Neliveto ATV "Tarus": kuvaus, tekniset ja arvostelut

Ei niin kauan sitten esiteltiin ja esiteltiin markkinoille alkuperäisen ATV "Tarus" kotimaista tuotantoa. Kopiomäärä muutaman kymmenen, suunnitellut markkinoiden laajentuminen ja lisääntyminen sarjatuotantoon. Kaksipyöräinen SUV aiheutti azhitotazh paitsi otechestennyh tuntijoille, mutta myös zaintersoval erikoistunut ulkomaisia lehtiä. Ensinnäkin, tämä malli on luotettava, yksinkertainen, tehokas ja edullinen hinta.

piirteet

"Tarus 2x2» - ATV, joka ei eroa Sulavalinjainen ja laitteiden enemmän täytettä. Liikenne pyritään puuttumaan vakaviin ongelmiin poistamaan esteitä. Hän tulee olemaan suuri apu metsänomistajille, maanviljelijät, kuljettajien, metsästys ja kalastus faneja, mutta myös niille, jotka johtuvat ammattilaistason ominaisuuksia sinun täytyy siirtää tiellä pitkiäkin matkoja.

Riippuen joukko voimayksikön moottoripyörä paino on 50-80 kg, kevyin muutos todella kuljettaa käsin. Asennettujen laitteiden osalta kahdentoista luokan väylän 25. ATV on suunniteltu erityisesti ajo erittäin likainen ja vaikea maasto, helposti voittaa kaikki esteet. Nopeusrajoitus on 35 km / h. vaihdeasento koostuu kahdesta nopeudesta (lepotilassa ja eteenpäin).

Tärkein etu, että ATV on "Tarus" - se on hänen muutos. Lyhyen aikaa se voidaan asentaa tai purkaa helposti kuljettaa tai kuljettaa osia auton runko. Suunnittelu on melkein liian monimutkainen eikä pieniä osia. Tekniikka nirso hoito, huolto ja puhdistus.

laite

Nimi neliveto ATV "Tarus" oli nimetty joen Tarusa.

Päätehtävänä kehittäjät oli yhdistelmä alhainen paino ja korkea läpäisevyys. Mekanismi maastoajoneuvo sisältää kaikki tyypilliset elementit SUV: ketju, vetolaitteen, tähteä. Se suojaa sisätilojen yksikön liasta rakenteesta salaaminen aseman takana kojelauta.

Poikittaisakselin sijaitsee istuimen alla. Avulla suuret tähdet, valmistettu teräslevystä, lähetysyksikkö puretaan ja helpottunut. Kaikki rakenneosat ovat käytettävissä, joka liittyy pääosat kansallisen koneita. Ne voi ostaa millään alueella. Voit käyttää moottoria 350 kuutiosenttimetriä, mutta enemmän tilaa vieviä moottorit asennetaan epäkäytännöllinen.

varustettu pyörillä

Kotimainen neliveto ATV "Taruksen" on varustettu renkaita "UAZ". Ne vaimentavat iskuja ja tasoittaa leppoisaan liikettä. Klo kriittinen nopeus moottoripyörän nachinaett pomppia. Lisätä avoimuuden aiheiden kammion kiristämällä hihnat, valmistettu kuljetinhihna, johon on kiinnitetty kiila-tyypin kanssa.

Haittapuolena ominaisuuksista pyörät on niiden alttius puhjeta ja vaikutukset auringon säteet. Jos käyttävät usein renkaan murtuu, mutta sitä ei ole suunniteltu yli 1-2 kauden. Pidentää renkaan toiminta voidaan saavuttaa asentamalla lisätilaan toimii eräänlaisena renkaan. Kokonaispaino on maastoajoneuvo kasvaa useita kiloa.

Hieman ulkopuoli

Koska kyseinen ajoneuvo edellyttää saastumista, kuten on suojella lasin kotelo. Vaiheet hitsattu runkoon, ovat epätäydellisiä: ne ovat pieni koko, ei ole tukea. Kuten voimalaitoksen, se ei ole suunniteltu multi-shift-tilassa. Se säädetty joutokäynti ja täydellä kaasulla eteenpäin.

ATV "Tarus" - mutkaton, luotettava ja edullinen kaksipyöräinen off-road malli. Sähkölaitteet puuttuu, paitsi simulaattorin ajovalot. Mutta tämä tekniikka on täysin selviytymään liikkeen ylitsepääsemätön alueilla (kapea polkuja, lumi, lika, hiekka). Suunnittelijat jatkaa päivittämisestä pyörä parantaa tiettyjä osia, suunnittelu pinot mahdollisimman nopeaa ja helppoa asentamista yksikön.

tekniset tiedot

Alla on perusselitelmin joka on ATV "Tarus" yksi vakiokokoonpanoja:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 lisenssillä), nelitahtinen bensiiniä.
• Siirtymä (cc.) - 210.
• Moottorin teho suhde (hv.) - 7.
• Polttoainesäiliön (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - sähköstartti, käsikäynnistys.
• Lähetysyksikön - kytkin automaattinen keskipakotyyppisiä.
• Aja - täydellinen, johon on liitetty edessä.
• Jarrujärjestelmän - pyörät vipu toimii ohjauspyörästä.
• Enimmäismäärästä (km / h) - 35.
• Kiipeily lumipeite syvyys (mm) - 350.
• Pituus (m) - 1,76.
• Istuimen korkeus (m) -0,79.
• Leveys (m) - 0,33.
• Paino (kg) - 80.

Muutokset ovat kevyempiä 15-20 kiloa vähemmän varustettu yleensä maksaa Kiinan voimalaitokset.

kustannukset

ATV "Tarus 2x2", joiden hinta riippuu moottorin, mutta voi ostaa vain kotimarkkinoilla. Kuitenkin valmistajat aikovat laajentaa Myyntierä ulkomailla lähitulevaisuudessa. Kustannukset nelivetoinen pyörä standardi on noin 75 tuhatta ruplaa.

Arviot omistajat

Omistajat katsoi moottoripyörä korostettiin tärkeimmät edut yksikön ja joitakin puutteita. Edut mallissa kaikki käyttäjät ovat seuraavat:

• Erinomainen vaahdottamalla tahansa maastossa ratsastaa kauniisti mutaisessa savi, hiekka, lumi-ansoja ja metsäpoluilla.
• Miellyttävä suunnittelutiimi, jonka ansiosta sitä voidaan kuljettaa tavaratilassa lähes minkä tahansa koneen.
• laite kokoonpano tapahtuu muutamassa minuutissa.
• Se on hyväksyttävä kaasun mittarilukema.
• Edulliseen hintaan.
• Nerokas suunnittelu ja suojelu hihnakäyttöä, jonka ansiosta ajoneuvo ei pysähtynyt mudassa.

Ei ilman puutteita, jotka on ATV "Tarus". Arvioita omistajien tässä suhteessa tilaan, joka vaatii loppuun jousittamattoman istuimeen, tunsi kaikki kuoppia ja kuoppia. Jotkut eivät ole tyytyväisiä meluisa ketjukäyttö ja hidas, mutta ihmiset eivät pidä kriittinen puute. Ylittäessään jokea tapahtui pyörä sammumisen, vaan toimi kellua. Se voidaan helposti kuljettaa toiselle puolelle, pitämällä ohjauspyörä.

johtopäätös

Päättäminen katsaus kotimaisen kaksipyöräisten maastoajoneuvo, voidaan todeta, että ATV "Tarus 2x2", jonka hinta on melko helposti tavallisille amatööri maastoajoon, ominaista yksinkertaisuus, luotettavuus ja paljon liikennettä. Kokoontaitettava muotoilu mahdollistaa laitteen siirtää manuaalisesti, tai kuljetetaan autolla, joka on erittäin kätevä tietyissä tilanteissa.

Pyörä on täydellinen ihmisille, joiden ammattiin tai harrastus liittyvä tarve voittaa keskimääräinen etäisyys soinen, metsä, viskoosi alueet, hiekka ja metsät. Valmistajat ovat jatkuvasti muuttaa ATV, aikoo laajentaa markkinoita, joka on aivan oikeassa. Ulkomaiset tiedotusvälineet ovat kiinnostuneita pilottiversio SUV, joka osoittaa niiden potentiaalista kysyntää paitsi kotimarkkinoilla tiloissa.