Katsaus uuden "Gazel-Seuraava» Pakettiauto (termobudka ja kallistus)

Uusi muotoilu, ergonominen ohjaamo, laajennettu huolto välein 20000 km ... Millainen hyötyajoneuvo? Ei, ei "Mercedes Sprinter" ja "Volkswagen Crafter". Tämä uusi kuorma-auto Gorki autoteollisuuden nimeltään "seuraavan Gazelle". Termobudka ja markiisi, ja levy - tämä on epätäydellinen luettelo kaikista muutoksia uutisia. No, katsotaanpa tarkemmin uudessa valossa hyötyajoneuvo mallit "Seuraava".

ulkonäkö

Lasti "Gazelle" -termobudka on täysin erilainen muotoilu, joka muistuttaa enemmän hänen edellinen sarja, 1995: n ja 2003: n. Näy heti virtaa aerodynaamiset linjat ja ääriviivat, joka paitsi houkutella huomiota asiakkaiden, mutta myös antaa uuden tuotteen tarkoituksena on vähentää polttoaineen kulutusta useita prosentteja. Vaikuttava säleikkö harmonisesti yhdessä puskurin ja menestyksellisesti muoto auton. Kehitettäessä ohjaamossa insinöörit ottivat huomioon yksi tärkeä ominaisuus jokaiselle kaupunkien trucksIce - näkyvyys. Onhan päivittäin, kuljettaja tuskin välttää onnettomuuksia liikenteessä ja pisteissä täyttämisestä. Nyt Suuren tuulilasiin auton omistaja voi täysin hallita tilannetta, taitto "yli laidan", ja vastata ajoissa seuraava "tutteja." taustapeili Massive helpottaa myös ajankohtaista kuljettajan tiellä ja saapuessaan lastauksen / purkauksen pistettä.

sisusta

Uusi "seuraavan Gazelle" -termobudka otti suuren askeleen kohti asiakkaita, lisätä merkittävästi tason mukavuutta ajettaessa. Erityisesti kiitettävää istuin (erityisesti, kuljettaja), jota voidaan säätää useissa tehtävissä. Sivuosat ovat nyt massiivinen, jonka avulla kuljettaja voi toimia ilman merkittävää väsymystä. Eri melua ja tärinää matkustamossa, joka harjoittanut "Gazelle" kahden sukupolven mennyt. viimeistely materiaalit eivät ole vain kaunis, mutta myös miellyttävän tuntuista.

Tekniset ominaisuudet kehon ja hyötykuormatila

On syytä huomata, että "seuraavan Gazelle" (termobudka) asiakirjoista on sama kantavuus kuin edeltäjänsä (eli 1500 kiloa). Tästä huolimatta yhtiö kehitti versio pitkä runko, johon mahtuu jopa 6 kuormalavoja rahtia. Standard 3-metrinen auto "Seuraava" mahtuu vain 5 lavaa. "Gazelle" -termobudka uusia pyynnöstä voidaan muuntaa jääkaapissa. Kallistus on nyt on suorakaiteen muotoinen rakenne (aiemmin "Gazelle" autot oli hieman kapeampi runko), niin että tilavuus tavaratilan on kasvanut 11 kuutiometriä standardin versio. Niillä on sama tilavuus ja isoterminen autot "Seuraava".

"Gazelle" -termobudka: hinta

Pienin kustannuksin pakettiauton, "Seuraava" on noin 700 tuhatta ruplaa. Se on vain 19 tuhatta ruplaa kalliimpaa kuin viimeisen sarjan, "Gazel-Business" Diesel-versio. Tarkasteltaessa tällaisesta hinnoittelusta, voimme ennustaa, että kahden vuoden, "Next" autoja korvaa täysin kaikki vanhat automalleja GAZ-3302 sekä ensimmäisen ja toisen sukupolven.