Puhutaanpa kuinka monta kilometriä Rostovista Krimille

Kysymys siitä, kuinka monta kilometriä Rostov Krimille, on hankkinut erityisen kiireellinen taustanaan myrskyisä poliittisista tapahtumista Ukrainassa alussa tänä vuonna. Krimin niemimaa oli mukana Venäjän federaation ja se sai minut miettimään keinoja liikenteen viestinnän hänen kanssaan. Perinteinen tapa Krimille rautateitse kautta Perekop Kannaksen tuli hyvin ongelmallisia, koska suurin osa siitä kulkee Ukrainan alueen.

kasvun kautta

Ei aivan yksiselitteistä vastausta näennäisen yksinkertainen kysymys siitä, kuinka monta kilometriä Rostovista Krimille. Asia on, että Krimillä Rostov pääsee kahdella tavalla. Yksi niistä kulkee suoraan pohjoisrannalla Asovanmeri, kun taas toinen kulkee rinnakkain sen itärannikon suuntaan Anapa ja Port Kavkaz. Pohjoinen reitti ennen vanhaan pidettiin parhaana, ja se voidaan voittaa alle kahdeksan tuntia, vaikka väistämätön liikenneruuhkat moottoritiellä. Pituus reitti - Rostov-on-Don Yalta - on 754 km. Itäinen reitti on paljon lyhyempi. Port Kavkaz Rostov erottaa 430km. Mutta erityisen suosittu tällä tavoin aikoinaan eivät käytä, koska se johtaa vain rannikolle ja KertŠinsalmea. Ja matkustaminen odotettu lautalla saarelle ja ajanhukkaa jonossa sitä. Siksi suurin osa turisteista valitsi reitin Rostov - Krimillä, menee pitkin pohjoisrannalla Asovanmeri suuntaan Perekop. Se on perinteisesti pidetty luotettavana.

Uudessa historialliset olosuhteet,

Maantieteellinen etäisyys oltava olennainen laadun vakautta. Se ei ole poikkeus, ja suosittu turisti reitti Rostov-on-Don - Crimea. Niiden välinen etäisyys pysyi samana, mutta olosuhteet hänen osoite muuttunut. Perinteinen Pohjoinen reitti yhtäkkiä alkoi kulkevat alueen todellinen torjumiseksi. Ja jopa huolimatta siitä, että raja Ukrainan turisteja vielä virallisesti ole päällekkäisyyksiä, jotka haluavat hakea seikkailu matkan varrella ei ole kovin paljon. Pohjoisen reitin Krimille Rostov ole enää turvallista. Koko taloudellinen käyttöikä Krimin niemimaa perustuu vastaanotto- ja palvelu turisteja. Siksi ennen matkailukauden niin paljon merkitystä on hankkinut etsimään vaihtoehtoisia reittejä.

Across KertŠinsalmea

Läpi sataman Kavkaz, joka sijaitsee itärannikolla KertŠinsalmea, ja ennen vanhaan ei pidetty parhaana vaihtoehtona reitin Krimillä. Ja koska tänä keväänä, kuormitus on kasvanut useita kertoja. Mahdollisuus lautan rajan salmen Kertš partaalla sammumista. Olen menettänyt tunne itse kysymys siitä, kuinka monta kilometriä Rostov Krimille. Mitä väliä, että tie Sataman kautta Kavkaz on lyhin, jos enemmän kuin yhden päivän täytyy seistä odottamassa vuoroaan risteyksessä? Voinut muuttaa olennaisesti tilannetta ja pikainen käynnistäminen varakapasiteetin lautta toimintaa. He eivät selviydy kaikki kasvavan liikennemäärän.

vaihtoehtoja

Alku matkailukauden johti pikaisesti etsimään muita keinoja voittaa reittiä Rostov - Krimillä, niiden välinen etäisyys ei ole niin suuri, mutta se on vaikeaa, koska läsnäolo merkittäviä Vesiluokittelu. Kohtuullisena vaihtoehtona käynnissä uuden version lautalla satamasta Anapa Krimin niemimaalla. Jo tilasi kaksi modernia lautta aluksen tavallisessa tilassa, suorittamalla kuljetusreitti Anapa - Kerch. Suunniteltua täytäntöönpanoa Anapa suora lautta suuntaan suurimpien kaupunkien Krimillä, kuin Feodosia, Jaltan, Jevpatorija ja Sevastopol. Useimmista Rostov-on-Don, joki asemalla kaupungin keskustassa, tänä kesänä tapahtuu säännöllisesti teplokhodnye reittiä kohti Jaltan. matka-aika on alle yksi päivä, ja matkustajat seilaa pitkin luonnonkaunis Krimin rannikolla. Reitti voidaan nähdä turisti.

Narrows Bridge

Noin viiden vuoden lopullinen vastaus kysymykseen on annettava siitä, kuinka monta kilometriä Rostovista Krimille. Ne kaikki on 432. Se tapahtuu, kun pääomaa rakennetaan sillan KertŠinsalmea. Suunnitelmissa on rakentaa sen kapein osa, mitä nyt kykene selviytymään virtaus matkustajien ja ajoneuvojen Kerch Sea Ferry. Nykyisin silta on parhaillaan kehitteillä. Täytäntöönpanon siihen liittyy huomattavia vaikeuksia taloudellisia ja teknisiä. Tämä johtuu siitä, että suuri leveys kaidalla ja tarve varmistaa esteettömän navigoinnin siihen. Lisäksi ahtaasta on ominaista vaikea jääolosuhteissa talvella.