Korjaus automaattivaihteiston valitsin

Automaattivaihteisto - loistava keksintö ihmiskunnan! Vapauttaa kuljettajan saamasta tasapainoilemaan kolme polkimet, hän säätää vääntömomentin vaihtelut ja vaihtaa vaihdetta.

automaattivaihteet

Yleisin ja luotettava hydromekaanisia pitää "koneita". Ne keksittiin Yhdysvalloissa alussa 30-luvulla. Pääkomponentit laatikon:

• planeettapyörät;
• hydraulisen yksikön;
• muunnin (kytkin).

Ei joka taas on yksityiskohtiin - mitä tapahtuu, kun painat kaasupoljinta tai jarrua. Kuljettaja ohjataan todistus kojelautaan:

1. "N" syttyy vapaalla valintavipu.
2. Mukana tulevat takaisin ylös, polttaa "R".
3. liike eteenpäin - "D".

Anturi valitsin

Jotta ymmärtää auton, mitä hän haluaa kuljettajan, laatikkoon asennettu automaattivaihteiston valintavipu asema-anturi. Hän siirtää datan ohjaimelle laatikko on vastuussa sisällyttämistä paluusignaalien ja ohjaa käynnistin asemaan. Pääsääntöisesti, se sijaitsee akselilla automaattivaihteiston vipu.

Viallinen valintavipu anturi johtaa toimintahäiriö laatikon (se sisältää hätätilassa) tai ajoneuvossa ei ole antaa periksi.

Jos "PIDÄ" merkkivalo syttyy kojetauluun - anturi on viallinen. Yleiset syyt:

1. Poistetaan ajojohtimeen. Anturikaapelin on liian lähellä valintavipu. Jatkuvan moodin vaihto muotoaan jo ohuita lankoja.
2. Poistamisen jälkeen kosketusanturi laatikko oli huonosti liitetty tai ei ole liitetty lainkaan (unohdettu, ja se tapahtuu).
3. No suojakotelon - ei suojaa sensorin likaa ja vettä. Kukaan matkustavat pienen altaan veden lyödä nastoja.

Mikä oli syynä vika tietyssä tapauksessa, nopea tietokone diagnostiikka ja silmämääräinen tarkastus.

valintavipu

Vaihdevipu - eräänlainen tapa kommunikoida auton kuljettaja. Jokaisen uuden mallin auto se on yhä paremmin ja lisäksi tärkeimmät kahva hitaasti hankkii lisäominaisuuksia painikkeet ja ilmaisimet.

vipu sijainti on erilainen riippuen koneen mallista. Nykyaikaisten autojen podrulevoj yhteistä kantaa ja keskustan mittariston (jos kuljettajan korkea istuma-asento - konsolin).

Tahattomien vaihto eri tilojen välillä, on järjestetty valintapainiketta. Se sijaitsee sivussa, ylhäältä tai edestä. Vaikka se ei ole painettuna muuttaa vivun alue on mahdotonta. Astui rako siirtää valintakytkin myös estää tarpeettoman bändejä.

Vuonna podrulnom sovelluksessa vivun on mahdollista, koska kuljettaja vetää sitä kohti.

korjaus valitsin

Virheellinen käyttö vaihteiston voi johtua ei ainoastaan ongelma anturi, mutta myös epäonnistumiset järjestelmän valitsin. Esimerkiksi voitelu johtaa paksuuntuminen että pakkasaamuna, auton vaikea aloittaa tai vaihtaa alueet ovat mukana nykäyksiä ja tärähdyksiä.

Virheelliset vuorottelutila (usein niin kuljettajille, jotka ovat tottuneet mekaaninen ruutuun), aggressiivinen ajotyyli, sisällyttäminen alustalle tai pysäköidään auto on täysin pysähtynyt - kaikki tämä heijastuu työn valitsimen ja poistaa sen järjestelmästä.

Miten puhdistaa oman valitsin

Ennen kuin antautua armoa mekaniikka asemia, voidaan tarkastaa yksikkö tallissa olosuhteissa.

purkaminen:

1. Ennen poistamista valitsin välttämättä maalata merkitä sijainnin tiedot suhteen laatikon yksikön ja liikkuvan osan valitsimen.
2. Poistamalla akku lokero, ilmansuodatin kotelo ja, kun se on saatavilla, tyhjiöpumppu vakionopeussäädin (ruuvaa pultin 8 "ja viikset Me päästä uran).
3. Otscholkivaem siirtää kaapeli pesukone ja akseli, sitten poistaa sen, mutta se on parempi tehdä se yhdessä luonnosta.
4. Ilman vaivaa, ruuvaa irti mutteri 13 "ja rihlat. Meidän täytyy hänen vähän huojuntaa ja koukku (mutta hyvin varovasti).
5. Koska paljon johtoja, on mahdollista puhdistaa valitsimen eikä kääntämällä ne pois kokonaan, että on paikallaan. Irrota liitinkappale pääkytkennät (Avaa kaksi ruuvia 12 "). Se voidaan poistaa, ja kaksi muuta, kokonaan irrottamalla valitsin, mutta sinun on otettava huomioon kunnon johdot ja kyky saada liittimeen (yksi niistä on liitetty laatikkoon).
6. Irrota suojaverkko (hän omistaa kaksi ruuvia), koukkaaminen kevyesti ruuvimeisselillä.
7. Jäsentää itse valitsin - 4 Ruuvit. Paljastaa sen.
8. Tärkeintä - ei irtoamaan 3 keksejä ja 3 jousta (yksi tupla).
9. Pestä pois vanha rasva bensiinillä. valitsin koskettimet ovat hyvin puhdistetaan kerosiinia ja WD40. Jos lika ei sortunut pesun, voit käyttää hienohionta nazhdachku ja mustetta pyyhekumi.
10. Levitä silikonirasvaa.
11. Kun kaikki päinvastaisessa järjestyksessä, muistaen yhdistää tageja.

Tämän menettelyn jälkeen, valitsin on uudelleen ansaita normaalitilassa.

Korvaamalla automaattivaihteiston valitsin

Puhdistuksen jälkeen voi tapahtua, ja päinvastaisessa tilanteessa - toimii edelleen kotelossa. Jos kojelauta on edelleen valaisee vikavalo, on syytä mennä autopesu ja luottaa ammattilaisia. Tietokoneella mekaaninen diagnostiikka havaitsee ja mahdollisuuksien mukaan poistaa virhe.

Korvaa valitsin - on äärimmäinen toimenpide. Hänelle turvautuneet kun korjausta ei ole mahdollista tai ei vaihtoelementtejä tilalle. Esimerkiksi mekaaninen vika varren, sen kiinnitys emäkset (pin - metalli, mutta se voi taipua tai katketa, jos halutaan).

Vanhemmissa autoja siellä b / valitsimen. Ostaminen on uusi, sen asennus ja konfigurointi auton omistaja maksaa melko kalliita.

johtopäätös

Valintavivun - melko hauras asia. Ajoissa öljynvaihdot ja diagnostiikka, tarkka Tilavalinta, suojelu ja saatavuus asuntojen auttaa välttämään tarpeettomia taloudellisia kustannuksia. Onnea!