"Object 730". Raskas tankki T-10. Neuvostoliiton raskas tankki

Maailmansota päättyi. Hiipui tykistö taistelukentällä, vangit palasivat koteihinsa, Saksa maksoi korvauksen, ja Neuvostoliitto oli maailman suurin ja teknisesti varusteltu maa armeija. Tämä paremmuus oli selvä jokaiselle sotilasasiantuntijalla tuloksista Neuvostoliiton Japanin sota 1945

Syyskuussa 1945 yhteinen sotilaallinen paraati Berliinissä pidettiin. Liittoutuneet osoittivat toisilleen voimaa ja kehitystä. Joka on ylivoima säiliöissä, voitiin havaita paljaalla silmällä. Verrattuna US M-24 "Chaffeen" ja British "Comet" raskas IC säiliöstä 3, jonka määrä on 53 yksikköä 71: nnen suojukset raskas säiliö rykmentti näytti tämä teräs hirviö, saalistushinnoittelu ja säälimätön. Mutta kehitys säiliöiden ei pysähtynyt eikä edes hidastaa.

Edellytykset projekti "Object 730"

Sodan jälkeen IS-3 tuotanto jatkui. Käyttöehtoja säiliöiden muuttunut, nyt he eivät asu muutaman taistelee, ja piti palvella useita vuosia. sodanajan säiliöt eivät sovellu tällaiseen tehtävään. Viimeinen toivo IS-3 romahti kun aikana yhden testin kehossa säiliön oli 100 mm Panssariammus etuosassa reunan (tunnettu "hauki nenä"). Asuntojen tupaten, ja kone on epäkunnossa. Kaikki myönnetty sta pyrittiin puutteisiin, ja massatuotanto IP-3 lopetettiin.

Nyt saatujen kokemusten ja uusia haasteita, Neuvostoliiton säiliö rakentajat oli luoda täydellinen taistelevat kone. Alueella unionin tuolloin toiminut kaksi säiliö tehdas - Leningradin Kirov ja Tšeljabinskin traktori. Leningradissa jälkeen saarto järjestivät haara Experimental Tank Factory numero 100, hänestä tuli johtaja J. Kotin. Täällä Synnyin "Object-260" tai IS-7.

Se oli paras säiliö aikansa joka ylittää parametrit ulkomaisten kanssa, mutta jolla oli useita puutteita. testata useita takaiskuja on ollut säiliötä vasten. Mennessä aikaan liian raskas koneet alkoivat kieltäytyä. Ne ei kestäisi siltoja ja rautatielaituri.

Vuonna 1948 hän antoi tehtäväksi - luoda uusi auto, suhteellisen edullinen, luotettava, joiden paino on enintään 50 tonnia.

Toinen EY-5

Numerointi Neuvostoliiton tankit on jonkin verran sekaannusta. "Object 730" käytti määrä IC-5. Mutta JS-5 on - "Object 248", mutta sarjassa eikä sitä ole käynnistetty. Puitteissa hankkeen "Object 730" oli tarkoitus parantaa EY-4. Olimme varautuneet korvaamaan useita komponentteja ja kokoonpanoja vähentää koneen painon.

kehitys alkoi vuonna 1948 ja 1950-mu ei ollut vielä päättynyt. Testit ovat osoittaneet monia puutteita. Siten määrä toisen elämän annettiin, EY-5 - "Object 730".

Työ viivästyi useita vuosia, ja vuonna 1953 säiliö oli hyväksytty palvelun eri nimellä. JS-5 ja ei osunut sarjassa, mutta se oli toiminut uusien moottoreiden, vaihteistojen, aseita ja niin edelleen.

tekniset ominaisuudet

Hitsattu runko, jossa on viisto ylä- ja kaareva sivulevyt ja "hauki nenä" olivat "Object 730" lopullinen luonnos. Säiliö oli valettu torni virtaviivainen. Koska kaksi ase varret, yhdessä jonkin ase 122 mm D-25TA toinen luukku uutta latausta. Torjumiseksi paino oli 50 m. Laite pystyy kiipeämään 32 asteen syötön ojien ja 2,7 m. Paksuus 700 l. a. voitetaan seinä 0,8 m ja nopeudet jopa 43,1 km / h. Miehistö tavalliseen neljän miehen torni panssarin 250 mm on kunnolla suojattu niitä. Cruising 180-200 km. Jotta aseet oli 30 kuoret ja konekiväärin - 1000 kierrosta.

Ensimmäiset testit

Huhtikuussa 1949 puinen mock-up säiliön vietiin Moskovaan. luettelon parannuksista laadittiin. Hanke hyväksyttiin toukokuussa, ja sitten alkoi valmistautua piirustuksia. Asiakirjojen laatiminen valmistui vasta kesäkuun lopussa. Työt oli viivästynyt ja Kerätessäsi säiliöiden testausta nimetty elokuussa, ei ollut aikaa. Päätettiin käyttää IS-4 ripustettu yksikköä EC-5. "Object 730" varten jäljellä sivussa. Teho oli rajoitettu 700 litraan. a. Jotkut yksiköt testattiin myös ja EY-7.

Epäonnistumisia ja parannukset

Syyskuu oli kuukauden testeissä. IC-5 olisivat 2000 km, mutta ilmeisiä aukkoja lähetyksen. Päätettiin kehittää ja soveltaa ajaa 8-vaihteinen planeettavaihteisto. Instituutti 100 osallistuvat kehittämiseen teknisten asiakirjojen, ja LB tarjotaan kolme prototyyppiä. Kokeet ovat osoittaneet, se etu, että uusi yksikkö.

Muun muassa säiliö oli varustettu häätö jäähdytysjärjestelmä ja asentaa uusi järjestelmä työkalu. Toinen kolme yksikköä laitteiden testaukseen annettiin maaliskuussa 1953 testauksen jälkeen yksi heistä kaatopaikalla Rzhevskaya aloitti säännölliset valtion testejä.

Nyt huolimatta monimutkaisuus reitin, 200 km on saatu päätökseen. Kaksi säiliöt olivat jopa 200 kilometriä päivässä, ja kolmannes yli 280. Kun puolitoista viikkoa komissio julkaisi johtopäätös onnistuneesti päätökseen oikeudenkäyntiä. "Object 730" täyttävät määrätyt edellytykset ja ylitti ulkomaisten kanssa. Huolimatta kaikista parannuksista ja muutoksista, se jätettiin mahdollisuuksia modernisointiin.

Degeneraatiota T-10

Kesällä 1950 10 kokeellista säiliö mallit luotiin. Ne testattiin eri sivustoja. Ei kaikki on parantunut, mutta silti kone täyttää. Uusi lista laadittiin työtä ja vapauttaa sarjassa lykättiin jälleen. Ensimmäinen luonnos tehtiin suuria muutoksia, ja on toistuvasti muuttanut nimensä IC 8, IC-9 ja IS-10.

Esimerkiksi, erityinen mekanismi järjestetty ammuksen tiivistymistä. Tästä johtuen kierteitetyn 122mm D-25TA aseen ammuksen puretaan 3-4 / min. Ohjausjärjestelmän ase, koaksiaalinen ase säädettiin yhdellä toimilaitteella TAEN-1. Laatikko on valmistettu 8-nopeuden, sekä voimalaitoksen käytetään B-12-5 700 l. a. Seurata lainattu EY-4, edellyttäen, että pintapaine 0,77 kg / m.

Lopputestauksen koneen valmistui joulukuussa 1952. Maaliskuussa 1953 oli traaginen ajoissa tapahtumaan - kuolema I.V. Stalina. Mutta lyhenne Relays hyväksyttiin kunniaksi hänestä - "Iosif Stalin." Ja siinä järjestyksessä puolustusministerin formulaatiosta säiliön sarjassa auton nimeltään T-10.

Valmistus aloitetaan hidas, 10 yksikköä, seuraavassa julkaistiin samana vuonna - 50, ja vuodessa - 90.

muutoksia

Päästyään huipulle yhden sinun täytyy siirtää seuraavaan, niin teki suunnittelijoille. Leningradissa suunnittelutoimisto järjestelmä on kahden tason vakauttaminen aseita luotiin. Jos aiemmin kompensoida pystysuuntaiset liikkeet, nyt ja vaakasuora. Suunniteltu ja asennettu uusi näky T-2C. Käynnistettiin vuonna 1956, ja vuonna 1957 julkaistussa T-10B.

Vuotta myöhemmin, uusi muutos. Massatuotannossa se korvattiin T-10M. Tässä säiliössä todettiin tehokkaampia aseita M-62T2S (2A17). Panssariammuksissa ammukset saavuttavat nopeuden 950 m / s ja 225 mm panssari lävistetty 1000 m. Suujarrulla kaivannon tyyppinen vie suurimman osan rekyyli, vähentää aikaa seuraavaan.

Kaikki tekniset parannukset ovat tehneet parhaan säiliö aikansa, lähes neljäkymmentä vuotta "Object 730" oli käytössä ja muuttaa riippuen vaatimuksista. Se on massiivinen venäläinen tankki, ja mahdollisesti maailman. Vientiin ei luoda, ainoa sotilaallinen konflikti, johon osallistui - hyökkäys maiden Varsovan liiton Tšekkoslovakiassa.

Viimeinen raskas tankki Neuvostoliiton

Joten, fifties, hyväksyttiin viime Neuvostoliiton raskas säiliö, sitten on ollut erilaisia muunnoksia. Se oli paras luominen sotateollisuuden, on sisällytetty kaikki tekninen kehitys aikansa. Poistimme sen käytöstä romahdettua Neuvostoliiton vuonna 1993