Kharkov polkupyörätehtaan - historiaa, tuotteita ja mielenkiintoisia faktoja

Kharkov polkupyörä Tehdas perustettiin Venäjän kauppiaat noin 130 vuotta sitten. Ennen vallankumousta, tehtaan pyörät kutsuttiin "venäläinen", osti sotilaallinen osasto armeijan, ja yhtiö ottaa käyttöön kehittynyttä teknologiaa, jonka tavoitteena on ylittää Euroopan vastapuolella onnistunut monissa tapauksissa. Neuvostoaikana, unelma kaikkien pyöräilijöiden on polkupyörän tuotemerkki "Ukraina". Tänään tehdas tuottaa nykyaikainen polkupyörää mallia.

Riika uudistaja

Kharkov polkupyörätehtaan peräisin aikoina tsaarin Venäjällä. Vuonna 1889 Venäjän kauppias A. A. Leytner avasi pienen tehtaan tuotantoa varten uuden, tuli nopeasti muodikas teknologiaa Riiassa - pyörä. Aluksi henkilökunta koostui vain kolme työntekijää ja omistaja itse, kerroit polkupyöriä "hämähäkki" -tyyppisiä. Vähitellen tuotanto on kehittynyt. Leitner ansiona on se, että todellinen yrittäjä, hän yritti toimittaa ostajalle parhaat tuotteet ja hän tiesi siitä paljon.

Alexander Leitner oli mies hyvin ominaisuuksia yrittäjä ja tiedon suunnitteluinsinööri. Koska hallituksen jäsen Riian pyöräily yhteisö, hän kävi näyttelyissä eri maailman maissa ja seuraa uutuuksia polkupyörän markkinoilla. Muoti elpyessä uudenlaisen liikenteen: korvata raskas "hämähäkki" tuli mallin tyyppi "Safed". Jo pitkään, tuotteita myydään ainoastaan muutamassa maakunnissa vieressä tuotantoa, joka on jo ollut oma nimi - "venäläinen".

Vuonna 1896 tehdas osallistuu All-Russian Exhibition, joka pidettiin Nižni Novgorodissa. Seiso Leitner tuotteita, jotka koostuvat kahdestatoista malleja polkupyöriä, oli valtaisa menestys. Tässä vaiheessa, tuotanto on julkaissut 15 otsikot tie- ja kilpapyöriä. Mr. Leitner sai mitalin näyttelyssä, joka oli merkki tunnustamista, ja auttoi tuoda tuotteita kansallisella tasolla.

sotilaskäsky

Vuoteen jo 20-luvulla tehtaan "Venäjä" antoi naisille, miehille, maantie-, kuorma-autot, lapset, tandem polkupyöriä. Koko alue koostuu yli 20 malleja. Hintapolitiikka oli demokraattinen koska halvin pyörä maksaa 130 ruplaa, multi-istuin malleja arvioitiin olevan noin 450 ruplaa. Leitner itsensä käyttöön innovaatioita takana hihan suunnittelun ja patentoinut keksintöä, joka on ollut erittäin onnistunut, joka tarjoaa polkupyöriä kotimaisen high kilpailuetua globaaleilla markkinoilla.

Sotilaallinen osasto Tsaarin Venäjä on herkkä uutuuksia, ja vuonna 1913 tehdas sai tuottamiseksi 1000 miestä maantiepyörän. Tällaiset tilaukset ovat nostaneet luokitus yhtiö korkeimmalle tasolle, mikä vaikutti positiivisesti määrä jäljellä tehtaan tilaukset. Yhtiön vuosittainen liikevaihto on saavuttanut 400000 ruplaa, ja mainitun lähdön luku 8000 yksikköä vuodessa.

Riiasta Harkova

Vuonna 1915 etulinjassa kulunut lähellä Riikaa, tarvitaan evakuoinnin yritysten strategista merkitystä. 24 heinäkuu 1915, kaikki tuotantolaitokset siirrettiin Harkovan tiloissa entisen tehtaan Gelferiks Sad. Uudessa paikassa vuonna 1916, yhtiö aloitti tuotannon sotilaallisten kokoontaitettava pyörä "Dux taistelu." Yhtiön mukaan oli allekirjoittanut sopimuksen aluksen sotilaallinen osasto 3000 sotilas pyörä.

Vasta marraskuussa 1917 tehtaan Leitner rintamalle 3600 torjumiseksi malleja. Koko historian olemassaolosta tuotantolinjan tuottanut yli 100000 polkupyöriä, kehittäneet yli 60 malleja. Omaisuuden ennen vallankumousta yhtiön historiassa on tuotannon ensimmäinen moottoripyörien, kolmi- ja muutamia eri autoja.

vallankumouksen jälkeen

Vallankumouksen jälkeen ja sota tuhosi maan tarvittava kuljetuskapasiteetti. Kuten kävi ilmi, pyörä - täydellinen kaikilta osin. Alkuun mennessä ensimmäisen maailmansodan Venäjällä oli kaksi suurta pyörä valmistaja - Moskova tehdas "Dux", sodan aikana uudistetuilla tuottaa lentokoneita, ja tehdas Leitner, harkiten evakuoitiin Kharkov. Pre-vallankumouksellinen kertaa se on myönnetty noin 25000 polkupyörää vuodessa Venäjällä.

Vuonna 1923 Kharkov polkupyörätehtaan, on nyt nimetty Leitner, vaivoin, julkaistiin vain muutama tuhat ajoneuvoa vuodessa. Kaupungin viranomaiset ovat päättäneet optimoida tuotantokapasiteetti ja järjestää polkupyörän valtion Plant nimetty GI Petrovskin. Osana tuotannon uudenaikaistaminen vaiheiden valta siirrettiin uuden tehtaan, joka tuli haara rautatien. Kokonaispinta-ala kattaa yli 3 hehtaaria.

Alkuun mennessä palauttamisen tehtaan tilassa oli noin 50 kokenutta työntekijää, jolla oli runsaasti käytännön kokemusta. perusrakenne opettajien muodostettiin niistä, päälliköiden ja opettajat, jotka olivat opettaa aloittelijoille työstää epätyypillisten-rate laitteet. Vuonna 1924 Kharkov polkupyörätehtaan valmiiksi vuoden tuotanto on yli 1000 polkupyörää.

Tuotannon lisäys hinnat

On olemassa sanonta - "välttämättömyys on äiti keksinnön", joka täysin sitä tukevat myös tosielämässä. Vuonna tuhosi maassa ei ollut Polkkapyörätarvikkeet asia, mutta on monia kasveja lunastamatta tavaroita. Yksinkertaisella pohdintaa ja sovituksia Master tehdas alkoi käyttää Englanti ruutujen sijasta kasakka huippuja, kasattu alueelta naapurimaiden kasvin jälkeen ensimmäisen maailmansodan.

Vuoteen 1926, osto ulkopuolella valmistettuja komponentteja on perustettu. Englannista purkautunut teräs saumattomien putkien, polkupyörän ketjuja, vöitä vanteet kylmä, kemikaaleja ja tarvikkeita. Osa tarvittavasta materiaalit tuodaan Saksasta.

Riittävä määrä laadukkaat materiaalit ja tuotantojaksot voi purkaa ensimmäinen virallinen pyörä omaa tuotantoa, nimeltään "Ukraina". Kunnes 1927 Kharkov polkupyörän tehtaan vanha laitteisto on antanut lähes 12000 polkupyörää tämän mallin.

evakuointi

Kharkov polkupyörätehtaan sovellettiin modernisointi vuonna 1929, mikä mahdollisti hallita tuotantoa edistävien mallien ja lisätä vuosituotanto lopputuotteita. Vuoteen 1941 yhtiö tuotti noin 1 miljoona polkupyörää. Alusta Vihamielisyyksien kasvien kiireesti evakuoitiin Bukhara, jossa useita viikkoja on palautettu tuotannon aikana, keskittyi lähtö edessä.

Kun jyrkkä muutos tilanteen edessä selvisi, että pyöräily Kharkov kasvi palautetaan Ukrainaan. Syksyllä 1944 alkoi prosessi uudelleen evakuointi, jo ensi vuoden alussa, yhtiö uudelleen käyttöön tuotantotekniikkaan sotilaallisiin tarkoituksiin. Kesäkuussa 1945 käynnistetyn tehtaan tuotanto siviili-tuotteet - polkupyörää.

elpyminen

Sodanjälkeisen vuotta tuonut yhtiölle nopean kehityksen. Tuotteet Kharkov polkupyörän tehdas oli kysyntää kaikkialla Neuvostoliitossa. Vuonna 1948 linja luotiin tuotantoon naisten ja lasten mallit. Uusien näytteitä työntekijöille suunnittelutoimisto laitoksen: lahjakkaita insinöörejä ja teknikoita. Suunnitelmien mukaan tehdas loppuun aikana saivat tuottaa 350000 yksikköä vuodessa.

Yhtiö kasvoi, uusia kauppoja on ilmestynyt, kasvatti henkilöstökuluja. Kehityksestä tuotantoon vuonna 1948 yhtiö on varattu kolme miljoonaa ruplaa. Osa tästä rahasta on suunnattu asuntojen rakentamista työntekijöille. Yhtiö toimii kolmessa vuorossa. Vuonna 1949 kehitettiin malli, urheilu polkupyörä B-31 samalla nopeudella, tämän jälkeen päivittää kaksi nopeutta.

Polkupyörät Kharkov polkupyörätehtaan vuonna 1950, hän osallistui kansainvälisiin kilpailuihin, eivät tuottaneet teknisiin ja laatuominaisuudet ulkomaisen analogit. Vuonna 1948 aloitti tuotannon laajentamisen alueilla ja yrityksen saneeraukseen. Se oli edellä suunnitelma tuotannon tarvittavat välineet 10340 yksikköä.

Paljon huomiota kiinnitettiin sosiaalialalla. Laajentumisen rinnalla tehtaan tilaa asuntojen rakentamiseen, sosiaaliset tilat - ruokalat, virkistys, kirjastot, lasten kerhot ovat alkaneet toimia luovuuden ja urheiluseurat.

Rise ja rakenneuudistus

Puolivälissä Seitsemänkymmentäluvun voimalaitos tuottaa laajan valikoiman tuotteita, kuten urheilu, lapset, matka- ja muut mallit. Yhteenlaskettu tuotanto oli 800000 polkupyörää vuodessa. HVZ oli ainoa erikoistunut yritys maassa, jossa asiaa käytiin legkodorozhnyh ja urheilu polkupyöriä korkeatasoista ja laatu.

Vuonna 1979, hyvissä ajoin ennen olympialaisia Moskovassa klo Kharkov polkupyörätehtaan kehitimme ainutlaatuisen mallin näiltä vuosilta urheilun polkupyörää - "Moskova-80" ja NW "valtatie Champion". urheilu polkupyörän runkoon on valmistettu hiilikuidusta ja on innovatiivinen muotoilu ratkaisu. Valitettavasti mallit eivät olleet täysin valmis olympialaisissa, ja hanke ei ole kehitetty.

Vuonna 1983 liukuhihnan ja Harkova Motovelo meni 23-miljoonas auto. Alussa luvun kaikilla aloilla tuotannon on tuonut hajottua taloudellisten suhteiden ja supistuminen. HVZ taloudellinen tilanne oli merkittävästi heikentänyt. Vuonna 1991 yhtiö CHPTF "UCI" on tullut merkittävä osakkeenomistaja Kharkov polkupyörätehtaan.

Vuodesta 2001 lähtien tuotantokapasiteetti rakennettu, laajennettu linja pyörä malleja. Osa tuotannosta on tuotettu "Water" tavaramerkki. Tänään yritys tuottaa jälleenmyyjäverkostoissa Ukrainassa ja Venäjällä.

tuotteet

Polkupyörät HVZ (Kharkov polkupyörätehtaan) nautti suurta suosiota koko Neuvostoliitossa. Monet mallit ovat legendaarinen, laadusta tunnettu ja helppous korjaus. Pojat koko maassa oppia ratsastamaan ja masterointi insinööritaitoa polkupyöriä "Ukraina".

Suosituin malli HVZ:

• "Ukraina". Kaikkein massiivinen polkupyörän tuotemerkki, on saanut lukuisia muutoksia. Classic näytteet suoritettiin uros ja naaras sovelluksessa ja yhtä hyvin meni asfaltilla ja sorateillä. Malli "Ukraina LUX» eroaa klassisesta läsnäolosta vanteet alumiiniseosta. Comfort tarjoaa pitkä matka sauva, vaunukokoonpanon ja etujarruun. Malli on valmistettu tavanomaisilla yläpalkissa ja lasketaan, se on varustettu tilava tavaratilan läpät laajennettu ja jalkatuki.
• "Matkailu". Myös legendaarinen mallin pyörä. From "Ukraina" eri lite paino, kapeat renkaat ja neljän valittavan nopeuden. Käsi jarru peruskokoonpano on etu- ja toimilaitteita. Nykyaikaisessa nopea mallien runko teräsrakentamisen - hitsattu. Varaosat polkupyörän valmistaa Ventura. Sen hinta on alhainen, ja luotettavuus ylittää monia tunnettuja mallia.
• "Matkailu Start-Highway" - suunniteltu ammattilaisille, mutta se on helppo oppia ja harrastajille. Piirre malli oli pieni paino runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, vain 2,2 kilogrammaa. Pyörä oli varustettu kahdella vaihteella takapyörään ja viisi edessä. Mukavuutta ja turvallisuutta edellyttäen Jarrusatula, tuolin istuimen ja vahvistettu poljin.
• "Urheilu". Pyöräily eri kokonaismassa 14,5 kg, teräs etuhaarukan järjestelmä kahdeksan lähetysten ja ulkoinen pyörä. Mallia valmistettiin 70 vuotta ja oli erittäin suosittu amatööriurheilijat.
• "Record" - Track malli, joka painaa 8,5 kg ammattimaiseen Racers.
• "Sputnik" - malli polkupyörän, aktiivisen matkailijat suosikki. Tarkoitettu pitkä pyöräily kaupungissa, ja sorateillä. Ominaista lisääntynyt mukavuus ja iskunkestävyys.

Lähes 130 vuotta kehittää Kharkov polkupyörätehtaan. Yhtiö tallentaa yrityksen nykyisin voidaan löytää vain joissakin kaupungeissa Ukrainan. Kustannukset Ukrainan käyttäjille alkaa 2400 hryvnia.

Tunnettu laatu tuotteiden Kharkov polkupyörätehtaan. Hinnat Venäjän tässä vaiheessa muodostetaan yksityiset myyjät. He voivat ostaa pyörän hinnalla 10000-45000 ruplaa. Yhtiö hakee edelleen mahdollisuuksia laajentaa verkkoa ja avaaminen merkkituotteiden myymälää Venäjällä.

Hätätila tehtaalla

Nähtävissä olevassa historiassa HVZ paloi kahdesti - vuosina 2009 ja 2017. Maaliskuussa 2009 tulipalo nielaisi 150 neliömetriä. kerrosneliömetriä, täysin palanut yksi kauppoja. Palo tapahtui keskellä päivää, ei ollut vaikutusta. Syy vanhentuneiden sähköjohdot on kutsuttu vaaratilanteeseen. Tässä hätätila on kärsinyt maalaamo Kharkov polkupyörätehtaan. Palon sammumisen palvelukseen Venäjän hätätilaministeriö Ukrainan.

Toinen palo tapaus sattui 30 maaliskuu 2017. Tehtaalla paloi kolmikerroksinen juhlasali. Asiantuntijoita, jotka tulivat sammuttamaan, sai toisen tulipalon vaaran tasoa. Häkämyrkytykseltä kärsi yksi asukkaiden Harkova.

osoite

Yhtiön pääkonttori on - Diesel Street, Building 3/5.

Tehdas Kharkov sijaitsee Moskovsky Prospect rakenteessa 118.

Yritys, lisäksi päätuotteita laajan valikoiman kulutustavaroiden - handcarts, kelkat, Velozapchasti.

Tällä sivustolla voit ostaa pyöriä Kharkov polkupyörätehtaan: yritys myymälä sijaitsee vieressä pääasiassa.