VAZ 2106 taka-akseli, vaihteisto. Säädöt, korjaukset, korvaaminen

Jos huomaat, että VAZ-2106 Taka-akseli (vaihteisto) tai ankarasti ylikuumenee tuottaa ominaisuus ääniä, tallenna vain korvaaminen tilanteen. Muuta tämän kohteen todella yksinkertainen - tämä pystyy käsittelemään jopa noviisi autoilija. Ja tänään me tarkastelemme miten vaihdelaatikon vaihto (VAZ-2106 "Six").

Minun täytyy muuttaa?

Tietenkin on olemassa muita tapoja ratkaista ongelma. Sen sijaan, että ostaa uuden osan, voit suorittaa VAZ 2106. Kuitenkin huollosta sekä käyttöönotosta tehdä se tallissa olosuhteissa ei suositella, koska laittaa aukko sitoutuminen Gears oikein et yksinkertaisesti voi. Siksi luotettavin ratkaisu on ostaa uuden kohteen. Onneksi se ei ole niinkään hinta on korkea (noin 4000 ruplaa), joten rahallinen kustannukset ovat minimaaliset.

ruoanlaitto työkalut

Voit vaihtaa takaosan vaihdelaatikko VAZ-2106 nopeasti ja oikein, meidän täytyy valmistautua seuraaviin työkalut:

• Ruuviavainsarja ja avaimet.
• "Plus" ja "miinus" ruuvimeisselillä.
• Liuottimen kaltainen "valkoinen henki" tai pullon bensiiniä.

Aloittaminen

Aloittaa purkamisen silta, sinun täytyy ensin ajaa auton tähystysaukko tai ylikulkusilta. Sitten öljy on tyhjennettävä ja irrota nivelakselin kanssa laipan vaihde varren.

Sen jälkeen koneen akselin ja poistetaan mekaanisella hankala ruuvataan 8 kiinnityspultit, jotka yhdistävät vaihteiston palkkiin. Sitten voit turvallisesti poistaa autosta VAZ-2106 Taka-akseli (ohennetta). Tässä vaiheessa voit mennä kahdella tavalla - luoda uuden kohteen tai yrittää kaivaa syvemmälle vanhaan. Ensimmäinen hetki kokoonpanon elementtien käänteisessä järjestyksessä, vaan siitä, miten edetä toisessa tapauksessa, kuvaamme seuraavissa kohdissa.

On tiivistyselementti ja korvata ne

Huomaa, että ensimmäiset mallit "Kuusi" silta yhteyden ja laipan tiiviste tehtiin erityisellä tiivisteen. Muutamaa vuotta myöhemmin, sen sijaan, että hänen öljynkestävää työkaluterästä yrittää tiivistys kuljettimella. Siksi joka tapauksessa, sinun on päivitettävä tiiviste on parhaillaan käänteisen asennuksen.

Mitä minun pitäisi tehdä seuraavaksi? Seuraavassa vaiheessa sinun täytyy huolellisesti puhdistaa pinta hammaspyörän rakojen tiivistysmateriaalin, ja sitten liinalla, joka on kasteltu bensiinissä rasva pinnalle tämän. Jos käytät lakkabensiiniä, huolehtia lisäsuojakeinoja hengitysteiden elimissä. Myös rasvakerroksen aihe ketjuttaminen kiinnityspultit ja reiät sijaitsevat pankissa.

Edelleen, kaikki nämä pinnat on käsitelty uusia öljy-kestävä tiiviste. Lanka kiinnitysruuvit voidella erityinen kiinnitys- rakennetta.

Sitten alennusvaihde on asennettu siltapalkin ja tasaisesti (poikittain) on kiristetty pulteilla. Asennus jäljellä elementtien päinvastaisessa järjestyksessä. Lopuksi sinun täytyy täytä uutta öljyä taka-akselille.

Kuinka kaataa öljyä?

Ennen kuin paljastaa piirteitä korvaavan toteamme, että nämä ohjeet voidaan käyttää paitsi automallin 2106. Samanlainen öljyn korvaaminen algoritmi näkyy mallissa VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 ja 2107 malleihin.

Joten, mitä meidän pitää tehdä öljynvaihto? Ensinnäkin, sinun täytyy ruuvata tyhjennystulppaan kuusiokoloavaimella. Seuraavaksi laittaa säiliöön ja kierrä täyttöaukon elementti. Kun öljy hyvin lasitulppa sekä takaisin Wrap erityinen öljyä ahtimen (tai suuri ruisku) pumpattiin tässä vaihteistoöljyä. Liem tasolle alemman aukon reunaa. Seuraava pyörähtää tulppa, ja että voimme turvallisesti edetä ajoneuvon käyttöä.

Joskus aine vaihdelaatikossa voi olla pahoin saastunutta. Tällaisessa tapauksessa, ennen kuin uusi kaada neste, huuhtele Carter PPC tai vaihde seoksella diesel-polttoöljyn (ei välttämättä siirto). Osuus lähtee per litra öljyä on noin 300 millilitraa dieselpolttoainetta.

Miten on säätö vaihteen VAZ 2106 omin käsin?

Tämä toimenpide suoritetaan jokaisen purkamista ja korjaamista osan. Mutta ei aina. Sen määrittämiseksi, onko säätö paineenalentimen tarvitaan, on mahdollista, että läsnä on aksiaalinen välys taajuusmuuttajan vaihdetta. Tämä tehdään käyttämällä osoitin ja asteikko jako 0,01 mm. Tarkkailun toisto suoritetaan, kun potkurin akseli on irrotettu siirtämällä laipan aksiaalisesti.

Jalka-ilmaisin on asennettu päätyosaan laipan. Säätämällä esijännityksen poistetaan aksiaalinen välys laakereissa. Tehdä tällaisen säätö mahdollista valinta paksuuden säätämiseksi renkaat. Muina muutoksia auton VAZ-2106 Taka-akseli (säädin)?

Ennen loppukokoonpano vaihdelaatikon on tarkastettava vaihteistossa. Voit tehdä tämän, sinun täytyy maalata hampaiden laitteen joidenkin kirkas maalilla. Liian neste ei suositella työtä, koska sen ominaisuuksia se ei sovi (yksinkertaisesti levitä hampaat). Mutta ei paksu, ja olisi suosittava - tämä puristaa ulos väliset raot elementtien (eli tulos on - no). Sen jälkeen kun muste on välttämätöntä kiertää hammasrataslaitteiston eri suuntiin. On tarpeen pysäyttää vauhtia, kun se pääsee orja. Tämä tulisi tehdä niin kauan kuin hampaiden ei poista kosketuspinnan. Käytössä se määrittelemme oikea säätö.

Jos suorituksen aikana töiden sinulla on tarve siirtää ajettu vaihde, se voidaan tehdä vaihdettaessa paksuus joukko välilevyjä. Viimeksi asetettu lopusta hammaspyörän ja taka-laakerin sisempi rengas.

Joten, me tajunnut, miten korvata auton VAZ-2106 Taka-akseli (vaihteisto) ja miten oikein käsitellä sitä. Muuten, palvelut tällaisen työn kestää 2-3 tuhatta ruplaa - lähes kaikki kustannukset varaosan.