Voronež, Chertovitskoye lentokenttä: historia, yleistiedot

Voronezh Airport - liikenne solmun Black Earth, jossa tarjoillaan kansainvälisiä ja kotimaan matkustajaliikenteen. Romahdettua Neuvostoliiton Chertovitskoye (toinen lentokenttä nimi) toimii alle puolet sen tuotantolaitokset, mutta se on edelleen suurin napa alueella.

Voronezh lentokenttä: kuvia, historiallinen tausta

Siviili lentokentän monimutkaisia Voronezhissa rakennettiin vuonna 1933. Jo kesällä 1933, hän toimi Vaihtopisteestä ilma-aluksen, joka seurasi Moskovasta Stalingrad. Ennen sotaa, kiitotien kunto ei salli laadukkaita palveluita siviililentokoneiden. Vain 1946 se oli rakennettu terminaali, sekä palvelun kiinteistön käyttötarkoituksen.

Voronež (lentokenttä) alkaa kehittyä 60-luvulla. Vuonna 1964 laivue perustettiin Voronezh, sai myös uusien lentokoneiden Neuvostoliiton tuotannon. Vuonna 1971 aloittaa uuden lentokentän monimutkainen lähellä kylän Chertovitskoye.

Vuoteen 1980 Voroneshski laivaston täydennetty keskipitkien "TU-134", "Jak-45" ja "M-15". Se jälleenrakennettiin kiitorata. Läpijuoksu kapasiteetti 400 henkeä tunnissa.

Yhtiö "Voronezhavia" luotiin entisen Neuvostoliiton ajalta eli 1993, matkustajaliikenteen laski lähes neljä kertaa, ja sen perusteella entisen lentokentän. 2 vuoden kuluttua TMA kansainvälinen asema myönnettiin.

2000-luvulla, mistä Chertovitskoye lennot suorittaa vain lentoyhtiö "Polet", putoaa kriittisen arvon matkustajaliikenteen infrastruktuuri kuluu. Vuodesta 2011 alkaa laajamittainen jälleenrakentaminen. Ensimmäinen matkustajakone on "737", jonka omistaa venäläinen harjoittaja "UTair" hyväksyttiin vuonna 2013. Arvo matkustajaliikenteen 2014 oli yli 400 tuhatta ihmistä.

Ominaisuudet kiitotien ja lentokone sai

Chertovitskoye (Voronezh lentokenttä) on kolme kiitotietä. Baseband 3L / 31R päällystää asfaltilla on mitat 45 x 2300 m Toinen ja kolmas nauhat -. Pohjaveden. Toiseksi 01L / 19R lukumäärä on pituus ja leveys 700 ja 100 metriä vastaavasti, ja toinen 04L / 22R - 450 ja 60 m 2009 rekonstruoitiin kantataajuuskaistan :. kerros korvattu ja asennettu uusin valo-signaali laitteet. Vuoteen 2017, se aikoi kiitoradan laajentamista 300 metriä.

Lentopaikan monimutkainen on pääsy vastaanoton lähettämällä lentokone:

• "An" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "Jak" -40, 42;
• "IL-76";
• "Suhoi Superjet 100" ;
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "Huhtikuu" -42, 72;
• "Bombardier CRJ" -100/200;
• "Boeing" -737/757/767;
• "Airbusin A319 / 320/320 ;
• Kaikki muutokset helikopteri.

Lentoliikenteen harjoittajat ja lennon maantiede

Matkustajalentopalveluiden liikennöidä kolme kotimaista ( "Flight", "UTAir" "Saravia") ja kaksi ulkomaista ( "Astra Airlines", "Armavia") operaattorin. Säännöllinen lentoliikennettä ylläpidetään kaupunkien kanssa:

• Jerevan;
• Moskova;
• Münchenissä
• Norilsk;
• Praha;
• Thessaloniki;
• St. Petersburg;
• adler;
• Ulyanovsk;
• Hanti-Mansijskissa.

Kausiluonteinen kohteita - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rhodes, Tivat, Varna, Jerevan Saratovin. Lähitulevaisuudessa yhtiö "Aviamenedzhment Group" (tunnetaan paremmin nimellä "Dexter") aikoo perustaa Chertovitskoye liikenteen solmukohta liiketoiminnan ja sosiaalisen Federal Aviation.

infrastruktuuri

Voronezh - Lentokenttä hyvä infrastruktuuri. Monimutkainen on hotelli, jossa matkustajat voivat nukkua. Myös työtä kahviloita ja kioskeja terminaalirakennuksen, on lääketieteellinen yksikkö, äidin ja lapsen huone, odotustilat, matkatavarahuone, valuutanvaihto. Täysin ilmainen, kaikki matkustajat voivat käyttää pysäköinti. Lisämaksusta voit viettää aikaa VIP-salia.

Chertovitskoye (Voronezh lentokenttä): miten saada

Hanki Voronež lentokentälle julkisilla liikennevälineillä, joka poikkeaa asemarakennuksessa. Bussi №120, reitillä Voronezh - Lentokenttä Chertovitskoye, lähtee päivittäin Säännöllinen 5 kertaa päivässä: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 ja 18-00. Aikaa tien vie matkustajat alle tunnissa. Voit myös mennä autolla maantiellä Zadonsk (13 km keskustaan) tai käyttävät paikallisia takseja, kustannukset matka on enintään 200-300 ruplaa.

Voronež - Chernozem lentokentän infrastruktuurin kehittämiseen. Säännöllinen ja vuodenaikojen lennot täältä tehdään paitsi Venäjän suurkaupungeissa, mutta myös suositut lomakohteet maailmassa. Vuosina 2011-2012 se rakennettiin uudelleen osana presidentin uudenaikaistamisohjelmaa varten TMA Venäjän Euroopan puoleisessa osassa.