Boeing 777-200 - "vaihteli" matkustajakone maailmassa

Henkilöauto transcontinental matkustajakone Boeing 777-200 on ainutlaatuinen monessa suhteessa. Ensinnäkin se on suurin kaksimoottorinen lentokone suunniteltu kuljettamaan ihmisiä. Toiseksi se ilmentää kehittyneen teknologian ideoita. Kolmanneksi se voi lentää ilman välilaskuja yli puoli maapalloa. Neljänneksi sen suunnittelussa on otettu huomioon lausunnon matkustajia, joten siitä on tullut kaikkein demokraattisin lentokoneen maailmassa. Viidenneksi se luotiin ympäristössä erittäin kova kilpailu, kun määräaika lähestyy vetäytymisestä palvelun lentokoneiden L-101 ja DC-10, hän oli suunnitelma korvata ja evrokontsern Airbus myös hälytys. Kuudes, lähes viidennes kaikista komponenteista ja kokoonpanot amerikkalaisen auton, made in Japan ... - yrityksissä Fuji, Kawasaki ja Mitsubishi.

On muitakin syitä uskoa Boeing 777-200 ilmiö maksamatta. Tärkeintä on, että standardit tämän maailman ilmailun matkustajakone nykyään voidaan pitää huipputason, hän "laittaa siipi" in-luvun puolivälin.

Innovaatiot ovat alkaneet jo suunnitteluvaiheessa. Boeing 777-200 on ensimmäinen lentokone maailmassa ilmailun, joiden suunnittelu kaikkien piirustuksen työ tehdään avulla tietokonetyöasemia ja jopa rakentaa prototyypin pitämisen lähes tilassa. Kaukosäädin avulla kuituoptisten johtimien, glider on tehty suurelta osin käyttämällä hiilikomposiittien ja matkustajan ja miehistön luonut ennennäkemättömän mukavuus- ja turvallisuutta.

Aika, joka voi jatkuvasti suorittaa Boeing 777-200 ilmassa saavuttaa kahdeksantoista tuntia, joten sinun täytyy levätä, paitsi vieraat ilma, mutta myös sen vakituisia asukkaita - lentäjät ja stuertit. Heille järjestettiin sängyt, ja teki sen niin, että hyödyllinen tilavuus rungon käytetään mahdollisimman tehokkaasti. Tällaiset mukavuus - ei pelkästään huolehtimalla työntekijöiden lentoyhtiöiden tai jonkun mielijohteesta syy vaatimukset ammattiliittojen ja perustettu määräyksiä työaikaa.

Toinen uudistus ominaista Boeing 777-200, - tarvikkeet piiri on joustava rakenne. Tarvittaessa se voi muuttaa, koska määrä paikkoja eri luokissa. Kaikkiaan riippuen valitusta konfiguraatio Boeing 777-200 on sijoitettu 300 ja 440 matkustajaa. Istuimet riveissä ensimmäisen tai bisnesluokan seitsemän turistiluokan - yhdeksän.

Riippuen siitä, mitä kysyntä liput sekä kesto lennon Boeing 777 sisä- järjestelmää voidaan valita mukaan lentoyhtiö, ja molemmat seinät ja keittiön ja wc voidaan myös muuttaa kantaansa. Muuten, tämän laivan vieläkin kehittäneet erityisiä kulhot, jotka kattavat laskeutuu pehmeästi.

Vaikka Boeing 777 - lentokoneen ilmailun standardeihin, nuoret, mutta yhtä kaikki määräaika, jonka kuluessa se toimii, huomattava - kahdeksantoista vuotta, ja kun määrä tuotettujen autoja, mikä ylitti tuhatkaksisataa kappaletta, se on mahdollista puhua tästä mallista erittäin luotettavana. Lento-onnettomuudet ovat muutaman ja silti he eivät johda kuolemaan matkustaja missään maassa maailmassa.

Venäjän lentoyhtiöt, mukaan lukien Aeroflot ja Transaero myös Boeing 777-200.