Cruiser "Indianapolis": kuvaus, historia ja tragedia

Lopussa heinäkuun 1945 oli kaikkein kunnianhimoinen merionnettomuus historiassa Yhdysvaltain merivoimien. Vähän ennen sotaa, amerikkalainen risteilijä "Indianapolis" oli torpedoi ja upotti Japanin sukellusvene. Kaksi torpedot, sukellusvene julkaistiin, kuoli yli yhdeksänsataa merimiestä.

Vapaaehtoiset merivoimien

Sen jälkeen, kun painajainen että japanilaiset lentokoneet järjestetty 7 Joulukuu 1941 Yhdysvaltain laivastotukikohta Pearl Harlbor, Yhdysvalloissa loukkuun verilöyly toisen maailmansodan. Joukossa liittolaisvaltioiden oli tärkeä rooli harjoittaessa sotatoimien merellä, ja tuhansia amerikkalaisia poikia, uhrautuvasta virtaus isänmaallisia puheita, kaatamalla ne radiot ja sanomalehdissä, kirjoittanut vapaaehtoisille laivaston.

Erityinen syy ylpeyden kuului niihin, joiden työskentelypaikoillaan kääntyi risteilijä USS Indianapolis, ja se ei ole sattumaa. Sotalaiva Käynnistettiin 15 marraskuu 1932, hän oli tullut yksi tunnetuimmista ja arvostetuimmista aluksia. Hän on aina suosinut niiden matkoilla presidentti Teodor Ruzvelt. Crossing meressä aluksella, hän teki liikearvoa käyntiä. Deck risteilijä Muistan monta jäsentä kuninkaallisten perheiden ja johtajat maailmanpolitiikassa.

Alus ja sen päällikkö

Risteilijä, vaikka sen koko vastasi tällaisen poikkeuksellisen asennossa. Riittää kun todetaan, että kannella mahtui kaksi jalkapallokenttää vaikeuksitta. Kokonaispituus on 186 metriä ja uppouma vastaa 12775 tonnia. Tämä jättiläinen miehitetty 1269 ihmistä. Tärkein iskuryhmä koostui kolmesta nenän aseet kaliiperi 203 mm. Lisäksi hänen arsenaali se sisältää suuren määrän aluksella työkaluja ja muutama ilmatorjunta-asennukset.

Hänellä oli myös arvoinen kapteenit, jotka pystyivät tarkasti ja ajoissa täytä jotakin järjestystä ylimmän johdon, kuin laiva onnistui luoda hyvä maine. Viimeksi mainittua nimitettiin 18 joulukuu 1944 Charlz Batler McVay - nuoret ja loistavasti todistettu upseeri. On vaikea olettaa, että se oli hän tarkoitus kohtalon johtaa risteilijä "Indianapolis" hänen viimeisen kampanjan.

Aattona loppuun sodan

Seurauksena aktiivisen taisteluoperaatioihin keväällä 1944, Yhdysvaltain laivaston alukset olivat vain muutaman kilometrin rannikolla Japanissa. Sillä ratkaiseva hyökkäys heidän täytyi hallita täydellinen ponnahduslauta - Okinawan saarelle. Tietoisuus läheinen sodan loppumisen ja nopea voitto nosti moraali merimiehet ja tuplasi voima.

Samalla heidän vastustajansa olivat hyvin vaikeassa tilanteessa. Japanilaiset ovat paitsi suuri osa laivaston tuhoutui, ja vietti ammuksia, mutta loppui kaikki käytettävissä rahastoon työvoimaa. Tässä kriittisessä tilanteessa komennossaan oli päättänyt tulla hangata Kamikaze - lentäjät pommikoneita, fanaatikkoja, valmiina antamaan henkensä keisari.

Vuotta aiemmin irtoamisen Japanin lentokoneiden täytettyjä räjähteillä ja miehitetty vapaaehtoiset itsemurhaiskussa amerikkalaisten sota-alusten taistelussa Filippiineillä. Sitten muutaman seuraavan kuukauden aikana yli kaksi tuhatta pommia lentokoneet tekivät sorties, aiheuttamatta merkittävää vahinkoa Yhdysvaltain laivasto. Ottaen huomioon vallitsevan tilanteen, keisari määräsi uudelleen käyttää näitä aseita.

itsemurhaisku

Asiakirjat, risteilijä "Indianapolis" hyökkäsi itsemurhapommittajat varhain aamulla 31. maaliskuuta. Flip se oli erittäin vaikeaa, koska lopettaa itsemurhapommittajat saattoi vain ammunta ilma ilmassa, ja se oli mahdollista ei aina.

Muutaman minuutin kuluttua alkaa taistelun yksi lentokoneen swooped pilvet leijuu meren, hän törmäsi keulan risteilijä. Syntynyt räjähdys kuoli yhdeksän merimiestä, koska ne aiheuttivat vahinkoihin pakko komento poistaa aluksen torjumiseksi velvollisuus ja lähetä korjattavaksi San Francisco telakat. Mutta kaikesta huolimatta tunnelma oli toiveikas, sillä sota jatkui viime vuonna - 1945.

Risteilijä "Indianapolis" suorittaa salaisen käskyn

Kuinka sitten kertoi elossa osallistujille näistä tapahtumista, suurin osa miehistöstä oli varma, että sota on ohi heitä ja antautuminen Japanin allekirjoitetaan ennen loppua korjauksen. Mutta kohtalo säätänyt toisin. Heinäkuun alussa kun oli taistelevat, kapteeni tilattiin joiden perusteella Yhdysvaltain laivaston risteilijä "Indianapolis" oli otettava alukselle erityinen salainen lasti ja toimittaa sen määritettyyn kohteeseen.

Pian alus kaksi säiliötä on esitetty, joka välittömästi annettiin aseistetut vartijat. Niinä päivinä, mikään merimiehet eivät tiedä, mitä on tämän mystisen rahtia, ja useimmat niistä, ja ei ollut tarkoitus tietää sitä. Mutta oli aika saattaa korjata huvialuksen, järjestyksen mukaan, lähti merille ja suuntasi Havaijilla. Hän vaelsi huippunopeus kolmekymmentäneljä yksikkö, aina kattaa kolmessa päivässä.

Harjoittajat atomi kuolema

Tavoittaminen matkakohteeseen, kapteeni McVay radiolla edetä Mariaanien, on matkaa kahden tuhannen mailin länteen. Tietenkin kohde osoittautui sisällytetään niiden määrä saarella Tinian. Sääntöjä noudatetaan mahdollisimman varotoimet säiliöt poistettiin kannelta ja kuljetetaan maihin.

Nyt ei ole mikään salaisuus, että he olivat uraani sydämiä ydinpommeja, joista yksi oli pudonnut Hiroshimaan kymmenessä päivässä, ja sen räjähdys, joka tuhosi kaikkein varovaisten arvioiden yksi sata ja kuusikymmentä tuhatta ihmistä pakotetaan vapista maailmaan, ja Japanin komento - August 15 allekirjoittaa kyseisen asiakirjan luovuttamisen. Mutta sitten, tämä on edelleen kukaan ei tiennyt, ja ihmiskunta voi kuvitella kaikkia seurauksia ydinsotaa. Se oli vielä sotilaallinen salaisuus.

Kuolema risteilijä "Indianapolis" edelsi tilauksen saatu kapteeni heti konttien purkamista. Hän opasti seurata läntisen Tyynenmeren saarelle Guam, ja sitten Filippiineillä. Sodan päätyttyä ja kun tilaus saapui miehistö "Indianapolis", kuten kutsun mereen kävellä, ei täynnä vaaraa.

Kapteeni Error McVeigh

Telakat San Francisco risteilijä "Indianapolis" vasen 16. heinäkuuta, ja samana päivänä laiturin Japani laivastotukikohta hiljaa lähti sukellusvene, niin numerolla I-58. Hänen kapteeni Mochitsura Hashimoto oli kokenut Submariner, joka purjehti läpi sodan ja tottunut kohtaamaan kuoleman. Tällä kertaa hän toi laivan metsästää amerikkalaiset, joiden näyn nopean voiton usein evätään perustavat varovaisuuden.

Sääntöjen mukaan, sota-alueella alusten ja havaita vihollisen sukellusveneitä, on edettävä zigzags. Sitähän ajoi aluksiaan koko sodan kapteeni McVay, mutta vallitsi noin euforiaa voiton on ollut temppu häntä. Koska ei ollut tietoa läsnäolo alueella vihollisen sukellusveneitä, hän laiminlyöty tavanomaisia varotoimenpiteitä. Tämä rikollinen frivolity sittemmin painajainen ahdisti häntä kuolemaansa saakka.

sukellusvene Chaser

Samaan aikaan Japani sukellusvene kaikuluotaimilla kiinni äänen tehty ruuveja risteilijöitä, ja tämä oli heti ilmoitetaan komentaja. Mochitsura Hashimoto määräsi valmistella torpedot taisteluun ja seuraa laivan, valita paras aika hyökätä. Miehistön huvialuksen tämä kampanja oli tavallista toimisto rutiini, eikä kukaan edes epäillä, että heidän alus pyritään vihollisen sukellusvene. Tämän ansiosta Japanin salaa seurata amerikkalaiset muutaman kilometrin.

Lopulta kun etäisyys saa tehdä torjumiseksi alkavat riittävän varmasti yhteyttä, on japanilainen sukellusvene käynnistettiin kaksi torpedot klo risteilijä. Minuuttia myöhemmin, Hashimoton kautta okulaari periskooppi näki ammuttiin taivaalle suihkulähde. Tämä osoitti, että yksi heistä on saavuttanut tavoitteensa. Suorittaminen taistelutehtävässä, sukellusvene katosi syvyydessä meressä niin hiljaa kuin se oli ilmestynyt.

katastrofi

Aivan, valitettavasti merimiehet oli täysosuman. Räjähdys konehuoneessa alue, tuhosi koko joukkue on hänessä. Muodostuneessa reikä ylitsepursuava vettä, ja huolimatta sen valtavan koon, raskas risteilijä "Indianapolis" tuli pulaan oikealle puolelle. Tässä tilanteessa, katastrofi oli väistämätöntä, ja kapteeni McVay määräsi miehistö jättää alus.

Hyökkäys sukellusveneitä, josta tuli täytenä yllätyksenä kaikille, räjähdys ja sitä seuraava rock-bändit alkoivat aiheuttaa paniikkia ja kaaosta nielaisi menehtymästä alus. Tuhatkaksisataa pelastus miehistön etsitään samanaikaisesti laittaa pelastusliivit ja ryntää veteen. Yllättäen havaittiin, että sula-hätärahastojen eivät riitä - niiden määrä ei vastaa miehistön lukumäärää. Tästä syystä useimmat merimiehet odottamassa apua oli tuomittu pitkäaikaista oleskelua vedessä.

Alkaa neljän päivän painajainen

Joukossa valtava Öljytäplät, hämärtynyt ympäri kärsineiden risteilijän, he näkivät miten alus menehtyi viime aikoihin asti pidettiin kauneuden ja ylpeys Amerikan laivasto. Ne ovat edessä risteilijä hitaasti kaatui kyljelleen, nenä osa on kokonaan poissa veden alla, jolloin rehu ratsastetaan ylös, ja lopuksi kaikki aluksen, ikään käytetty viimeksi voimia taistelussa meren upposi syvyyksiin.

Tänä päivänä, yhdeksän merimiehet selvisivät Japanin torpedo hyökkäys sukellusveneiden ja kiinni keskellä meressä ilman venettä, ilman juomavettä ja ruokaa, alkoi avautua todellinen tragedia. Monet olivat shokissa. Kaikki osapuolet tulivat avunhuudot, mutta kukaan ei ollut tarjota sitä. Jotenkin cheer joukkue, kapteeni yritti vakuuttaa kaikille, että he ovat yksi tärkeimmistä merireittejä, ja epäilemättä pian löydetty.

Kuitenkin kaikki oli toisin. Koska räjähdys aluksen radioaseman eikä voinut ajoissa lähettää hätämerkki on vaurioitunut, laivaston komento ei edes ymmärrä, mitä oli tapahtunut. Saarella Guam, jossa risteilijä seurasi, hänen poissaolonsa selitettiin mahdollinen suunnanmuutos eikä hälytysmerkki. Tämän seurauksena se kulki neljä päivää ennen ahdistusta vahingossa täplikäs amerikkalainen pommikone sitoutunut alueen partio lennon.

Kuolinsyy hait

Mutta vain harvat ovat säilyneet tähän päivään. Paitsi jano, nälkä ja hypotermia, merimiehet vaanivat avomerellä on toinen kauhea vaara - hain. Aluksi, pinta vesi näytti muutama yksittäinen evä, niin määrä on kasvanut, ja pian kaikki tilan ympärillä purjehtijat kirjaimellisesti indeksoinnin niiden kanssa. Kansan keskuudessa aloin paniikkiin. Kukaan ei tiennyt, mitä tehdä ja miten voit suojautua näiltä häikäilemätön saalistajia meressä.

Hai vielä puristi tiukempi rengas uhrejaan. Sitten he pintaan, potkiminen korkealle pinnan yläpuolelle sen suu auki, sitten taas meni syvälle. Yhtäkkiä, yli äänen aaltojen, kimeä huuto ihmisen, ja vesi oli revitty auki. Tämä oli signaali muiden hait. He takavarikoivat avuttomia ihmisiä ja enemmän elossa kiehtoa syvä.

Jatkuu tragedia

Helvetin juhlan pysäytetään, jatketaan sitten kolmen päivän kuluessa. Yhdeksän merimiestä loukkuun veteen tragedian jälkeen kanssa risteilijä Yhdysvaltain laivaston "Indianapolis", lähes puolet on joutunut hain.

Mutta pian tämä lisäsi vaaraa. Tosiasia on, että pelastusliivit, jonka kautta merimiehet edelleen pysyä veden, on laskettu kolme päivää. Käytettyään resurssejaan, ne täyttyvät vedellä ja menetti noste. Niinpä kuolema tuli väistämätön.

Saapuminen pelastajien

Vain 2. elokuuta, eli neljäntenä päivänä tragedian niistä harvoista, jotka olivat edelleen hengissä, kuultavissa äänen tason päätä. Löytävät lentäjä välittömästi ilmoittaa päämajaan, ja siitä hetkestä alkoi pelastustoimet. Kunnes tärkeimmät alukset paikalle, jossa onnettomuus tapahtui risteilijä "Indianapolis", vesitaso saapui ja tehtyään riskialtis lasku keskuudessa vaahtoavat aallot, tuli eräänlainen laituri kaikille niille, jotka selvisivät.

Pian paikka tragedian tuli kahden aluksen - tuhoaja USS Bassett ja sairaala alus USS Tranquillity, joka toi eloonjääneitä Guam, jossa he saivat hoitoa. Niistä 1189 ihmistä aluksella, selviytyi vain 316. Loput merimiehet haaksirikkoutuneen risteilijä "Indianapolis" elämisen arvoista. Vain 17 päivää jäljellä ennen sodan päättymistä.

Tuomio välimiesoikeuden

Tragedia risteilijä "Indianapolis" aiheutti laajaa resonanssi keskuudessa Amerikan ja maailman yleinen mielipide. Tuskin selvisi sodan kauhut, ihmiset vaativat välittömästi löytää ja rangaista syyllisiä, mitä tapahtui. Puolustusministeriö vaati syytteeseen kapteeni McVeighin, raskauttavia rikollisen huolimattomuudesta, joka johti alus ei ole tehnyt määrännyt tällaisissa tapauksissa, siksak liikkeen ja tuli helppo saalis vihollisen sukellusveneitä.

Päätöksellä Tribunal, pidettiin 19. joulukuuta 1945 kapteeni risteilijä "Indianapolis" alennettiin arvossa, mutta pakeni vankilasta. Kummallista, todistaja tapauksessa kutsui entinen komentaja Japanin sukellusvene Mochitsura Hashimoto, se, joka lähetettiin pohjaan Kohtalokas risteilijä. Sota päättyi, ja nyt entinen viholliset yhdessä ratkaisemaan tärkeitä oikeudellisia kysymyksiä.

Henkilökohtainen tragedia Captain

Tuomiosta Tribunal, on tullut syy paljon keskustelua. Kaikilla tasoilla, äänet syyttäen komento laivaston haluavat syyttää kuolemasta risteilijä "Indianapolis" yhtäältä McVeighin jolloin vältetään lozhivshiesya osansa vastuusta. Päättyi kuitenkin se, että muutamaa kuukautta myöhemmin amiraali Chester Nimitz henkilökohtainen asetuksella palautti hänet hänen entinen listalla, ja toiset neljä vuotta myöhemmin, ja hiljaa eläkkeelle hiljaa.

Se oli kuitenkin lopulta hänet tarkoitus tulla vielä toinen uhri, joka johti kuolemaan risteilijä "Indianapolis". Tarina hänen kuolemansa oli murhenäytelmä sinänsä hetkellä. Tiedetään, että tulevina vuosina, McVeigh säännöllisesti saanut kirjeitä perheenjäsenten merenkulkijoiden, kuolemista, jotka hän syytti. Huolimatta siitä, että hän oli virallisesti vastuusta, monet pitivät häntä pääsyyllinen tapahtumasta. On selvää, nämä syytökset kaikui ääni omantuntonsa. Voinut välttää moraalista piina, vuonna 1968, kapteeni McVay ammuttiin.

Historian risteilijä "Indianapolis" jälleen tullut puheenaihe 2000, kun Yhdysvaltain kongressi hyväksyi päätöslauselman, jonka perusteella on McVeigh poistaa kokonaan kaikki syytteet aiemmin ladattu. Tämä asiakirja on vahvistanut nimikirjoituksellaan Yhdysvaltain presidentti Bill Clinton, oli sitten tehdään asianmukainen merkintä kapteenin yksityisasia, säilytetään arkistossa laivaston.

Kaupungissa Indianapolis, jonka nimi poraus risteilijä kuolleena kunniaksi perustettu muistomerkki. Joka toinen vuosi, 30. heinäkuuta päivä, jolloin Japanin torpedo tapoja lopettamaan taistelut aluksen, muistomerkki houkuttelee kaikki elossa osallistujien tapahtumista noina päivinä jälleen jakamaan tuskaa kokonaisvahingosta. Mutta aika on säälimätön, ja ne ovat yhä vähemmän joka vuosi.