Paikallinen auton maalaus käsillään. Paikallinen autojen maalaus: hinnat, arvostelut

Elämässä autoilija tapahtuu paljon vaivaa. Joskus jälkeen hävinnyt liikkumavaraa parkkipaikalla seuraukset voivat olla erittäin epämiellyttävä. Mutta jos "kiinni" naarmu takaisin hänen rauta ystävä, eivät niinkään järkyttynyt. Paikallinen maalaus - tämä on sellainen korjaus, jonka avulla voit välttää valtavia taloudellisia kustannuksia. Kuitenkaan hän ei vie paljon aikaa. Paikallinen auto maalaus - mitä se on ja mitä on pohjimmiltaan näistä teoksista? Tältä eikä vain meidän tänään artikkeli.

ominaisuus

Paikallinen auto maalaus - tämä on yksi suosituimmista tapoja poistaa rasitusta maalilla eri kehon osiin. Tämä palvelu tarjoavat valtaosan Venäjän kauppoja hyvin kohtuullinen määrä. Tähän mennessä paikalliset auton maali on laadukas ja korkea-asteen korjaus muovi- ja metalliosia ajoneuvon korin kanssa alkuperäinen maali ja erikoislaitteet.

Missä käyttää tällaista palauttamista LCP? Paikallinen maalaus alttiina vain ne osat elin, jossa LPC vaurioitunut alue on suhteellisen pieni, ja joka voidaan laadullisesti hajottaa maalien, jossa on vähintään käyttöön kitti. Se voi olla mitä tahansa jaksoa, esimerkiksi puskurit, lokasuojat, sivuovet, tavaratilan kannen, konepelti, kynnysarvot ja niin edelleen.

Joissakin tapauksissa et voi käyttää tällaista korjausta?

Paikallinen ajoneuvo maalaus on tehokas vain silloin, kun osaa alueen vahinkojen määrä on alle 30 prosenttia. Muussa tapauksessa on altistettu täydellistä palauttamista. Eli kaikki yksityiskohdat alueen uudelleen maalattu ja lakattu sävyltään muun värin auton koriin. Paikallinen korjaus menetelmä on useimmiten tarvitaan poistettaessa pieniä vaurioita, tobish naarmuja, sirut tai pieniä lommoja. Jälkimmäisessä tapauksessa isäntä käyttää erityistä kerros kitti (ei pidä sekoittaa rakenne), joka mahdollistaa sujuvan muodonmuutoksia ja palauttaa vaurioituneiden osien entinen primordiaalisia tehdas muodossa.

Näin ollen yksi auton korin maalaus - korjausmenetelmällä, jossa suurin osa yksityiskohdista on vielä tehtaan maalipintaa ja vain 30 prosenttia sen pinta-ala on niille tehdään enemmän maalauksen.

Tekniikka työ

On syytä huomata, että tällainen palauttaminen sisältää samat vaiheet kuin koko kehon maalilla. Ero on ehkä se, että mittakaavassa tehdyn työn. Joten, paikallinen maalaus autonosia koostuu seuraavista vaiheista:

• Valmistus. Ensinnäkin, osa kohdistetaan mekaaninen puhdistus ja rasvanpoisto. Ensimmäinen elementti pinta pestään huolellisesti saippuavedellä, ja sitten se puhalletaan paineen alaisena ja lopuksi käsitellään kemiallisia rasvanpoistimessa (mineraali alkoholi, esimerkiksi). Tässä vaiheessa tuote on täysin vapautettu likahiukkaset, pöly, erilaisten suolojen rasva tahroja.
• Caulking. Pre-kiillotettu pala avulla karkea ja hienojakoinen hiekkapaperilla. Seuraava, isäntä luo ilmavirran ja uudelleen rasvanpoisto pinnan. On tarpeen puhdistaa pinnan elementin pieni metallinen purseita. Usein kitattavan osaa useisiin kerroksiin. Mutta kaikki riippuu siitä syvyydestä lommo. Esimerkiksi, jos pilkkomisen kivi on riittävä asettaa ohut kerros.
• Säätö ja pinnan tasoitus. Kuivattiin kitti yksityiskohta on käsitelty hioma-aineet (hiekkapaperilla), kiillotettu ja huolellisesti palanut.
• Primer. Sovittamisen jälkeen osa pinta käsitellään useita kerroksia maaperän. Useimmiten nimikkeen katetaan 3 kerrosta. Siten kukin niistä on kuivattu ennen seuraavan.
• Kohtelu pohjamaalattu alue. Täällä, kuten edellisessäkin tapauksessa kohde puhdistetaan ja siitä poistetaan rasva uudelleen. Joskus asiantuntijat käyttävät hioma parempaa tasoitusta ja hyvässä kunnossa.
• Maalaus. Tämä on viimeinen vaihe työtä. Kun kaikki nämä toimet osittain läpikäy väri. Useimmissa tapauksissa se on sovellettu kerros 2-3, ja sitten kuivattiin ja lakattu. Jos maali on valittu oikein (eli selvästi sarjanumero), paikalle Ryhmällä ei ole mitään jälkiä restaurointi, painumia, tahrat ja muoviosat.

Tuloksena on laadukas lopputulos - auto näyttää jälleen kuin ennen, lommoton ja pelimerkit.

Joka on edut paikallisen auton maali?

Arviot autoilijoista sanovat, että tällainen kunnostustyöt on paljon etuja verrattuna koko maalauksen ja vielä enemmän käyttämällä ns "kynä naarmun poistaja." Ensinnäkin on nopeus työtä. Jos koko maalaus annetaan vähintään 4-5 päivää, paikallinen voidaan tehdä 2-3 tuntia riippuen LCP-kannan mittakaavassa. Toiseksi se on korkealaatuinen työn. Jos, kun kynällä vaurioita pintaan ja on karkea ja karkea on kosketusnäyttö ja epämuodostunut ulkonäkö, paikallinen maalaus ja ei anna syytä hyväksymisestä. Itse asiassa, epämuodostunut alue altistetaan täydellisen remontin, ja erottamaan sen tehdas on käytännössä mahdotonta. Kolmanneksi on korjauskustannukset. Toisin kuin täyteen, tällainen maalaus on kymmenen kertaa halvempaa, mikä säästää melko paljon rahaa. Muuten, paikallinen palauttaminen joidenkin kehon osien studiossa joskus jopa halvempi kuin pakkaus kyniä naarmujen poistoon. Mutta työkustannuksista käsitellään myöhemmin, ja lopulta eduista voidaan todeta, että tämä menetelmä maalauksen avulla säilyttää tehtaan maalipintaa kehon osiin. Lisäksi autojen myynnille sinun ei tarvitse todistaa, että tämä kone aiemmin mukana onnettomuudessa.

Miten paikallinen maalaus auton käsillään?

Osittainen värjäys koneita omin käsin - työtä, joka ei vaadi monia taloudellisia kavalluksesta. Mutta samaan aikaan täytyy olla kärsivällinen ja hoitoa. Yllä olemme keskustelleet kaikki vaiheet näiden teosten jotta tämän toimenpiteen toteuttamisesta, sinun ei pitäisi olla mitään vakavia ongelmia. Nyt olet valmis menemään.

Paikallinen maalaus auton käsillään - tarkastuksen paikalla

Ensimmäinen asia hyvä katsella ympärilleen vaurioituneen alueen rungossa. Huomaa myös, että lisäksi naarmu löytyy paljon muita kantoja lastujen, microcracks jne Tietenkin he eivät keskitetään yhteen paikkaan. Kaikki ne ovat tasaisesti hajallaan koko kehoon, mutta useimmiten ne löytyvät kynnyksellä ja etupuskurin (erityisesti alaosa). Nämä ovat kaikkein alttiimpia vauriokohtaan. Näin ollen, perusteellinen tarkastus rungon kehän, punkkeja kaikki muotoiltujen osien. Poista kaikki pelimerkit ja naarmut, et enää ajattele miten muuten voisi palauttaa loput vahingoista. Lisäksi ulkonäkö auton niin lähellä koskematon, mutta se on suuri etu.

Tärkeä seikka: ennen koneen tarkastamiseksi muita kantoja, pese se huolellisesti. Joten sinulla on hyvä mahdollisuus nähdä piilossa pölykerros ja mikro-halkeamat sulkemaan aikansa.

purkaminen

Jos muodonmuutos tapahtui vaikeasti korjaus paikkoihin, kuten doorknobs tai lähialueilla tunnukset, etiketit ja listat, on suositeltavaa poistaa ne kun työ pala. Liittämällä nämä kohdat Nauha ei aina tallentaa kun lopullinen sointu maalaamalla jättää selvän kaistaa, erinomainen pala värjäys. Siksi, jos mahdollista, poistaa näitä elementtejä, jotta ei tule pettymään lopputulokseen.

suuntaus

Seuraavaksi sinun täytyy kohdistaa osaan. Tämä ei ole pakollinen vaihe, ja se on vain siinä tapauksessa, jos sivusto on hyvin paljon epämuodostunut. Käsittelyn jälkeen metallin hiekkapaperilla pitäisi sovittaa pinnalle kitti kerros. Seuraava jälleenkäsitellään hiekkapaperilla. Mutta se pitäisi tehdä vasta sen jälkeen, kun kipsi on kuivunut, eli 30-60 minuutin jälkeen. Älä unohda järjestyksessä - ensin karkea, niin hienorakeinen paperi. Alukkeen jälkeen levitetään yksi tai useampia kerroksia.

maalaus

Maali yksityiskohtaisesti kahdella tavalla - käyttämällä ruiskupistoolin ja akryylimaalia tai suihkutetaan nitroemalyu. Jälkimmäisessä tapauksessa on tärkeää, ettei menettää sävy numero. Tarkka maali koodinumero on painettu takana auton. Sen mukaan, ja tulisi valita Nitroemali. Valinnan suhteen lakka, se voi olla mikä tahansa. Tärkeintä - suunniteltu kehon pintojen ja ilman varjoa.

kiillottaa

Kun viimeinen vaihe on suositeltavaa kertakäyttöinen hioma kiillotus. Tärkeintä - odottaa hetkeä, jolloin maali on täysin kuiva. Muuten, sinun on toistettava uudelleen. Usein nitropaints kuivuu 1 tunti, akryyli 3-4 tuntia. Tämän jälkeen se suositeltavaa käyttää kerroksen suojaavan kiillotus, joka antaa tietoja kiillon ja tasoittaa siirtyminen tehtaan ja palautetun LPC oma.

kokoonpano

Lopussa työn, sinun on asennettava pois kohteita. Mitä listat, viivästystapauksissa tehtaan liima, voit käyttää kaksipuolisella teipillä tai työkalujen avulla "hetki" tai "Akryylinaulat."

Kustannukset työn studiossa

Kuinka paljon on maalaus paikallisen auton Kiovan? Keskimäärin palauttaminen ruumiinosien alkaa merkki 200-250 hryvnia. Kallein kustannusvastaavuutta takaluukun, konepellin ja katon. Täällä, hinta voi nousta ja 500 hryvnia. Moskovassa, samasta työstä kestää useita kertoja enemmän. Esimerkiksi paikallinen maalaus YUZAO auto (Etelä-Länsi hallinnollinen alue) maksaa +2,8-12000. Hinta riippuu maine SRT ja laajuus töistä.

johtopäätös

Joten, huomasimme mitä paikalliset auton maali. Hinta se, toisin kuin täydelliset tiedot maalaus 40-50 prosenttia alhaisempi. Samalla suorittaa tämän operaation omilla käsillään on täysin todellinen. Tärkeintä - hallussaan teoriatietoa ja tarvittavilla materiaalien tärkein josta - se on maali. Sen määrä on välttämättä sama koodi etiketissä takana auton. Muutoin on suuri riski maalata eri tahtia tehtaan maalipintaa.