Instrumentti kierroslukumittari - mikä se on? Mitä kierroslukumittari?

Harkitse pieni artikkeli perustiedot käytännön tietoa kiinnostavan laite, joka mittaa kierrosten lukumäärä, sen soveltamista ja käyttöä.

Kierroslukumittari: mikä se on?

Monet tekniset järjestelmät sisältävät liikkuvia osia. Usein on tarpeen tietää, millä nopeudella ne pyörivät, onko oikein, ja niin edelleen. D. Tätä keksitty erityinen laite nimeltään kierroslukumittari. Itse asiassa sen avulla voit mitata pyörimisnopeus, jotta sitten pystyä käsittelemään tämän parametrin valvomiseksi ja korjaa tarvittaessa.

Työ takometrin on tavallisesti esitetty muodossa, visuaalinen data tai digitaalinen näyttö, tai analogisen neula ilmaisin. Useimmat eivät ole kovin perehtynyt tähän sanaan kansa todennäköisesti nähnyt sen omaa ajoneuvoa. Sillä hyvin usein kojelautaan Auto toimitetaan vain kierroslukumittari.

Muuten, kreikan sanasta kirjaimellisesti kuin "nopeuden mittaus". Ja vaikka se on nyt autojen perus ilmaisevan laitteen nopeus nopeusmittari, kierroslukumittari mutta turvallisesti jatkaa rinnakkain ensimmäisen paneelin lähes millä tahansa modernin auton, suorittaessaan muita tärkeitä tehtäviä.

Yksinkertaisin laite

Yksinkertaisin kierroslukumittari piiri on arkipäiväinen laskuri kierrosten lukumäärä pyörivien osien minkä tahansa teknisen järjestelmän. Se voi olla kone, turbiini, akseli öljynporauslautan, ja enemmän. Joka tapauksessa yksinkertaisin järjestelmä näyttää vain kierrosten lukumäärä osan itse. Mutta jo hyvän sekuntikello on mahdollista laskea keskiarvo pyörimisnopeuden varten pidetään aikaväli.

Yksinkertaisin järjestelmä on esitetty kuviossa takometri. Se käyttää valoanturin vastaanottaa signaalin Strobe asennettu moottorin akselille. Näin saadut tulokset valoherkästä transistori syötetään siru, joka sitten antaa ne digitaalisessa muodossa erityinen näyttö.

luokitus

Erottaminen helpoin toteuttaa toimintaperiaate itse laitteen. Ne melko paljon tarkastella yleisimpiä. Ensimmäinen, magneettinen induktio. Tässä perusperiaate - osoittaa, että metallirunko pyörrevirran, jonka suuruus riippuu pyörimisnopeudesta. Toiseksi, sähköinen takometrit. He käyttävät lähtöjännite riippuu pyörimisnopeudesta parametri. Kolmanneksi, valosähköiset, jossa moduloidaan valoteho. Lopuksi, kapasitiivinen takometrit käytetty riippuvuus tämän arvon pyörimisnopeudesta. On toisia. Vain yrittää vastata kysymykseen: "kierroslukumittari: mikä se on?", Me emme mene monimutkainen viidakossa kaikki fyysiset periaatteet, joita voidaan käyttää mittaamaan kulmanopeus pyörivän elimissä.

auto

Autoteollisuudessa käytetään laajalti mittaus kierrosten lukumäärää pyöriviä osia. Esimerkiksi, kulmanopeus kampiakselin on tärkeää tietää, koska kuljettajan ei tarvitse ajaa moottorin ylikuormituksen tilassa, jos se on, tietenkin, ei Schumacher radalla, "Formula 1". Lisäksi ajatus, kun se on tarpeen vaihtaa suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle, erittäin hyödyllinen, jälleen lisäämisen kannalta resurssi moottorin käydessä.

Muuten, jos puhumme rodusta, kierroslukumittari nopeus on tärkeämpää. Sillä vaikka moottori ja toimii jatkuvasti ääriolosuhteissa, resursseja pitäisi myös olla varovainen, mutta täysin eri aikarajoja. Ja vielä, kustannuksella tietää milloin vaihtaa suuremmalle vaihteelle se ei ole liian myöhäistä. Muuten et voi vain päästä maaliin, joka sivussa polttava tai jumiutumisen varalta.

hakemus

Laajimmalle levinnyt käyttö tuotteessa havaitaan yhä konepajateollisuudessa. Takometri moottorissa käytetään mittauksessa moottorin käyntinopeuden. suuri määrä polttomoottorit Kulkuneuvojen sijaitsee huoltoon, varustetaan tätä hyödyllistä. Niille kuuluvat luonnollisesti, autoja ja lentokoneita, veturit, traktorit, laivojen ja muut.

Toinen tärkeä sovellusalue on takometrien - on ohjata pyörimisnopeutta eri osien koneet, kuten sorvi, poraus, jne. Lopuksi viimeinen ja useita epäsuoria Tällaisten laitteiden käyttö - .. laskenta pulssien lukumäärä kuljettimen prosessitekniikan. Esimerkiksi linja liikkuu joidenkin raaka-aineiden ja materiaalien ja sinun täytyy tietää, kuinka monta kulunut ja kuinka paljon tarvitaan. voidaan myös käyttää ohjaamaan toiminta-aika tahansa laitteiden käynnissä, tai kun tekniset testit.

Analoginen tai kuvassa?

Vastaus kysymykseen: "kierroslukumittari: mikä se on?" Me olemme ei pidetä vielä toinen tärkeä seikka. Esittely lähetetty data anturilaitteen ajoneuvon ohjaamoon tai kartonkikoneen tai muiden prosessilaitteiden, jossa sitä voidaan käyttää. Siitä lähtien ulkonäkö analoginen kierroslukumittari datan esityksessä periaatetta on sovellettu auton kojelautaan. Ainakin siitä yksinkertaisesta syystä, että digitaalisesti noihin aikoihin ei ollut näköpiirissä. Ilmeisesti niin nykyaikaisen auton kuljettaja paljon helpompi nähdä nuolen, joka osoittaa, kuinka paljon nopeutta se antaa moottorin, ja kuinka kaukana punainen vyöhyke. Se on tuttu ja intuitiivinen.

Aikakauden digitaalinen tekniikka on tuonut takometrit, josta käy ilmi maan kierrosten pisteet on jatkuvasti muuttuva arvo. Edustus vaikeampaa käsitystä todellisesta arvosta kierrosten lukumäärän. Tätä pahentaa se, että digitaalinen datalohko muuttuvat jatkuvasti, toisin kuin neula ilmaisin, joka antaa keskiarvo, muuttuu tasaisemmin. Siksi analoginen yleensä kierroslukumittari auton. Mitä se on, toivottavasti, ymmärtää kohtaan.

Yhteenvetona esittämä kysymys otsikko. Taistelussa "analoginen" vastaan "numerot" Ensimmäinen ilmeisesti voittaa keskimääräinen autoilija, joka ei tarvitse tietää arvo kierrosluvun 100 rev. / Min joka toisessa aikansa ratissa. Mutta eri säätöjä, kuten elektroniset komponentit, kytke "hahmo" pois kilpailusta, koska se antaa insinööri laskea riittävän täsmällisesti.

johtopäätös

Annetaan artikkelin kysymykseen: "kierroslukumittari: mikä se on?", Found sen päätarkoitus, sovellus, jotkut toimintaperiaatteisiin. Yleisesti, laite ei ole käyttökelpoinen vain, vaan yksinkertaisesti moitteettoman toiminnan eri teknisten järjestelmien käyttäen pyöriviä osia.