Katastrofi sukkula "Columbia" Helmikuu 1, 2003 syyt, miehistön

Kaikki tietävät, että avaruusmatka joihin liittyy suuri riski elämälle. Plus todiste tästä on katastrofi sukkula "Columbia". Mutta toisin kuin muut vastaavat tapaukset, tämä traaginen tapahtuma johtuu erityisen paljon salaperäinen vihjailuja. Katsotaan vielä tarkastella, miten onnettomuus tapahtui sukkula "Columbia".

Historia avaruussukkula "Columbia"

Ennen syttyä viimeinen lento avaruussukkula "Columbia", olkaamme lyhyesti tarkastella sen historiaa. Tämä antaa meille mahdollisuuden oppia lisää vivahteita tragedia.
Avaruusalus uudelleenkäytettäviä avaruussukkula "Columbia" alkoi rakentaa osana NASA ohjelmassa 1975. Teos otettiin käyttöön 1979.

On huomionarvoista, että "Columbia" oli ensimmäinen avaruusalus avaruussukkula ohjelma. Ohjelmaan sisältyi matka avaruuteen käyttää uutta liikennemuoto - avaruussukkulat, jonka muoto on hyvin mieleen lentokoneen rakenteen. Toisin kuin avaruusalus aiemman sukupolven sukkulat voisi tehdä ole yksi, mutta paljon avaruusmatka. Tätä ennen NASA tutkijat ovat käynnistäneet laitteita vastaavan luokan "yritys", ohjelma, joka lensi rajoissa maapallon ilmakehään.

Kutsutaan sukkula "Columbia" kunniaksi laiva, joka on edelleen myöhään XVIII vuosisadalla, tutkitaan rannikolla Brittiläisessä Kolumbiassa.

Aloita otti sukkula vuonna 1981. Se oli ensimmäinen lento, joka teki amerikkalainen avaruusalus viimeiset 6 vuotta. NASA luokittelu koodinumero hän STS-1: n on osoitettu.

Jokainen perättäinen lentoa avaruussukkula ohjelma sijoitetaan seuraavaan numeroon. Viimeinen lento avaruussukkula "Columbia" vuonna 2003, 28. peräkkäin, oli sarjanumero numerointi NASA STS-107.

Suunnittelu avaruussukkula "Columbia"

Kuten edellä mainittiin, avaruussukkula "Columbia", mutta koska kaikki tila tämäntyyppisen aluksen, ilma oli muodossa.

"Columbia" oli erilainen kuin sukkula tehdään myöhemmin, painavaa ja puute moduuli telakointi. Siten laite ei voitu liittää joko "Mir" asema tai kansainväliselle avaruusasemalle.

Käynnissä avaruussukkula tehtiin kiinteää raketti vahvistimet. Varsinaisen avaruusalusten ja dvuhraketnogo kiihdytin mukana suunnittelussa erittäin tilavuuden polttoainesäiliö täytetään nestemäistä happea ja vetyä. Raketti Booster erottaminen tapahtuu korkeudessa 45 km ja polttoainesäiliö - korkeudessa 113 km.

Silmäkuopan raketti kone pituus on hieman yli 37 m, siipien väli - noin 24 m, massa ilman hyötykuormaa - 68,5 tonnia.

STS-107

STS-107 oli 2003 retkikunta, 113. lennon Avaruussukkula osana Yhdysvaltain avaruusohjelman ja 28. lento avaruussukkula "Columbia".

Tehtävänä tämän monimutkaisen oli retkikunta eri maanhavainnoinnin ja mikrogravitaatiota kokeilut (Extended Kesto Orbiter ja Freestar). Sukkula "Columbia" (2003) oli tutkimuksen moduuli "SPACEHAB» (SPACEHAB), joka on ylimääräinen rasite. Tämän moduulin avulla voidaan varmistaa, että lennon avaruudessa, astronautit se voisi toteuttaa erilaisia tutkimuksia.

miehistö

Nyt selvittää, mitä muodostaa STS-107 miehistö. Se sisälsi seitsemän jäsentä: viisi miestä ja kaksi naista. Kuusi miehistön jäsenet olivat Yhdysvaltojen kansalaisia, joista toinen edustaa Israelissa.

Amerikkalainen astronautti Richard Aviomies oli komentaja miehistön. Käytössä lentoaika hän oli 45 vuotias. Sillä Aviomies oli toinen lento. Hänen ensimmäinen retkikunta avaruuteen tapahtui vuonna 1999 osana STS-96 tehtävänä on avaruussukkula "löytö".

Hänen maanmiehensä, sorokaodnoletny Uilyam Makkul toimi perämiehenä. Hänellä on pitkä kokemus palvelun Yhdysvaltain laivaston. McCool oli nuorin osanottaja iässä lennon.

Amerikkalainen astronautti Devid Braun oli tehtävä asiantuntija. 46-vuotias astronautti oli vanhin keskuudessa hänen maanmiehensä mukana lennon. David Brown oli lääketieteellinen tutkinto, ja hän toimi lääkärinä. Kuten edellisessäkin astronautti David se oli ensimmäinen lento avaruuteen.

Neljäkymmentäkaksi American Indian syntynyt Kalpana Chawla on jo ollut yli heidän harteillaan kokemusta lentämisestä avaruuteen. Hän osallistui STS-87 retkikunta vuonna 1997, samana sukkula "Columbia", jolla hän oli kuolla vuonna 2003. Muuten, ensimmäinen osa samassa retkikunta Ukrainan kosmonautti Leonid Kadeniuk. Siten Chawla tuli ensimmäinen nainen intialaista alkuperää (joskaan ei kansalainen Intia), joka on tehnyt avaruuslento. Retkikunta STS-107 Lentomekaanikon asennossa hän oli.

Sillä sorokatrehletnego amerikkalainen Michael Filippa Andersona se oli myös toinen avaruuslento. Hän osallistui retkikunta STS-89 vuonna 1998 avaruussukkula "Endeavour" yhdessä Venäjän Salizhan Sharipov. Anderson oli insinöörin ja oli Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä nousten sijoitus everstiluutnantti. Retkikunta STS-107, hän oli komentaja hyötykuorman, joka on vastuussa tutkimukseen.

Lorel Klark oli toinen kaksi naista, jotka osallistuivat STS-107 tehtävän. Se oli American Civil, hän oli 40 vuotias. Hän oli lääkäri koulutukseltaan mutta ei ollut koskaan osallistunut avaruuslentoja. Retkikunta laiminlyönyt asiantuntijoita eläintieteen.

Israelin kansalainen Ilan Ramon oli erityisesti kutsuttu ulkomaisia asiantuntija NASA. Käytössä lentoaika hän oli 48 vuotias, eli hän oli vanhin miehistön jäsen. Ramon oli koulutuksen asiantuntija sähköisen ja tietotekniikan, ja oli lentäjä Israelin ilmavoimat. Se oli ensimmäinen hänen avaruusluotain, jossa hän ansaitsi paikan hyötykuorman eli yhdessä Michael Anderson on ollut mukana tutkimuksessa. Lisäksi kiitos tämän lennon Ilan Ramon oli ensimmäinen israelilainen astronautti.

Useimmat miehistön jäsenet olivat lapsia.

alku

STS-107 retkikunta teki alun avaruudessa 16 tammikuu 2003 alkaen Kennedy Space Centerissä Cape Canaveral, joka sijaitsee Yhdysvalloissa Floridan osavaltiossa. Numero laukaisualustana - 39-A.

Kun otetaan pois sukkula vetää pois pala lämpöä eristävän pinnoitteen. Hän puukotti lämpösuojan laatat vasemmalta kuoren 'Kolumbian'. Mutta NASA asiantuntijat eivät ole pitäneet tätä tosiasiaa vakava onnettomuus, joka voisi jotenkin muuttaa lentosuunnitelmaa tai laittaa elämää miehistön vaarassa. Mutta myöhemmin, tämä episodi nähtiin yhtenä versioita onnettomuuden syiden.

lento

Osana miehistön kokonaisuutena selviytynyt kaikki tehtävät, on yli 80 erilaista tieteellisiä kokeita. Retkikunta kesti 15 päivä ja 22 tuntia. Tämä on standardi termi sukkula lennon luokan aluksia. Tänä aikana "Columbia" on tehnyt 255 kierrosta maapallon ympäri kokonaispituus 1,6 miljoonaa kilometriä. Tämä lento tapahtui maapallon ympäri korkeudessa 307 km.

Helmikuu 1. 2003. tehtyään kaikki tehtävät sovitun aikataulun mukaan, sukkula aloitti laskeutumisen yhteydessä.

katastrofi

Miten tämä katastrofi avaruussukkula "Columbia"?

8 tuntia 10 minuuttia, Itä-aika Keski ohjaus lennon (DRM) avulla joukkue shuttle "Columbia" jatketaan huipulle avaruusaluksen laskumenetelmän. Viisi minuuttia myöhemmin moottori käynnistetään kiertoradan ohjailu järjestelmä, joka olisi pitänyt laukaista. Kun toinen puoli tuntia "DC" on maapallon ilmakehään.

Klo 08:48 ja vasemmalta anturin huomauttaa epänormaalin lämmöneristävyys näille ajoille. Mutta tiedot jostakin syystä ei siirretty MCC tai näyttää ajotietokone. Ainoa lähde, josta me nyt tietää lämpötilan nousu on "musta laatikko".

08:53 alkavat pudota pois sukkulan hylky. Ja vain minuutin antureita PCOS osoitti epänormaalin parametrien muutokset. Ajoittain ympäri "Columbia" tarkkailijat totesi kirkkaan valon välähdykset.

Klo 08:58 aluksen irtosi lämmöneristys laatat. Klo 08:59 katkaista viimeisen istunnon komentaja avaruussukkula. Klo 9:00 "Columbia" taivaalla on hajoamassa. Klo 09:05 tapahtui kuuluvia roskia shuttle alueelle laskeutumisen Yhdysvaltain Texasin osavaltiossa.

Täällä on niin lyhyt listan tapahtumista, jotka huipentuu katastrofin sukkula "Columbia". Tässä tragediassa, kukaan miehistön jäsenistä ei ollut mitään mahdollisuuksia selvitä.

katastrofin jälkeen,

Jälkeen kaatuu, kun yleisesti oli mahdollista arvioida, kuinka tapahtumasta 1. helmikuuta 2003 klo 11.00 kaikki liput laskettiin osaksi Space Centerissä. Kahden ja puolen tunnin seurasi virallinen ilmoitus onnettomuudesta. avaruussukkula "Columbia" tragedia toimi syynä etsivät Yhdysvaltain presidentti George W. Bush on kansakunnan 13:05 samana päivänä. Hän ilmaisi osanottonsa uhrien omaisille, ja kiitti lisäksi sankaruutta miehistön jäseniä.

Heti kaatua alkoi etsiä edelleen laivan. Virallisesti yli 500 ihmistä osallistui niihin. Hakua mutkistaa se, että osa sukkula oli hajallaan melko suuri alue, joka kattaa valtioiden Texas, Louisiana, Kaliforniassa, Arizonassa Siellä todettiin noin 12000 fragmentteja. Erityisesti todettiin, laite, joka korvaa musta laatikko.

Jäännökset elinten miehistön löytynyt.

Onnettomuuden syiden ja johtopäätökset

Katsottiin aluksi useita syitä kaatua, mutta mahdollisuus terrorihyökkäyksen oli heti sulkea pois, koska teknisesti se oli lähes mahdotonta. Vaikka kerralla internetissä jopa versio jaettiin, että sukkula onnettomuudessa johtunut käyttöönottoa tietokonevirus minibussijärjestelmä. Mutta tämä versio ei pidä paikkaansa.

Aikana tutkimuksen tutkimuksen kieltäytyi kolme versiota, myös aikaisemmin ytimeen. Yksi niistä, romahdus johtui "ikääntyminen" rakentamisen sukkulan. Erään toisen version mukaan syy onnettomuuteen oli liian jyrkkä ja terävä-merkintä sukkulan. Kolmantena - katastrofi tapahtui seurauksena epäonnistumisesta jarrujärjestelmän. Mutta kuten edellä mainittiin, ajan eri syistä, nämä oletukset ovat kieltäytyneet.

Oli kaksi versiota. Yksi niistä kaatua tapahtunut vahingoittuneista lämpöeristyksen pinnoite, joka tapahtui enemmän alussa avaruussukkula. Toisen tulkinnan mukaan termopokrytiya vahinko tapahtui avaruudessa laskun takia meteoriitti.

Lopullisessa lähdössä, joka luettiin ulos elokuussa 2003, niin, että onnettomuus on tapahtunut johtuen siitä, ettei vasemmalta sukkulan punainen-kuumien kaasujen tunkeutunut sen onteloon takia eristys vaurioita.

tehosteet

Tärkeimmät seuraukset tragedia oli enemmän huomiota henkilökunnan turvallisuuskysymyksistä NASA avaruusalus ja miehistölle niitä. Tässä työssä on erityisesti kuvattu yksityiskohtaisesti vuoden 2008 lopussa erityiskertomuksessa NASA.

Katastrofi sukkula "Columbia" avaruussukkulan katastrofi "Challenger" vuonna 1986, sekä lukuisia ongelmia myöhemmin lennon pakko NASA vuonna 2011 rajoittamaan ohjelman avaruussukkula.

muisti

Kuitenkin muisto sankareita astronautit, jotka olivat miehistön jäseniä sukkula, hän elää tähän päivään.

Yksi Sveitsin rockyhtye vuonna 2005 julkaissut laulu, joka oli omistettu tähän katastrofiin. Ja kaksi vuotta ennen kyseisen osapuolen suosittu brittiläinen bändi Deep Purple äänitys-omistautumista, siirretty uhrien perheille astronauttia.

Myös kunniaksi avaruussukkula se nimettiin yhdeksi supertietokoneiden jota käytetään NASA - Columbia. Yksi huiput Mount Kit Carson Colorado Columbia Point on saanut nimensä.

Merkitys katastrofi

Katastrofi sukkula "Columbia" oli aikoinaan merkittävä ilmiö amerikkalaisessa yhteiskunnassa. Hän näytti epäluotettavuus sukkulan lennon ja koko järjestelmän, joka tuolloin käytössä NASA.

On tämä katastrofi oli yksi syy, jonka vuoksi kysymys on esitetty sulkemisesta avaruussukkula ohjelmaa.