Kotitekoinen vene vaneria. Vene omissa käsissä: Piirrokset

Monet ihmiset haluavat olla kelluntavälinettä. Koska tuotemerkin paljon kustannuksia, erinomainen tuotto voi olla kotitekoinen veneen vaneria.

Alus, jota selostetaan, kolme henkilöä voi majoittaa, lisäksi sen pieni paino kuin tavanomainen kajakki. Se sopii kalastukseen ja kävelee ystävien tai perheen kanssa. Tarvittaessa vene voidaan varustaa moottori tai purje.

Vaneri - vahva materiaali, joten se tekee siitä omatekoinen veneet voidaan nopeuttaa erittäin kunnioitettava nopeuksilla, samalla vakaa ja turvallinen.

Parametrit tulevaisuuden veneen

Pidetään vesikulkuneuvon on 4,500 mm: n pituinen, sen leveys - 1050 mm, ja syvyys - 400 mm. Näiden vaihtoehtojen avulla voit käyttää venettä yleisesti.

Materiaali valmistukseen

Saada vahva runko ja helposti kestämään kuorman, on parempi valita kolmikerroksinen vaneri, jossa ei ole solmua, joka on levyn paksuus on 4-5 mm, ja välttämättä kyllästetty liimalla hartsin perusteella. Tästä materiaalista tekevät erinomaista kotitekoista puuveneitä.

Vaneria käytetään laivanrakennuksessa kaikkialla. Kun kaikki ohuiden vaneri, hartsi liima yhdistetty erittäin kestävä viilu, joka pystyy kestämään valtavia kuormia.

Mikä se on veneessä

Keskeistä koko suunnittelu on köli. Se on kuin harjun veneen ja on kiinnitetty siihen toisaalta jonka varsi muodostaa nenä, ja toisaalta perä-post muodostavien perään. Nämä komponentit ovat vastuussa pituussuunnassa jäykkyys aluksen, että koti-made moottorivene vaneria oli kiinteää ainetta.

Poikittainen jäykkyys taataan kehyksiä. Niiden alaosa, joka on pohjan, jota kutsutaan flortimbers ja kaksi ylempää sivuttaista osa nimeä futoksami.

Kun kaikki elementit kootaan ja kiinnitetty runko päällystää vaneria. Sen jälkeen, antamaan suurempi jäykkyys rakenteen, alkuun shtevney ja kehykset kiinteä lankkuja - laipat.

Sillä sivulaidoituksesta vaneria sinun on käytettävä yhden arkin, joka täysin kata halutusta tasosta. Aivan kuten itse tehty veneitä ja veneet on vähimmäismäärä saumoja. vaippa vaneri lepää rungon, joka muodostaa tasaisen siirtymän linjat ja luoda virtaviivainen vene. On olemassa vähintään katkos vesirajan vain rungon 2 ja 4.

Rakennus- veneiden

• Vanerilevyjen 3 1500x1500 mm.
• Lumber - mänty kpl 3 m pitkä 6,5 ja paksuus 15 mm.
• Kaksi lautaa eväkölin ja jonka pituus on 6,5 m paksuus 25 mm.
• Yksi levy valmistukseen rehun mela, pituus 2 m.
• Lauta, jonka paksuus on 40 mm ja pituus 6,5 m (tehdä kehykset).
• Kaksi levyt shtevni lapojen ja pituus 2 m, paksuus 55 mm.
• Kevyt kangas 10 m, joka katetaan koteloon.
• 1 kg sammutettua kalkkia.
• 7 kg puuta hartsia.
• 4 kg luonnon kuivuvan öljyn.
• 2 kg öljyä maali.
• Pitkät kynnet 75, 50, 30 ja 20 millimetriä.
• Airolukoissa varten airot pulteilla ja kiinnittimet.

Tuotamme osia

Luo kehykset, ne täytyy piirtää vaneri. Kaiken olevan täysin tasainen, paperi, kuvaaja käytetty. On vene käsiään piirustusten, joka esitellään täällä. Aluksi ensimmäinen.

Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tehdä pystyakselia tai keskilinjan - DP. Sitten, vaakasuorat viivat on piirretty niin, että DP jakoi puoli. Olisi yhdeksän kappaletta, ja niiden välinen etäisyys on yhtä suuri kuin 5 senttimetriä. Sitten nämä vaakasuorat viivat antoivat merkki, joka luo taipuu useimmissa veneissä. Tekemään parhaansa avulla metalli hallitsija, alaiseen sen merkinnät. Joten tee vene käsiään tulee olemaan täydellisen muodon.

Nyt luoda sisäiseen piiriin. Alemman vaakasuoran piirretään kaksi enemmän, yhdensuuntainen siihen etäisyydellä 60 ja 75 mm. Sen jälkeen, ulkopuolelta taivutus akselin runkoon №2, 3 ja 4 on mitattu 130 mm. Ja kehykseen №1 ja 5 samoissa paikoissa varattu 100 mm, koska ne ovat äärimmäisiä ja mene kaventumista. Siten jäljitettävissä sisäisen pisteen vuorovesi flortimberse, sitten käyttää sitä ruodussa sen yläreunaan.

Rakentaa sisäinen ääriviivat futoksov

Ulkopuolelta, sisäpuolelta viivästyy 40 mm, koko pituudelta. Ja missä futoksam liittyy flortimbers, täytyy tehdä vähän laajempi, joten malli on vankka. Tämän elementin hätävara veneissä on tarvittavat turvamarginaali.

Kun kaikki on tehty, sinun täytyy tarkistaa piirustuksen, taipumista sen keskiviivan. Jos kaikki piirit linjassa - hyvä. Näin ollen on mahdollista tehdä kuvio pahvista edelleen siirtämällä kuvaa puukappaleen. Siinä tapauksessa, että on virhe, voit käyttää puoli, joka on ihanteellinen, ja hänen tehdä kuvio, kiinnitä ensin toisella puolella ja sitten toinen. Piirustukset on oltava täydellinen symmetria tai improvisoitua veneitä vaneria ei tuota vahva ja vakaa veden päällä.

Miten siirtää kuvan malleja puuhun

Kun mallit ovat valmiita, asetamme ne taululle, jonka paksuus on 40 mm. Sijainti tulee olla syiden suuntaisesti, sinun täytyy laskea kaiken niin, että ne leikattiin mahdollisimman vähän.

Kun piirustus malleja ja sahaus niitä futoksov, pitäisi lähteä varauksesta, mikä tekee niistä hieman suunniteltua kauemmin kokoa. Tekemällä kotitekoinen veneen vaneria, piirustusten tehdä hyvässä uskossa, kun otetaan huomioon kaikki yksityiskohdat! Toimitti piirustuksia auttaa tässä. Huomaa varauksen puolella piirustusten ja kuvien runkoon, joka kuvaa hieman korkeampi. Tämä marginaali auttaa välttämään virheitä asennuksen aikana veneen runkoon.

Kun flortimbersy ja futoksy valmis, ne saatetaan piirustuksessa merkitä kaikki päällekkäisyyttä yhdisteitä. Juhli kaikki tarvitsemasi marginaalilla millimetrin. Tämä tehdään, jotta mahtua tiedot prosessin voi olla tiiviimmin yhteen.

Kun kaikki on täydellistä yhtenevä, voidaan kiinnittää nauloilla yhdisteen. Niiden on lävitse molemmat osat rungon. Julkaisi terävä pää taipua tai niittaamalla. Näin kotitekoisia vene vaneria on vielä voimakkaampi!

Niin futoksam №2 ja 4 naulataan vaippa, ne pitäisi tehdä 40 mm, ja loput voit ottaa hallituksen ohuempi - 30 mm.

Materiaali karan

Jos haluat on ollut hyvä ja tukeva varsi, vie sen valmistamiseksi tammi tai jalava. On toivottavaa, että työkappale on muotoiltu taipumisen varren. Jos ei löydy, niin se on tehty kahdesta osasta, kuten on esitetty kuvassa. Ensimmäinen sahataan hänen muodossa, ja sitten jauhaa reunan sivureunojen kulmassa 25 astetta suhteessa veneen. Ennen saattamista vesikulkuneuvo, on tarpeen tutkia yksityiskohtaisesti piirustuksissa veneiden sama malli.

teemme köli

On tarpeen ottaa levyn, jonka paksuus on 25 mm, ja pituus - 3,5 m. Kaksi riviä sijoitettu 70 mm: n viiva pinnalla. Niitä ja tekevät tulevaisuudessa kölin.

hillitsee

Kaksi lautaa toiseen potenssiin, saada täydellisesti linjassa 150 mm leveys ja pituus oli 5 m.

peräpeiliin

Takaseinän perän, jossa moottori on kiinnitetty, on nimeltään peräpeiliin. Se on valmistettu levyjen 25 mm paksu. Yläreunaan hänelle naulattu voimaa laivan runkoon.

veneen runko

Going improvisoitua veneet vaneria penkillä, jossa joukko köli. Siihen on kiinnitetty toisella puolella ja perä-post asennettu peräpeiliin sitä, ja toisaalta - varren. Jäljellä olevat osat rungon, kuten shtevni ja kehykset, joka on kytketty avulla pieniä, naulat, ruuvit, niitit, yksi sana, niin että mukaan master, luotettavasti pitää.

Kaikki tarkastetaan perusteellisesti, jotta vältetään vääristymät kehykseen. Erityisesti tarve varmistaa, että shteven ja peräpeiliin vastasivat akselin. On hyvin helppo tarkistaa: niiden päälle turvattu köyden jännitystä ja etsivät tehdä tämän linjan täydellisesti lähentyneet akselin kanssa veneen. Ennen luominen laivan On suositeltavaa nähdä erilaisia malleja kotitekoisten veneitä vanerista, piirustuksista, jotka on laajasti edustettuna alusten mallinnus lehtiä.

Kaikki liitokset on tehtävä siten, että kankaalla kyllästetty hartsilla. Kiinnitetään kudos on kytketty nauloilla. Lävistää niin, että he saivat ulos toisella puolella viisi millimetriä.

Keel kehyksellisten. He tekevät uria, joihin kölin lujasti ankkuroitu. Leikkaa ne pienemmiksi puoli millimetriä, kuin sinun täytyy, jos viisteen oli tilaisuus korjata kaiken. Yleensä tehdä kotitekoisia vene ja vene kannattaa lainkaan liitokset jää aukkoja muokata jo asennettu runko täydellinen hänen muodossa. Sen jälkeen, kun kaikki liitokset tukevasti kiinnitetty nauloilla, kuten edellä on kuvattu.

Verhous vaneri veneitä

Leikata vene kaadettu ja Malki kehyksiä. Eli mukauttavat pinnan vanerin hyvin istuvat. Tehdä tämän, ottaa metalli hallitsija tai jotain sileä ja joustava, ja se levitetään pinnalle kehyksen. Joten se on täysin selvää, missä sinun täytyy poistaa materiaalia.

Hyvin taivutettu vaneri, se höyrytetty. On tarpeen kaada vesi läpi ja liuottaa alla tulipalo. Päällä vanerilevyn. Vesi on höyrytetty, ja siitä tulee notkea. Ihanteellinen malli, joka voi leikata ihon, ei ole olemassa, vaikka monet piirustukset veneitä ja edustaa heitä. Joka tapauksessa, se on vain noin muodossa, koska kaikki erikseen muokata.

Kuitu ulkokerrokset vanerin pitäisi mennä runkoa pitkin veneen, joten se on paljon vahvempi toimintaan ja kotelon murtuu.

Kipsi ja maalaus

Suurempaa voimaa ja poikkeus virtaus vene tarvitaan verhoiltu. Tätä varten, ristisilloitettu tapaus, joka kattaa sen levyt. Tämän jälkeen falshkili teki asentaa ne ulkopuolelle aluksen pohjan. Web-kehykset kölin porauksia edelleen kiinnitys.

Tämän tehtyäsi vene kitti. Ottaa kalkki seulotaan seulan läpi, kaada se hartsia, sekoitetaan perusteellisesti, kunnes se ei muistuttaa, että taikina. Tee sitten lastalla ja shpaklyuyut koko rungon.

Lisäksi kotelon kattamaan helmiä kahdesti kuumalla hartsia. Raaka kulumista päällyste aikaisemmin valmistetun kankaan kansi. Sen on oltava huolellisesti pakkaamaan tiukka liimaus. Kaikki taitokset ovat hyvin tasaantunut. Jälkeen naulattu falshkili edellä valmistettua ja jo täysin koottuna vene päällystetty hartsi kolme kerrosta. Sitten se käännetään ylösalaisin köli alas kaikki tarpeettomat sahattu puutteet poistetaan ja ylimääräiset osat, on päällystetty kahdella kerroksella lakka, jossa on rako 35 tuntia. Ja sitten maalata ja koristella halutulla, sekä muita kotitekoisia veneet, kuvia mikä näkyy lehdissä tai tässä artikkelissa.

rekisteröitymättä alus

Rekisteröi hätävara vene tehty valitus Gims. Pitäisi kirjoittaa lausunnon, joka ilmoittaa, minkä tyyppistä aiotun aluksen, passin tiedot, asuin- ja puhelin. Tarvitset myös piirtämään aluksen kaikkien ennusteiden mukaan kaikki paikat, joissa on asennettu mekaanisia osia, yleensä kaikki tiedot tuotteesta. Lisäksi tarve tehdä tarkastuksia ostettujen materiaalien rakentamiseen veneitä. Vasta harkinnan jälkeen komissio hanke päätetään rekisteröitymättä kotitekoisia veneet.