Bensiini pumppu VAZ-2107: Laite ja korvaaminen

Bensiini pumppu - tämä on yksi tärkeimmistä tekijöistä polttoaineen järjestelmän ajoneuvon, joka suorittaa toiminnon polttoaineen ruiskutuksen säiliöstä ja tarjonnan kaasuttimeen. Mikä on mielenkiintoisin, tämä osa on kaikkein alttiita kulumiselle ja usein epäonnistuu. Nykypäivän artikkelissa me tarkastelemme mitä laitteessa on bensiinin pumppu. VAZ-2107 (kaasutin) - erittäin hieno auto, joten jokainen omistaja "seitsemän" pitäisi tietää kaiken yksiköitä ja aggregaatit autonsa.

muotoilusta

Autojen "klassinen" perhe asettaa DAAZovskie polttokennot. Erityisesti "seitsemän" pumpun, joka kykenee pumppaamaan polttoaineen tilavuus 60 litraa tunnissa. Tässä tapauksessa paine järjestelmässä muodostetaan, on suuruusluokkaa 20-30 kPa.

Rakentaminen elementin sisältää seuraavat osat:

1. Kansi ja kierrekorkki.
2. Siivilä.
3. Yläosa kotelon.
4. Ylempi levy.
5. Ruuvit, joka yhdistää ruumiinosat.
6. Kiinnitysmutterin.
7. Työ kalvo.
8. Varastossa.
9. Alempi levy.
10. Liukuva välilevyt.
11. Vipu manuaalisen pumppauksen.
12. Alempi osa kehon.

Viat ja diagnostiikka

Yleisin syy toimintahäiriöitä vazovskaya polttoainepumppu piilee kulutusosien tiivisteen, jolloin se virrata kotelon osat. Seurauksena, tiiviys kaikki häiriintyy elementin yhdisteitä. Eli sen sijaan, että bensiinin pumppu alkaa pumpata ilmaa ja erittäin polttoaineen syöttö kaasuttimeen pysähtyy. Lisäksi elementin vika voidaan laukaista repeämä sisäkalvon.

On syytä huomata, että kun rikki pumpun polttoaineen syöttö kaasuttimeen voi lopettaa kokonaan, että on käynnistää moottoria "kylmässä" ja jopa "kuuma" olisi mahdotonta. Ja vaikka lanseeraus oli menestys, kiihdytettäessä merkittävästi havaittavissa nopeuden laskut, mutta joskus on epävakaa joutokäynti.

Tarkasta oikea toiminta polttoainejärjestelmän voi olla hyvin yksinkertainen. Voit tehdä tämän, irrota polttoaineletku painesuuttimeen ja toistuvasti paina Swap vipua. Jos pumppu toimii oikein, näet selvästi, miten se säteilee vahvaa lentopetrolia. Jos näin ei ole, todennäköisesti ongelma on tuloventtiilin. Diagnosoida aktiivinen solmu seuraavasti. Poista ensin letku toisen polttoaineen pumpun suutin, sitten lopettaa hänen sormensa ja paina bensiinin pumppaus vipu. Sormet sinun pitäisi tuntea lievää tyhjiössä. Jos näin on, niin pumppu on OK. Jos et tunne alipaine, niin vika on siinä, polttoaineletkut tai säiliössä. Kireys poistoventtiilin niin vahvistettu. Ensinnäkin avaamisesta Poistonokka levitetään sormella. Sitten puristetaan vipu manuaalisen pumppauksen. Aukosta suuttimen pitäisi jättää ilmaan. Jos näin ei ole, pumppu on korjattava tai vaihdettava.

Vaihtaminen polttoainepumppu VAZ-2107: valmistelu työkaluja

Jotta voitaisiin tuottaa itse korvaaminen tämän osan, sinun täytyy valmistautua seuraaviin työkalut:

1. Miinus ja Phillips ruuvimeisseli.
2. Spanner 13.
3. Extender avain.

purkaminen

Yleensä korvaaminen polttoainepumpun ja "seitsemän" - hyvin yksinkertainen toimenpide, joka pystyy käsittelemään jopa noviisi. Ja koko prosessi on seuraavanlainen. Ensimmäinen, käyttämällä avainta 13 mm kierrä kaksi mutteria, jotka kiinnittävät bensiini pumppu tiivisteet. Poistaa elementin huppu tila, täytyy ensin irrottaa pumppaus- ja mittaus- bensiinin putki. Seuraava, ottaa ruuvit kiinnittämällä pumppu, poista pesukone ja elementti on vaihdettava. Kun purkaminen osiin on oltava erittäin varovainen, jotta ei vahingoita herkkää vuori. Viimeinen osa tarttuu lämpöä eristävä vuoraus paksusuolen tai pumppuun. Lämpöeristys pala pois kätensä, ilman työkaluja. Muuten, se on toinen tiiviste - sekin meidät vietiin pois.

asennus

Kuinka asentaa uuden polttoainepumpun? VAZ-2107 injektori kaasutin edeltäjänsä, on omat ominaisuuksista, niin asentamalla uusi elementti on hieman erilainen kuin purkamisesta. Nyt olet valmis menemään. Sinun on ensin asennettava uusi tiiviste. Sen paksuus on noin 0,7-0,8 millimetriä. Sitten asentaa lämpöeristeen - paksuus on noin 0,3 mm. Joten pääsemme pienin tuotantokuilusta työntäjä, joka on enintään 1,3 millimetriä ja vähintään 0,8 millimetriä. Jos saatu luku on pienempi määritelty standardit, sitten tiiviste muutos lämpöeristys, jonka paksuus on 0,3 millimetriä. Sen jälkeen kun työntöaluksen on normaali, bensiini pumppu vahvempi ja kiristä mutterit. Sitten kaikki menee periaatteen käänteinen - liitä polttoaineletkut ja moottori käynnistetään. Otamme moottoria tarkistaa laadun polttoaineen ruiskutus. Tähän päättyy korvaava polttoainepumpun. VAZ-2107 voi nyt matkustaa ilman taukoa mistään pitkän matkan. Sivumennen sanoen ihanteellinen moottorin on toimittava ilman keskeytyksiä (vähintään 1-2 minuuttia), ja pumppu ei pitäisi tapahtua polttoainevuotoja.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten korvata polttoainepumpun. VAZ-2107 (injektori), tai pikemminkin sen Pumppu ylläpitää voimavara noin 60000 km. Siksi sinun täytyy vaihtaa se vähintään kahden vuoden välein. Mutta silti tämä tieto et turha, koska huoltoasema samalle 5 minuutin työtä kysytään paljon enemmän rahaa kuin kustannukset itse lähetykseen. Uusi polttoainepumppu VAZ-2107 hinta on noin 1000-1300 ruplaa (b / u vaihtoehto maksaa noin 180 ruplaa).