Automaattinen laturi on oltava jokaisen autoilijan

Ennemmin tai myöhemmin jokainen autoilija sen ongelman eteen tyhjentyneen akun, varsinkin kun lämpötila laski alle nollan. Pari jälkeen alkaa "Booster" menetelmä on vahvasti siihen, että automaattinen laturi koskee minimiin. Tällä hetkellä markkinoilla on täynnä erilaisia laitteita, mistä jonka silmät kirjaimellisesti karkuun. Eri värejä, muotoja ja malleja, tietenkin hinta. Joten miten ymmärtää kaiken tämän?

Valitsemalla automaattinen laturi

Ennen kuin suuntaat ostosten, sinun täytyy päättää, mitä akku ladattava. Ne tulevat kaikki tyypit: valvotaan ja ei-valvottu Kuivat ladatut tai drenched, emäksinen tai hapan. Sama koskee laturit: On manuaalinen, puoliautomaattinen ja automaattinen akunlataajat auton akkuja. Viimeaikaiset suositeltavaa valita, kun se on käytännössä eivät vaadi ulkopuolisen asioihin, ja koko prosessi ohjaa latauslaitteen.

Ne tarjoavat kaikkein paras tilassa akun latauksen, kun ei ole vaaraa akun ylijännite. Älykäs elektroninen täyte tekee kaikki oikeus, ennalta määrätyn algoritmin, ja jotkut laitteet pystyvät asteen määrittämiseksi akun purkautumisen ja sen kyky itsenäisesti virittää haluttu tila. Tämä automaattinen akkulaturi sopii melkein minkä tahansa akun.

Useimmat nykyaikaiset varaamiseen ja käynnistämiseen-latauslaitteita on ns Pikalataus tilassa (BOOST). Joissakin tapauksissa se voi todella auttaa paljon, kun heikon akun voi käynnistää moottoria käynnistin. Tässä tapauksessa riittää akun lataamiseen tehostusasennossa, muutamassa minuutissa, ja sitten käynnistä moottori. On mahdotonta pitkään akun lataamiseen tehostusasennossa, sillä se voi merkittävästi lyhentää akun käyttöikää.

Miten automaattinen laturi?

Tyypillisesti laite riippumatta valmistajan ja hintaluokan on tarkoitettu latauksen, ja puhdistus levyt lyijysulfaatti (sulfaatinpoiston) dvenadtsativoltovyh paristot, joiden kapasiteetti on 5-100 Ah, ja kvantitoidaan niiden latauksen määrää. Tämä laturi on varustettu suojan virheellinen liitäntä ja oikosulun terminaalien. Soveltaminen mikro ohjauksen avulla voit valita optimaalisen tilassa lähes kaikki akun.

Tärkeimmät toimintamuodot automaattisen laturin:

• lataustilaan. Tyypillisesti tapahtuu useassa vaiheessa: ensimmäinen on maksu kunnes jännite 14.6V vakaa virta 0,1 C (C - akun kapasiteetti Ah), niin on jännite 14,6 V veloittaa kunnes virta putoaa arvoon 0 02 C. seuraavassa vaiheessa vakaa jännite säilyy, kunnes 13,8 0,01 C, ja viimeisen vaiheen akku on ladattu aluksi. Kun jännitehäviö on pienempi kuin 12,7 V sykli toistetaan.
• desulfatoinnilla tilassa. Tässä tilassa, laite toimii mukaan sykli 5 sekuntia, latausvirta 0,1 C, minkä jälkeen 10 sekunnin purkuvirta 0,01 C, kunnes akun jännite saavuttaa 14,6 V, niin on normaali maksu.
• Akkutesti tilassa. Sen avulla voidaan määrittää, missä määrin vastuuvapauden. Tässä tilassa, kun akku on ladattu virralla 0,01 C 15 sekuntia., Mittaus on jännite terminaalien.
• Testaus ja koulutus sykli. Kun liitetään ylimääräinen kuormitus on aktivoitu ja latauksen tai akun purkautumisen koulutus suoritetaan ensin 10,8, minkä jälkeen ennalta määrätty tila on käytössä. Mittausten mukaan nykyisen ja latausaika laskea likimääräinen akun kapasiteetti, joka näkyy näytöllä, kun latauksen.

On muistettava, että oikein valittu automaattinen laturi auton akku voi vain varmistaa sen luotettavuus ja häiriöttömän käytön, mutta myös huomattavasti pidentää elämää.