Kotitekoinen korjaamiseksi lunta kuljetus. Epätavalliset kuljetusvälineet lumella

Muinaisista ajoista, ihminen on yrittänyt löytää tapa tehdä elämästä helpompaa ankara talvi sen ylitsepääsemätön hanget. Erityisesti - keksiä luotettava kulkuväline lumella. Tuloksena on joukko laitteita tämän - ensimmäisestä omatekoinen ski nykyaikaisiin lumen kissat.

Mitä menimme 1900-luvulla

Esimerkiksi ns motosobaki. Et koskaan kuullut niin outo nimi? Tämä tarkoittaa koneellistaminen, keksi 70-luvulla viime vuosisadalla, ja joka korvasi perinteisen koiran valjaat. Motosobakami kutsutaan kelkka, jossa on ohjauspyörä, joka on varustettu pieni moottori.

Toisessa heitä kutsuttiin Mikä onnellinen. Rakentamisen ensimmäiset mallit olivat melko alkeellinen, paino - 40-65 kiloa, mutta se on ollut todellinen läpimurto teknisiä termejä. Myöhemmin yksikkö uusittiin, ja tänään ostaa mukava ja moderni Mikä onnellinen ei anna mitään metsästäjä tai ahkerille asuntoauto.

Enemmän - enemmän. Ajan myötä ihmiskunnan ne suunnitellaan ja patentoitu omatekoinen ajoneuvojen lumessa on suuri määrä. Joskus se on hyvin omaperäinen, ja jopa eksoottisia laitteita. Se ei ole vain klassinen moottorikelkat, vaan myös lumen polkupyöriä ja jopa snegovelosipedah snegotankah. Monet nimet ovat vielä uutuus tavallisille kuolevaisille.

Länsi exotica

Esimerkiksi, skiboby. Mikä se on? Tyypin tämä - kuljetusvälineet lumella, muistuttaa polkupyörän, joka pyörien sijaan - hiihto. Kuten tavanomaisessa polkupyörä, voima ovat lihakset ihmisen. Rotaatiot suoritetaan käyttämällä pari lyhyttä kiinnitetty monot.

On erityinen säiliö matkoilla lumen. Raskaiden koneiden (lähes 4 tonnia), powered by dieselmoottori, alunperin suunniteltu sotilaallisiin tarkoituksiin. Nyt hän voi ostaa kuka tahansa voi löytää vapaa rahamäärä 270 tuhatta euroa.

Lännessä ja kehitti toisen koneen, tela elekrodvigatelem vääntömomentti, joka lähetetään kunkin neljän tela akseleita. Kolmikantainen toukat ovat niin luotettavia matkustaa syvässä lumessa, että tukos on mahdollista vain täyden akun tyhjenemisen.

On lunta polkupyörää (edessä - ski, takana - tela- tyypin drive). Tällaiset ratsastajat kehittyä rinteillä nopeus on vähintään 100 km / h. On vintoprivodnye koneita - koneet tulevaisuuden suunniteltu tilaa kehitykselle.

Nykyaikaiset moottorikelkat on lasitettu ohjaamo ja tehokkaat moottorit. Kaikkein "kehittynyt" malli löytyy massatuotanto ei ole helppoa - kunhan se on melko poissulkevia. Yksinkertaisempi vaihtoehto syytä mainita moottorikelkka varustettu ruuvilla ja kykenee, huolimatta suhteellisen tavanomaisen näköinen, kehittää kunnollinen nopeus - 120 km / h.

Universal laitteet matkoilla lumen

Alussa jälkipuoliskolla viime vuosisadan suurin Venäjän Pohjois alkoi ilmestyä niin välttämätöntä ankara talvi ajoneuvojen sai Karakata nimi. Se on hyvin todellinen kotitekoinen matkoilla lumen. Käsityöläiset ovat yksinkertaisesti varustettuna perinteisellä moottoripyörän tehokas kamera on suunniteltu kuorma.

Karakata ilman ongelmia voittaa pienvesien esteet eivätkä juuttua pörröinen lunta. Myöhemmin tänä snego- suolla rattaat ja on tarkennettu ja kehittynyt nykyaikainen korkean teknologian keinoin hallitsemaan tuotantoa tehneelle monet kotimaiset yritykset.

Suunnittelu tahansa vaunun tässä sarjassa on yksinkertainen, luotettava, kantavuus antaa kaikissa olosuhteissa ja kaikissa sääolosuhteissa. Korirakenne - teräsrakenne kestävä putket, vaippa teräslevyillä, vedenpitävä ja kuumennetaan sisältäpäin. Valtava renkaat - ultra-alhainen paine, jolloin ne ole kauhea tiet. Tämä monipuolinen pohjoisen kuljetus on saatavilla onkijat ja metsästäjien ja se on ympäristön kannalta turvallinen.

Keskustele omatekoinen rakennelmat

Ehkä mielenkiintoisin lukijalle tietää, onko ajoneuvo lumessa käsillään, voit tehdä? Koska tällaisten laitteiden kustannukset eivät ole kaikkien olkapään ja metsästäjien-kalastajien ja turistien keskuudessamme, venäläiset, paljon.

No, zapasshis välttämätön väline, nokkeluutta ja jonkin verran aikaa, se on realistinen kerätä sellaista konetta itse. Rakenteen perusteella, palvelemme useimmat tavalliset perästäkäveltävien traktorin. Kesällä se voidaan irrottaa moottorikelkka ja vaihdettava.

Moottorikelkat ovat molemmat yksi suksi, ja pari kiskoja voi olla eri moottorit (veden tai ilman jäähdytys) ja tyyppisiä lähetyksiä. Ne ovat taloudellisia ja - johtuen pienestä painoa - nopeasti esteiden, saavuttamattomissa ajoneuvoihin. Lisäksi korkea ohjattavuus ja erinomaiset liikkeet lumella ne todella välttämättömiä talvella metsässä (esim metsästäjille).

Soveltamaan niitä pelastusoperaatio, ja kalastus, ja matkustaminen.

Mitä tarvitsemme

Koota kotitekoinen moottorikelkka raiteille tallentaa seuraavat komponentit - moottori, jalakset, kappaleet ja ajo. Valitsemalla sopiva piirustus tai luonnos (tai keksiä itse). Edellytys - jossa on kaksi osaa: johtava (asema runko, teho yksikkö) ja käytettävän (ohjauspyörä jalakset, iskunvaimennin).

Kehys on koottu putkista tavallisten ei ole kovin suuri halkaisija. Voit myös ottaa valmiin rungon moottoripyörän. Vaaditussa muodossa on kiinnitetty hitsaamalla - ensimmäinen kohta, sitten jatkuva ommel.

Moottori-taakse traktorin kappaleita yhteyden ketjuvetoon joka menee suoraan käyttöakseliin. Yksinkertaisuus suunnittelu tarjoaa helppous ja erinomainen ajettavuus ja vakaus sekä hyvä vetovoima. Ohjauspiirin moottoripyörän pari käyttöketjupyörään ja akselin takana toukka samanlainen pyöräily.

Häipyä helposti tarpeeksi, tavallista liikennettä tai kumilla nauha Tracians (gruzozatsepami) - poikittaisia liuskoja, muovi- tai metallilevystä, on kiinnitetty tasaisesti nauhalle. Kiinnitetään niiden pultit. Suurempien koneiden nauhan tulisi olla riittävän laaja. Jalakset kelkka toivottavaa käsityö- metallista tai iskunkestävästä muovista.

Olemme laittamalla moottorikelkka

Ensimmäisessä vaiheessa hitsattu runkorakenne. Yrittää tehdä vähintään halutun määrän kappaleita. Kiinnitä sitten moottorin - joko istuimen alle tai eteensä. Menossa radan ja ajaa. Vetoakselin voidaan varustaa peruutusvaihde, joka ei ole liian vaikea löytää myynnissä. Kanssa on helpompi laittaa ketjuun ja voi parantaa pitoa.

Kytke sitten runko ja toukka. Miten se pultit ja liittimet akselit on asennettu runkoon, ketju on yhdistetty etupyörä moottori. Vasta tarkistettu kaikkien suoritusta suunnittelu kappaleet ovat kiristetty ja kiinnitetty pyörillä.

Nyt käytössämme erinomainen väline lumessa - tehty omin käsin moottorikelkan!