Korjaus pelimerkit autolasin

Vahingossa lensi tuulilasiin pieni kivi on usein syynä se lohjennut tai säröillä. Se voi tapahtua kenelle tahansa, sekä maantiellä ja maantiellä. Edelleen auton toiminnan ei suositella tällaista virhe, koska se huonontaa tarkastelun, vähentää turvallisuutesi. Ja jos se on halkeama, niin edes kuljettajan puolella - ja silti kohdata hallinnollisia rangaistuksia rikkomisesta lakien liikennesääntöjä.

Miten tämä on mahdollista? Muuta kaikki lasit, vai onko se yrittää tehdä korjauksia pilkkominen? Korvaaminen autojen tuulilasiin - tapahtuma ei ole halpaa, joten jos vahinko ei ole kriittinen, voit yrittää korjata sen halvempaa tavalla. Mutta ensin katsotaan, mitä on autolasin, mitkä ovat erilaisia vahinkoja, ja mitä moderni korjaus tuulilasit. Lohjennut, säröillä - mikä on niiden vaarassa?

Tyyppisiä auto-lasi ja niiden ominaisuudet

Standardi auto lasi, riippuen käyttötarkoituksesta on kahdenlaisia: karkaistu ja laminoitu. Ensimmäinen tyyppi on tavallisesti käytetään taka- ja sivuikkunat. Karkaistu lasi on kiinteä rakenne, ohi kasvi erityinen lämpökäsittely. Sen erityispiirre on omaisuutta hajoaa paljon pieniä hiukkasia törmäyksessä, mikä vähentää huomattavasti riskiä, että matkustajat ulos vammoja. Kuten lasia ei voida korjata, koska pienintäkään vahinkoa johtaa tuhoutumiseen vakautta sen yleistä rakennetta ja väistämätön edelleen hajoamisen.

Mutta monikerroksinen (laminoitu) rakenteita, joita käytetään yhä enemmän tuulilasien, on täysin erilainen rakenne ja ominaisuudet. Ne kestävät vahvaa paikalla vapaapotkun, tuhoamatta rakennetta koko alueen. Jos kivi rikkoo yksikerroksinen, laadukas korjaus sirut auttavat palauttamaan eheyden tuulilasin koron 80. nykyaikaisen polymeerimateriaaleja tällä sivustolla tehdä vahinkoa lähes näkymätön.

Jos hinta tauot on kaksi tai kolme kerrosta, on epätodennäköistä, että auttaa myös pätevin korjaus tuulilasit. Sirut, halkeamia, saatavilla useimmista paksuudesta lasin, se johtaa väistämättä edelleen tuhoa.

Lajikkeet vahingot tuulilasi

Vaurioita tuulilasiin luokitella seuraaviin tyyppeihin:

• lohjennut pyöreämmiksi ( "Bull", "susi silmät");
• kartion muotoinen sirut;
• sirut kuten "Star";
• lohjennut kanssa hajanainen ontelon;
• sirut kuten "Butterfly";
• luchevidnye crack;
• crack pyöristetty;
• kaksisuuntainen crack;
• Yhdistetty vikoja.

Nyt yrittää ymmärtää, mitä eroa näiden vaurioiden ja miksi ne tapahtuvat silloin, kun kiireesti tehdä korjauksia laseja. Sirut, halkeamia ja niiden yhdistelmät ovat vakava vaara tiellä, sen vuoksi ei ole tarpeen viivyttää niiden poistamiseksi.

pintalohkeamien

Tämä vika on yleensä aiheuttanut johtuen kosketuksesta edestä lasi kiven, säteilevä etupyörät tai kävely vastaantulevan ajoneuvon. Usein käy niin, että sen sijaan, että kivi metalli nastan renkaan osuu lasiin.

Mutta korjaus tarvitaan edestä pelimerkkejä, jos ne eivät häiritse kuljettajan näkyvyyttä? Kun itse, haketus, jos se on tietenkin pieni, lähes mitään rajoituksia näkyvyyttä, mutta milloin tahansa hän riskit kasvavat rakoon, jossa on useita suuntiin. Todennäköisyys tämän prosessin kasvaa oleellisesti talvella, kun ulkoilman lämpötila on alle nolla, ja matkustamon lämmityksen. Korjaus edestä pelimerkkejä on merkitystä myös matkustaa teillä, joilla on huono kattavuus: tärinä, ennemmin tai myöhemmin tekee tempun, ja lasi alkaa murtua.

halkeama

Syy halkeamien muodostumista voi olla kaikki samat kivi, terävä lämpötilan lasku, ja voimakas tärinä. Silloin, kun lasi halkeamien auto pestään kylmällä vedellä kuumalla ilmalla, kun yrittää "vapauttaa" kuuman veden tai kosketuksessa pyörän syvä reikä.

Crack on paljon vaarallisempi pilkkominen, kun hän alkaa rikkoa taittavat valoa, mikä vähentää merkittävästi tarkastelun, samoin kuin se, että milloin tahansa voi lisääntyä, jaettu useisiin alueille.

Mitä tehdä jos vahinkoa tuulilasin tiellä

Jos tien lasin auton muodostunut lohjennut tai säröillä, lopeta, katsokaa vaurioita ja määritä syy. Jos tämä pilkkominen, älä yritä sitä poimii auki, määrittää syvyyttä. On parempi pestä vedellä ja sinetöi iskukohdan läpinäkyvä teippi sisälle liasta ja pölystä. Jos erittäin likaiset, lohjennut tuulilasi korjaus olisi mahdotonta.

Jos halkeama, yritä saada kotiin tai korjauspaikalle välttäen ravistamalla. Kun voimakas tärinä olet vaarassa jäädä ilman lasia.

Joka tapauksessa se on parempi mennä hitaasti, valitsemalla tasaisten alueiden ajoradan.

Korjaus lohjennut tuulilasit

Ydin korjaus pelimerkkejä on täyttää haketetaan osan erityinen läpinäkyvä polymeerikoostumus, joka tarttuu katkaisu lasi, häiritsemättä uudelleen. Koostumusta jäädytettiin valon muodossa taitekerroin on lähellä kerrointa lasin, joten mitään ongelmaa näkyvyyttä ei yleensä synny.

Korjaus pilkkominen ei yleensä kestää yli 40 minuuttia. Prosessi alkaa elpymisen lasinpesuaineita vammapaikan lialta ja roskia. Jos pilkkomisen säteet on enemmän kuin 15 mm lopussa kunkin läpi porataan reikiä estääkseen leviämisen. Seuraavaksi käyttämällä laitetta kutsutaan injektorin, mutta paineen täytetty polymeeriä. Sen nopean jähmettymisen käyttäen UV-lamppu. Kovettamisen jälkeen tuotettu polymeeri hionta ja kiillotus lasi. Samalla tavalla, ja on tiivistetty lopussa poratun reiän säteitä.

Kuinka paljon on poistaa haketus lasi? Korjaus lohkaista polymeeri sisältää kustannukset (noin $ 10 prosenttia 1 sq. Cm) ja työtä. Keskimäärin tällaisen korjata vika 1 cm halkaisijaltaan maksaa noin $ 15. Ei niin kallista, näet, verrattuna korvaaminen kaikki ikkunat.

halkeamien korjaamiseen

Crack tietenkään ei voida poistaa, vaan estää sen leviämisen on mahdollista. Tämä menettely ei myöskään vie paljon aikaa. Korjausprosessi on zasverlivaniya kaikki halkeamat ja sen tarkoituksena on poistaa stressiä lasi ja lopettaa sen edelleen halkeilua.

Sen jälkeen, kun reiät on tehty, ne olivat myös täytetty läpinäkyvä polymeeri. Kuivaamisen jälkeen lasi on hiottu ja kiillotettu.

Onko mahdollista korjata lasi kädet

Tänään korjaus sirut ja halkeamia, varsinkin jos ne ovat pieniä, voidaan suorittaa ilman ongelmia kotona. Ei erityisiä taitoja ja erikoislaitteet, tätä menettelyä ei tarvita. Tarpeeksi ostaa korjaussarja, joka myydään tahansa auto myymälä, lue ohjeet ja tiukasti kiinni kuvatun algoritmin siellä, tehdä muutamia yksinkertaisia manipulointia.

Myynti sarjaa koostuvat muovista kertakäyttöinen injektoriruiskun nänni täytetystä polymeeristä, paineherkän ympyrä rajaa korjaus tilaa, ja useita neuloja ja harjat puhdistus vauriokohdasta.

Valitessaan korjaussarja varmasti kiinnittää huomiota sen valmistajan suositusten käytettäväksi tietyllä lämpötila-alueella ja säilyvyyttä. Viime aikoihin asti, valtava suosio nauttinut Yhdysvaltain tuotannon sarjaa, mutta nyt markkinat ovat täynnä vastaavia tuotteita Kiinan tuotantotoimintojen. Parempi tietysti ostaa tuotemerkin paketti, vaikka se on monta kertaa kalliimpaa.

Pintalohkeamien lasi: korjata omiin käsiinsä

Aina ennen korjaustöiden on arvioitava vahingon laajuus ja määritellä mikrosäröjen. Hyödynnä tämä taskulamppu ja suurennuslasi. Jos on halkeamia, zasverlivaem ne lopussa ohuen Timanttiporakruunuille.

Korjaa pelimerkit auton pitäisi aloittaa puhdistuksen vauriokohtaan. Puhtaiden neulojen ja sen pienellä siveltimellä, lian, pölyn ja roskat. Pese vedellä ja kuivaa hiustenkuivaaja (rakennus tai kotitalouden). Rasvanpoisto pinta alkoholilla.

Lisäksi paikallaan perustaa injektorin kiinni ympyrä ja koota siihen nänni ohjeiden mukaisesti. Kiinnitä ruisku nännin polymeerin kanssa ja aloittaa pumppauksen sivelemällä liimaa vaurioituneen paikan paineen alaisena. Kun menettely, injektorin ennen polymeerin jähmettyminen (noin 6 tuntia) jää lasin.

Kun liima kovettuu, sen jäänteet poistetaan partakoneen terällä tai veitsellä rakentaminen. Jälkeen polymerointi on täydellinen (noin 10 tuntia) on tarpeen kiillottaa lasi. Reiät on tiivistetty päiden halkeamia samoin.

Hyödyllisiä vinkkejä itsekorjautumiseen lasi

Valmisteltaessa korjaamiseen vaurioituneen auton käsillään lasi, tarkistaa joitakin hyödyllisiä vinkkejä auttaa välttämään yleisiä virheitä.

1. Jos vaurio on luonteeltaan maailmanlaajuisia (syvä pilkkominen, jota seuraa pitkä halkeamia, useita siruja, halkeamia kuljettajan puolella tai pitkin lasia), se on parasta korvata kaikki lasit.
2. Jos on yksi, mutta suuret hiutale, tai pitkä halkeama, ei estä kuljettajaa saa käyttämällä asiantuntevan palvelun.
3. Älä luota korjaamiseen kotimainen "asiantuntijoita", on parempi tehdä se itse.
4. Älä osta itsekorjautumiseen sarjat alkuperältään epäilyttäviä edulliseen hintaan.
5. Mikäli pilkkominen tiellä eivät tee sitä puhtaaksi, peitä se läpinäkyvällä teipillä, asettamalla se puhtaalle paperille. Jatka varovasti, välttäen epätasaisuuksista ajoradan.
6. Älä viivyttele korjauksia.