.

Myynnissä löytyy myös "Splen" indeksi 3008, joka on 8 mm ja 3002 - se on 2 mm. Kuten voidaan nähdä, viimeinen numero - on arvo materiaalin paksuus. Tämä materiaali liitetään sen jälkeen, kun tärinän vaimentamiseen (edellä). Ja yhdiste oli vahva, se on välttämätöntä puhdistaa ja rasva pinta. Optimaalinen pinnan lämpötila - välillä 18..35 astetta. Sitä alempi materiaalin ominaisuudet menetetään. Huomaa, että sovellus on "Splena" pitäisi tehdä ilman jännitystä, sillä se saattaa vahingoittaa sitä.

Antiskrip "Bitoplast"

Päästä eroon squeaks, helistimet matkustamossa käyttäen ääntä vaimentavaa materiaalia. Se perustuu polyuretaanivaahto, se on myös suojattu liimakerros ja irrokekerros. Vedenkestävä, kestävä, ei lahoa ja rappeutuminen, eristys, on myös ominaisuuksia lämmöneristeen. Eikä menetä sen ominaisuudet myös kaukana pohjoisessa. Kun materiaalin paksuus massa 0,5 cm 0,4 kg / ha. m. On lajien ja kaksi kertaa paksuus (10 mm), jota kutsutaan "Bitoplast-10". Tämä materiaali tehdä äänieristys auto ei ole vaikeaa. Ja iso plussa - päästä eriste.

"Focus 10"

"Focus-10" koostuu kalvosta, johon on lisätty metallia, joka sijaitsee elastisen polyuretaanivaahdon. Viimeisenä soveltavan liimakerros. Vedenkestävä eikä altis hajoamiselle tätä materiaalia käytetään myös lämmöneristeenä. Se on yleensä käytetään ääntä vaimentava ja lämpöä eristävää materiaalia. Se pystyy imemään noin 90%: n kohinaa. Paksuus vain 10 mm ja paino on enintään 0,5 kg / ha. m. käyttölämpötila vaihtelee välillä -40 .. + 100 astetta. Käsitelty "Focus-10" tavaratilan kannen ja konepellin sekä väliseinän matkustajan ja moottoritilaan.

"Madeleine"

Se palvelee sulkemista, mutta on usein käytetään koriste-materiaalia, koska se perustuu - musta kangas. Paksuus - alle puoli millimetriä toisaalta - liimakoostumuksen ja adheesio suojan. Sitä käytetään hoitoon aukkoja koriste-elementtejä korin ja sisustus, kojelauta, ilmakanavat. On syytä huomata, että nämä ovat yhteisiä aineita, niiden korkean tason laatu. Mutta myyntiin, voit tavata ja vastaavien tuotteiden eri valmistajilta. Ja hinta he voivat erota merkittävästi. Tietenkin, käytäntö on osoittanut, että alhaiseen hintaan laatu saat on sama. Mutta jos mietit miten tehdä melu erillään naapurit (pihalla, kun kyseessä on metalli aidan), voit valita minkä tahansa käytettävissä materiaalia.

Työ huppu äänieristys

Huomaa, että kun äänieristystä huppu et eroon ääni moottorin. Se on vain pitääkseen lämmin talvella. huppu eristys on tehty käyttäen "vibroplasta" ja "korostus", edellä. Tärkeintä - ottaa huomioon painoa kaiken materiaalin. Jos se on liian suuri, se vaikuttaa työhön etujousitus. On selvää, että enemmän ankara talvi, sitä paksumpi kerros halutaan tehdä. Mutta toisaalta meidän ei pitäisi unohtaa "alkuperäinen" eristys. Sen ei pitäisi olla heittää, se olisi parasta, jos uusi laki apuna jo olemassa.

Äänieristys auton ovet

Sen jälkeen siellä päästä eroon ei-toivottuja ääniä, jotka kuullaan kun ajoneuvo on liikkeessä. Mutta se ei ole tarpeetonta sanoa, että etukaiuttimet sijaitsevat ovet, kuulostaa paljon mukavampaa laadukas äänieristys. Se on tarpeeksi tehdyn samaa materiaalia - "vibroplasta" tai sen analogeja. Useita materiaalin kokonaismäärästä riippuu suoraan alueelle ja paksuus metallipinnoitteen. Mutta se ei ole välttämätöntä ja erittäin rasite ovi - alkaa roikkua ja rikkoa silmukka lukot. Näin voit tehdä äänieristys oven auto. Tärkeintä - kestämään normaali, älä liioittele ja tehdä eikä vähempää.