BMW 335: tekniset tiedot, arvostelut ja kuvat

BMW 335 - legendaarinen "kolme ruplaa" Baijerin automaker yritys. Tässä artikkelissa opit kaikki mitä olet halunnut tietää tästä mallista.

tarina

"BMW" 3-sarja on saanut alkunsa kaukaisessa 1975. Yhtiö oli juuri voimistui massatuotannossa kaupunkiauto, joten julkaisun malli oli juuri ajoissa. Paikalla on yhteensä 6 sukupolvea "troikka": ensimmäinen julkaistiin vuonna 1975 ja 1983, toinen (E30) - 1983-1994, kolmas - jopa 2000, ja neljäs - sen 2006.

Täällä me puhumme kaksi viimeisintä versiota: E90-E93 ja F30-F34. Kaikki nämä autot ovat suosittuja tänä päivänä, ja kuudes sukupolvi on vielä kuljettimella. BMW 335 E92 - coupe-auton kolmiovinen elin. Se on yksi tärkeimmistä "sankareita" meidän tarkastelun. Tämä on suosituin malli "kolme" vuosina 2004-2011.

Lisäksi esillä on täällä 335 BMW F30 - "kolme" sedan viimeisimmän malliston, joka on saatavissa 2012.

Viidennen sukupolven tuotettiin E90 elin, joka oli neljä-ovi sedan. Samalla farmari tuotiin hänelle. Tässä pari autoja oli standardin tuolloin. Vuotta myöhemmin yleisölle esittää version BMW Coupe ja Cabriolet kanssa E92 ja E93 vastaavasti indeksit. Mietitäänpä jokaisen auton yksityiskohtaisesti.

sedan

E90 erottunut kilpailijoista korkean rakentaa laatua, hyvin varusteltuja ja täydellinen valikoima moottoreita. Tämän ansiosta autojen ja yleistynyt Yhdysvaltojen ja Euroopan markkinoille. Elinaikana koneen vain kerran tehty restyling vuonna 2009. BMW 335 tässä ruumiissa on valmistettu 306-hevosvoiman moottori 3 litraa. Maksiminopeus autoja on yhtä paljon kuin 250 km / h ja kiihtyvyys ensimmäisen sata - vain 5-6 sekuntia, mikä on erittäin hyvä indikaattori viidennen sukupolven vapautumisen aikana.

Touring

Tämä auto on erilainen kuin sedan kehon ja vain vaatimattomampi hinnat dynamiikan, kiihtyvyyden ja ajokäyttäytyminen. Universal ei toistanut sedan suosio. Mutta tämä ei olisi saanut tapahtua - sedaneita ovat aina olleet paljon suositumpia malleja Touring.

lokero

Täältä tulee hauska osa. Body E92 ilmestyi vuonna 2009 ja heti puhalsi yleisö, erityisesti varautuneiden versio indeksi BMW 335. tekniset Tämän auto osui tuolloin. Kahden oven coupe kiihdyttää 100 km 5 sekunnin moottorin tilavuus on 3 litraa ja noin 300 hevosvoimaa. Takaveto ja keveys, että kuljettaja voi saada paljon iloa johdolta tästä autosta. E92 335 on hyvä on "epänormaali" kone. maa-kulutus on 13 litraa 100 kilometriä kohden, ja kappale - noin 6. Auto on tarjottava sekä käsi- vaihteen automaattinen.

Kuitenkin jokainen ajoneuvon omistaja ymmärtää, että valtaa ja ajaa vähän puuttuu. Onhan BMW insinöörit ovat jättäneet mielenkiintoisia ja maukkaita varautuneen version M3, josta keskustellaan myöhemmin.

Ulkonäön viidennen sukupolven "troikan"

Sedan, farmari, coupe ja convertible - ne kaikki näyttävät suunnilleen sama. Etuosa varmasti. Pelttarin ajovalaisimet ja nopea profiilin antavat autolle eräänlainen hain. Tietenkin se on jonkin verran menetetty farmari. Mutta kun coupe E92 kävi ilmi, että se ei ole vaunun perustettiin tyylikäs muotoilu. Iso valikoima pyöriä, matalaprofiilinen renkaat ja pieni takasiipi - kaikki korostaa urheilullisuutta auton. Kaareva viiva pitkin kehon etupyörien taakse optiikka visuaalisesti pidentää jo ole pienin autoa.

Kokoonpano ja muutos

Yhteensä erilaisia moottoreita "troikka" edustaa kuusi bensiinimoottorit ja kaksi diesel. 335 versiossa on myös molempia. Bensiinikoostumuksen löytyy edellä olevassa tekstissä, mutta hieman rauhallisempi diesel - 286 hevosvoimaa ja 6 sekuntia 100 km. Kuitenkin kulutus on paljon pienempi - se on alle 7 litraa 100 kilometrillä.

Baijerin yhtiö vastainen politiikka oli hieman epätavallinen kitting autonsa. BMW 3-sarjan myydään pohja ja ns erikoismalli. Valmiit viimeisen asiakkaan omasta, heidän tarpeidensa pohjalta. Nyt kaikki on viidennen sukupolven kauan sitten pois tuotannosta, ja virallinen kurssi jälleenmyyjien tämä malli ei enää löydy. Voidaan sanoa, että hintalappu b / a "kärkikolmikkoon" alkaa merkki 700 tuhatta ruplaa.

Käyttäytyminen tiellä, ja arvion omistajat

Lähes jokainen, joka on hankkinut "troikka" viidennen sukupolven, täyttyivät. Kustannuksista hieman vähemmän kuin Saksan "luokkatoverit", kuljettaja on epätodellinen määrä mielihyvää löytää ajaa autoa. Omistajat väittävät, että "kolme ruplaa" kirjaimellisesti liimattu asfaltin, ja on vaikea sekoittaa. Tietenkin, jos kiertämiseen häntä tai tehdä luistavat, hauskaa voit saada vielä enemmän. Mutta jopa normaalissa matkustaa radalla auton paljastuu kokonaan. Ei ihme! Muistaakseni Saksa - koti moottoritie, jos koneet tuntuu kuin kala vedessä, koska ne eivät ole rajoituksia nopeusrajoitus.

Ei ilman ongelmia tekninen osa. Kuten autoihin tämän sukupolven kaikesta b / y, jossa ne esiintyvät usein rikkoutuminen. Pysyvä, voisi sanoa, ääretön määrä öljynvaihdot on masentava, mutta kaikki edut tämän puutteen päällekkäisyyden BMW 335 Arvostelut omistajat sanovat, että valmistajan ilmoittamia kulutuksen 6 litraa - on saavuttamaton fantasia. Coupe vaatii vähintään 8 litraa polttoainetta voittamiseksi 100 km maantiellä.

Version E92 M3

M-paketti tämän auton ilmestyi Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007. MAD 4-litrainen konepellin alle antaa 420 hevosvoimaa. Perusteena tälle kehitys oli moottori isoveli M5. Kevyt auto kiihdyttää sataan 4,8 sekunnissa. Varustettu 7-nopeus robotisoitu vaihteisto. Hinta käytetyn M3 alkaa 1000000 800000 ruplaa.

Kuudennen sukupolven 3-sarjan

Uusi sukupolvi, joka on tuotettu 2011 F30-alustan, on tullut hieman E90, kevyempiä ja tehokkaampia. Baijerilaiset ovat ylittäneet itsensä kaikessa - tekniikka, suunnittelu ja käyttäytyminen auton tien pinnalla.

Lisäksi F30 standardin sedan, farmari on myös saatavilla, Long sedan ja Gran Tourismo. Tässä se on tarpeen selkeyttää tilannetta kaikkien suosikki coupe ja avoauto. Laajentavat baijerilaiset ovat päättäneet myöntää erillisen sarjan (4-sarja) näistä autoista. Näin ollen F32 elin, 33 ja 36 (klassinen kahden oven coupe, vaihdettavia ja neljä-ovi coupe, vastaavasti) erillisessä linja yritys.

uusi muotoilu

Vuodesta 2011 auto on käynyt läpi restyling ja julkaisi sen tänään. Ulkonäkö muuttui suuresti, verrattuna viidennen sukupolven, mutta yleisiä piirteitä luontainen "kolme ruplaa" kirjattu. Kaikki samaan tyyliin kyliä, kapeat ajovalot ja pitkänomainen puolella kehoa avulla visuaalinen linjat. auton katolle tuli puristettua, jotka tarjoavat uutta urheilullista ulkonäköä. Vuonna 2012 saksalaiset muuttivat optiikan ja puskurin, jolloin virkistävä tyyliin uuden "troikan". Pakokaasun BMW 335 on tyylikäs 4 putken takapuskurin alle, mikä viittaa vakaviin urheilun juuret malliin (yksi on vain muistaa M3 edellisen sukupolven).

Sisällä matkustamossa myös koki suuria muutoksia. Etupaneelin on menettänyt ääretön joukko siirtymispainikkeet - baijerilaiset tehnyt valinnan hyväksi minimalismia. Kolmiomoduuli nyt esittää kaikkein välttämättömään useita painikkeita. Monet toiminnot aktivoidaan säätimiä ohjauspyörän tai kosketusnäytön kautta. Ergonomian vasta vuonna voitto - nyt uusi omistaja ei pelkää valtava määrä vivut ja napit paneelissa ja viihdejärjestelmä ymmärrettävästi selittää tarkoituksen jokaisen elementin. Istuimet ovat paljon mukavampaa. Ilmeisesti insinöörit kuunnellut omistajat BMW 335 Coupe, joka yhtenä miehenä valittivat liian epämukavaksi etuistuinten.

Settiin

Uuden sukupolven BMW on päättänyt siirtyä pois perinteisestä käsitteestä erikoisversion että ostaja kerää itse. Baijerilaiset ovat kehittäneet kolme määritystiedoista: Modern Line, Sport Line ja Luxury Line. Sport Line on annettu M-paketti: ympäri autoa, voit katsella tietyllä taajuusalueella, on myös urheilu ohjauspyörä ja kojelauta. Peilit, puskuri ja spoileri on maalattu mustaksi. Kaikki valaistus tekijät ovat nyt kirkkaan punainen, joka antaa vaikutelman ja suunnittelu auton aggressio yhdistettynä musta väri kehon.

Nykyaikaisella linjalla on rauhallisempi ja edustava tyyli. Sisällä voidaan huomata kromia tai puun insertit - kaikki mukaan asiakkaan. Luxury laitteet omistaja tarjoaa nahkaverhoilu, kromi valvonta, ylellisyyttä kynnysarvot.

Hinta kaikkein minimaalinen kokoonpano alkaa 1000000 700000 ruplaa. Kallein versio kustannuksia 2000000 100000 ruplaa.

muutoksia

Kolme eri bensiinimoottoria ja kaksi dieseliä yksikköä - baijerilaiset edelleen tyytyväinen erilaisia moottorin linjaa. Suorituskykyä BMW 335 pysyi lähes ennallaan verrattuna edelliseen sukupolveen. Sama 306 hevosvoimaa 3-litrainen, takaveto ja hajottamaan satoja 5,3 sekuntia. Nämä luvut jälleen tehneet tämän auton erottautua kilpailijoista sen ensiluokkaisten. "Troikan" on saatavana manuaalinen tai automaattivaihteisto. Myös, on valinta takapyörän tai neliveto.

Käyttäytymistä autokannasta, ja arvion omistajat

Perustuu lukuisiin arvion tästä autoa, voidaan päätellä, että kaikki omistajat kiitosta käyttäytymisen tiellä ja työn vaihteisto. Ja kaikki kiitos useiden toimintatilaa: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Kaikki ne voit valita tyyliin toiminnan laatikko lähes kaikki kuljettajat.

Myös, positiivinen takaisinkytkentä ja ylistävänä puheenvuoroja arvoinen lisääntynyt määrä tavaratilan, verrattuna edellisen sukupolven. Jälleen kerran BMW kääntyi pätevästi käytännössä takaveto. Kiitos täydellinen painojakauma 50:50 saat meren tunteita ja ajaa hallita tätä ajoneuvoa. Saat lisätietoja "troikan" auttaa selvittämään anti-joulun testdrayv BMW 335 i, joka löytyy eri videomedia. Siinä kaikki edut ja haitat niin taitavasti maalattu ja yksityiskohtaisesti, että yksi video voi päättää oston ja valinta tulevaisuuden ajoneuvon.

tuomio

Tässä artikkelissa, kahden äärimmäisen sukupolven 3-sarjan on otettu huomioon. Tästä voimme seurata vakautta yhtiön tuotannossa tällä alueella. Ostajat ovat tyytyväisiä, kaikki säteilevät suunnilleen sama ihmisarvo. Mutta tämä vakaus on kääntöpuolensa. Ensinnäkin versio BMW 335 pitkään (alun jälkeen viidennen sukupolven versio) oli vanha moottori, joka esti yritys kehittää käsitettä mallin ja mennä eteenpäin. Kuitenkin restyling n "troikan" vuoden 2012 versiossa 335 on mennyt unohduksiin. Se korvattiin 340-I -malliin vaikuttava suorituskyky. onko se toistaa menestyksen 335. - aika näyttää. Sillä välin, BMW 3-sarja on ainutlaatuinen auto luokassaan palkkio sedans. Kilpailijat se on vain edustajia Saksan ikeestä - Audi ja Mercedes.