Error R0420: mitä tehdä?

Ajoneuvon pakokaasujen puhdistusjärjestelmä on suhteellisen monimutkainen, ja katalyytti - yhden sen osia. Sitä kutsutaan myös katalysaattori. Sen tärkein tehtävä - muuttamaan haitallisia aineita ilmakehään vähemmän haitallisia, ja R0420 virhe osoittaa, että poistokaasupuhdistus toimii huonosti tai eivät toimi ollenkaan. Joissakin autoissa käyttää vain kaksi muunnin. Tällöin virhekoodi voidaan R430. Jos tämä virhe ilmenee, ensimmäinen asia sanotaan, että katalyytin käyttöikä päättyi. Tietenkin on mahdollista, että virhe johtui huonosta laadusta bensiinin (ja näin on), mutta useammin ongelmana on "kuolema" katalyytin. No, tai alhainen tehokkuus.

Miksi virhe R0420 muodostuu?

"Aivot" auton käytön aikana (valvonta) verrataan signaalit kahdesta anturista tietyn aikaväli, laskea pituus signaalin jännite, ja jos se ei sovi ennalta määrätyn kynnyksen, niin järjestelmä mielestä on rikkomisesta muuntimen. Uskotaan, että ero amplitudit hapen anturit (edessä ja takana) ei saa olla enemmän kuin 0,7 kertaa minuutissa. Kuitenkin valo Tarkista moottorin syttyy välittömästi, mutta kuitenkin 100 sekuntia. Tässä tapauksessa moottorin kuormitus on 21-63%, kun kampiakselin pyörimisnopeus 1720-2800 rpm. Myös, katalyytin lämpötilan tulisi olla yli 500 astetta.

Jos katalyytti on kulunut, lukema takana happianturi vähitellen lähestyy edessä merkintä. Päätarkoitus katalyytin - hapettumista hiilimonoksidin ja neutralointi poisto CO ₂ ympäristöön. Alkaen Euro-3 standardin tämän prosessin pitäisi olla kaksi anturia, joiden välissä on aina vertailun signaali tallentaa lukemat lähentymistä niiden väliin. Siksi ennemmin tai myöhemmin joka tapauksessa, siellä R0420 virhe: että "Ford Focus 2", Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota ja muita autoja, jotka on myönnetty vuodesta 1996 ja on kaksi happianturi (anturi 2).

Siten suurin syy R0420 virhe - havaitseminen pakokaasun palamattomien jäämiä polttoainetta ja happea. Ja kyllä, se on vain ajan kysymys, koska katalyytin käyttöikä on rajallinen. Ja käyttöikä riippuu laadusta bensiinin, joka hoitaa auton omistaja.

Merkkejä R0420 virhe. Miten auton?

Riippuen siitä, miten se on "kuoleminen" katalysaattoria (tukossa tai aloittaa sen tuhoamista), auto voi käyttäytyä eri tavalla. Mutta ensimmäinen signaali - tämä on aurinkoa Tarkista moottorin lamput kojelautaan. Joissakin koneissa on erityinen lamppu katalysaattori ylikuumenemisen, joten vaikka erehtyä sitä ei tarvitse diagnosoida. Tämä tarkoittaa sitä, että pakokaasut eivät enää täytä vaatimuksia Euro 3-5.

Yleensä, kun on virhekoodi R0420 rinnakkain siellä hänen:

1. Nostavat polttoaineenkulutusta. Jos ajoneuvo on tavallisesti kuluttaa 8 litraa 100 km, toimimattomassa katalyytin virtausnopeutta voidaan lisätä 9-10 litraa 100 km.
2. Ajoneuvon Dynamics vähennetty.
3. Haju pakokaasun vaihtelee ja voimistuu.
4. Hurja syntyy katalysaattorin.
5. Voi olla epävakaa joutokäynti (kierrosta hyppyjä).

Jos edes muutama näistä oireita esiintyy, se osoittaa ongelman katalysaattorin. Siksi auton diagnostiikka.

Vian syy R0420 moottorin

Normaalin moottorin toiminnan aikana, katalyytin käyttöikä on 200-250000 km. Kuitenkin, kun tankkauksen jossa on suuri pitoisuus lyijyä venttiilin "kuolee" nopeammin. Lisäksi, koska mahdolliset viat sytytyksen ja jakelun kaasujen voi vaarantua puristus. Tämä johtaa misfiring, joka myös nopeuttaa tuhoaminen katalysaattorin ja johtaa virheen R0420 on "Ford Focus 2" ja muita autoja.

Näin ollen, huonolaatuisia bensiiniä autoilijoiden säännöllisesti täytetty autonsa, on ensimmäinen syy heikentymisen katalyytin. Se voisi murtaa jälkeen 80000 km, vaikka aluksi lasketaan 200-250000 kunnosta koneen normaalin bensiinin.

Syitä R0420 virheitä:

1. Käyttö lyijyä sisältävää polttoainetta.
2. Epäonnistuminen Happianturin S2.
3. Piiri "pohja" hapen anturi.
4. Vahinko toisen elementin järjestelmässä: pakosarja, putket, äänenvaimennin, jne.) ...
5. Vahinkoa katalysaattori.
6. Jatkuvan toiminnan polttomoottorin toimimattomia.
7. Korkea polttoaineen paine.

Tämä merkitsee sitä, että voi olla 7 syitä virheitä R0420 "Ford Focus 3" ja muita ajoneuvoja käytetään silloin lambda antureista pakokaasun puhdistusjärjestelmä. Kuitenkin ennen kaikkea paljon helpompaa, ja kuljettajan on yksinkertaisesti tankata hyvä bensiinin tuotantoa tai Sarvivälke happianturin. Harvoissa tapauksissa lambda koskettimet vain huonoa, "istu", koska mitä niiden järjestelmä ei näe, ja ilmoittaa virheestä.

Mutta oikea ja määritellä ongelman aiheuttaneen tämän virheen, on tarpeen tehdä ajoneuvon diagnostiikka. Tietyissä tapauksissa on tarpeen tarkistaa pakokaasujärjestelmän, pakosarja tai happi anturi vuotoja. Kuristin ja vuoto saattaisi vaikuttaa antureiden toimintaa, joka odotetusti seurauksena virhe R0420. Mutta suurin osa on, että se on katalyytti.

Vinkkejä Ongelman korjaaminen

Ennen kuin ajaa autotalli, yrittää selvittää syy oman. Voit tehdä tämän suorittaa muutamia yksinkertaisia tarkastuksia. Aloita yrittää muistaa, jolle huoltoasema viimeksi tankataan ja onko polttoaine täytetään oikein. Jos olet aina kaataa bensiiniä A98, ja viimeisen kerran päätti testata A92, on loogista, että järjestelmä osoitti virhe R0420. Tässä tapauksessa, vain valssattu tähteet A92 ja täyttää tällä kertaa A98. Monet auton omistajat jälkeen bensiinin muuttaa virhe häviää.

Seuraava, tarkista taka happi anturiliitäntään. Jos hän muutti hieman, se voisi hyvinkin aiheuttaa virheen. Jos ei se mitään, sinun täytyy liittää tietokoneen poistaa virheet ja ohjausyksikön tietoihin.

Testaus katalyytin

Jotta oikeellisuuden ja katalyytin tehokkuutta, vertaamalla kaavioita jännitys kahden hapen anturit. Tietokoneeseen, jossa on selvästi nähtävissä lasku antojännite laavulla ja zoom rikastamiseen. Jos happianturi jännite lähellä 900 mV, se tarkoittaa rikastumista seoksen, 100 mV puhumme laiha.

vianmääritys

Monet auton omistajat tietämättään aiheuttaa virhe yrittää korjata sen, tai uusiminen antureiden puhdistus venttiilin. Mutta tämä ei auta, koska syy on erilainen.

Ensinnäkin, sinun täytyy yrittää muuttaa happiantureiden paikoissa. Ne ovat samanlaisia ja tyyppiä ja voi korvata toisiaan. Kun toinen happianturi oli viallinen, saamme toinen virhe (optiona R0134). Tällainen diagnoosi on yksinkertainen ja tehokas vain, jos viallisen toinen anturi. Jos ongelma ei ole lainkaan sensorit, virhe häviää.

Toiseksi (on sanottu), sinun täytyy yrittää tankkaamaan laatu bensiiniä. Jos syy oli polttoaine, sitten 23 päivän jälkeen on mennyt virhe.

Kolmas vaihe tapa ratkaista ongelma (jos mikään muu ei auta) - Catalyst tarkistaa. Meidän täytyy tarkistaa sen kapasiteettia. Sen tuhoaminen saattaa johtua väärästä toiminnasta muiden moottorin järjestelmiä. Ja jos tämä elementti ylikuumentunut, se on sellainen virhe voi tapahtua.

Ratkaisu ongelmaan alhainen tehokkuus katalyytin

Usein ongelmana on huono katalyytin tehokkuus saavutetaan vilkkuminen ECM. Laita toinen pala ohjelmisto, jossa myrkyllisyys normin laid toinen (esimerkiksi, EURO2). Järjestelmä edelleen vertaa arvoa kaksi sensoria, mutta nyt ero parametrien vastaavat EURO2 myrkyllisyys. Että tämä voidaan saavuttaa? Vähintäänkin kojetauluun virhe poistuu, mutta ei enempää.

korvaaminen katalyytin

Kallein vaihtoehto - korvaa vanhan katalysaattori on uusi ja alkuperäinen. Kuitenkin, tämä menettely on kallis, koska korkeat kustannukset laitteen itse. Hinta voi nousta 40 tuhatta.

Halvempi versio - yleiskäyttöön katalyytti, joka on alhaisempi tehokkuus verrattuna alkuperäiseen (kaikki aineksen materiaali: alkuperäinen katalyytti on keraaminen, ja yleinen valmistettu metallista). Sen osuus on vain 30-50000km, eivätkä kaikki autot ovat hyvin hyväksyä sen. Mutta ei tarvitse mitään ohjelmistoja muutoksia järjestelmään. Ja toinen vaihtoehto: purkamista voi löytää alkuperäistä katalysaattoria kuitenkin toisen käden. Tuntematon on se, miten sen juosta, ja heti kun hän menee alas.

asentaminen plamyagasitelya

Jos päästönormin et ole huolissasi, halvin ja ytimekäs versio - setti plamyagasitel. Tämän purkki katalyytti irrotettiin ja kiinnitettiin välke toinen lambda. Tätä kutsutaan laitteisto kelo, mutta on olemassa myös ohjelmistoja. Puhumme vilkkuminen järjestelmän ja siirtää sen hitaammin myrkyllisyyden. On syytä huomata, että tällainen ratkaisu, vaikka ehdottaa vahvempaa ilmansaasteita kadulla, mutta lisää huomattavasti moottorin teho. Loppujen lopuksi nämä vaatimukset myrkyllisyyttä ja ympäristöstandardien noudattamista leikata moottorin ominaisuuksia.

Katalyytin poistamisen järjestelmän

Vaihtoehtoisesti katalyytti voidaan yleensä poistaa pakokaasujärjestelmän ja luoda kaksikanavainen emulaattori, jonka avulla voidaan säätää nopeutta signaalin, RTT.

Se voi myös olla, että prosessi diagnoosi on se, että kapasiteetti katalyytti on normaali (noin 0,21 kg / cm ^2: 2000 kierrosta minuutissa). Tämä on täysin mahdollista, koska virhe laukeaa, vaikka katalyytti toimii 70%: n kapasiteetilla. Tällöin voit laittaa erityinen määräsuhdetta alle Lambda-anturi. Tämä on hyvin halpa ratkaisu, mutta emme voi sanoa, että se on ihmelääke.

johtopäätös

Nyt tiedät mitä se tarkoittaa R0420 (virhe). "Ford", "Toyota", "Honda", "Chevrolet" ja muita merkkejä kärsivät usein siitä. Kuitenkin, ei ole mitään pielessä. Katalyytti - ei elementtien järjestelmä, joka huolehtia. Ja vaikka ei ole rahaa korvaamiseksi alkuperäisen varaosan se voidaan korvata universaali tai jopa hukkua (ohjelmistoja tai laitteita).

Toivomme, että olet auttanut kaikkia edellä vianhakutekniikoista liittyvät tämän virheen. Vaihtoehtoja ratkaista paljon, joten sitä ei tarvitse erikseen nostaa paniikin takia tällaisten trifles. Hyvin mahdollisesti, juuri luisteli huono bensiiniä, ja täytön jälkeen uusi virhe häviää. Mutta sitä tapahtuu harvoin. Tyypillisesti katalyytti juuttunut, ja palvelu eri asemilla ei ole kallista, eli. A ei merkitse mitään monimutkaista. Menestystä virheiden eliminoimiseksi.