Ford Taunus historia juontaa juurensa 1938 Länsi-Saksassa tehtaissa amerikkalaisen huolta ford. Auto tuotettiin pienten autojen luokassa. Ford Taunus oli yksi teknologisesti kehittyneitä autoja ajasta, suunnittelu voit pitää ketjun ääretön muutoksia, hyvin erilaisia ja tuottavaa. Yhteensä on 35 eri Ford Taunus kanssa coupé sedan, kaksi-ovi ja neljä muutos, lisääntynyt teho kustannusten ja alhaisen nopeuden moottorit. Mutta on huomattava, että kaikki lajike, tuotemerkin Ford Taunus oli lähes absoluuttisen yhdistymisen varaosien moottorin ja rungon.
Ford Taunus kuului luokkaan ns perheautoihin kannalta turvallisuutta ja mukavuutta. Saksalaiset ovat valmiita ostamaan auton, kun otetaan huomioon se äidinkielellään, erityisesti siksi, että Taunus nimi oli peräisin Taunus vuorijonon lähellä Köln. Auto oli vakaa ja luotettava, s, ja vielä avarat sisätilat, se oli ihan että tarvittiin. Useimmat Taunus versioita saa takaveto, jota pidetään klassinen auto, ja kuten lähes kaikki ostajat. Kuitenkin, oli kaksi tuotantolinjaa, P4 ja P6, jotka on tuotettu etuveto auto. Tämä tehtiin pääasiassa näkökohdat edistystä, he sanovat, emmekä pysähdy ja hyväksi saksalaisen nuori, joka hakeutuneet kohti uudenaikainen tekijöitä autoteollisuuden alalla.
Ford Taunus - ennätys määrän muutoksia ja luultavasti on järkevää seurata kronologia merkittävin muutoksia tämän merkittävän koneen. Joten, Ford Taunus ensimmäinen kaulitaan muodossa kaksiovinen sedan bensiinimoottori tuottaa 35 hv Vaunukorin voidaan katsoa johtuvan erilaisia "coupe", mutta ääriviivat, ei ollut vihje urheilullisuutta, ja vaihteenvalitsin on ohjauspylvään, joka liittyy aluksi hitaalla nopeudella. Maksiminopeus Taunus oli vain 105 km / h, niin että kaikki sopii yhteen. Tämä malli on valmistettu ennen sotaa alkoi 1941.
Vuonna sodanjälkeisinä vuosina tuotanto autojen tuotemerkin Ford Taunus alkoi mallin hyvin erikoinen muoto, humped puolelta. Auto näytti pulla sadusta. Kuitenkin, moottori on hieman lisätty teho matkanopeus pieneni. Vuonna 1952, Taunus tuli ohuemmiksi ja nopea, kahden oven rungon on perinteisesti pysynyt, mutta tuotettu kaupallisesti muunnettavissa pehmeä. 1953 leimasi kynnyksellä Taunus farmari. Autossa oli kolme nopeuden, joka tietenkään ei riitä tämän luokan ja ensi vuonna Ford Taunus on asettanut 4-nopeuksinen vaihteisto ja synkronoitu. Moottori 1955 godu "Ford Taunus 15M" saavutti tilavuus 1,5 litraa, tämä auto kehittänyt nopeutta 130 km / h.
Sitten vuosien Ford Taunus muutettiin hieman, ja vuonna 1964, ilmestyi useita versioita kolmenlaisia elinten: sedan, kaksiovinen coupe ja combi. Vuonna 1967 auto on saanut uuden moottori tuottaa 125 hv, joka on ajanut suunnittelijoita kehittämään automaattivaihteisto, joka tehtiin. Sitten Ford Taunus muutettiin jälleen, ja tuloksena tuli Ferzon etujousitus, täysin uusi kojelauta, ultramoderni konsoli, ja niin korkea selkänojat, niskatuet, joita ei enää tarvita. Ford Taunus 1980 pysyi muuttumattomana loppuun asti sen tuotannon 1982, kun oli korvattu uudella Taunus Ford Sierra.