Viimeksi kuluneiden kahden vuosikymmenen aikana kysymys siitä, mitä Venäjä vie, ei ole vain kiinnostunut asiantuntijoista ja analyytikoista, vaan myös suuresta yleisöstä. Kun talous siirtyi markkinoihin, teollisuustuotannon rakenne muuttui merkittävästi. Viimeisten 20 vuoden tilastojen mukaan Neuvostoliiton romahduttua koneidenrakennuskompleksin suuria määriä vietiin ulkomaille . ZIL-kuorma saapui säännöllisesti Intian ja monien arabivaltioiden markkinoille. Nykyään kaikki tietävät, että Venäjä vie luonnonvarojaan, jotka louhitaan sen alueella.
Kansainvälisillä markkinoilla muodostettiin pitkään ilman Neuvostoliiton aktiivista osallistumista. Tarkemmin sanottuna maa vienyt ne tavarat ja tuotteet, jotka kansalliset talouskompleksit tuotti riittävässä määrin. Öljy, maakaasu ja hiili toimitettiin muille maille pitkäaikaisten sopimusten perusteella. Tämän lisäksi Neuvostoliitto otti asevoimien luettelon johtavat paikat. Tässä yhteydessä ei ole yllättävää, että Venäjä vie aseita. Sotilas-teollinen kompleksi maan alueella jatkaa toimintaansa, vaikkakin katkoviivalla versiolla.
Asiantuntijoiden ja analyytikoiden mukaan Yhdysvallat omistaa 30 prosenttia maailman aseista. On tärkeää korostaa, että Venäjä vie nykyaikaisia koneita ja vie sen 25 prosenttia markkinoista. Jos analysoimme ulkoisten tarvikkeiden rakennetta, suurin osa on sotilaslentokoneita ja helikoptereita. Viime vuosina lentoliikennettä ei ole tapahtunut ilman venäläisten yritysten osallistumista. Ilma-aluksen suorituskyky ja taisteluominaisuudet vastaavat kaikkia nykyaikaisia vaatimuksia. Toisessa asemassa on ohjusten aseistus. Panssaroidut ajoneuvot menestyvät myös menestyksekkäästi amerikkalaisen ja eurooppalaisen tuotannon näytteillä.
Tietenkin Venäjän kansainvälinen kauppa rakentuu paitsi asejärjestelmille. Suurin osa viennistä on polttoaine- ja energiavaroja. Eri vuosina tämä osuus on jopa seitsemänkymmentä prosenttia. Hiilivetyraaka-aineiden toimitusten kustannusten vähentämiseksi rakennetaan laajoja putkistoja. Tällä hetkellä maakaasu tulee Länsi-Eurooppaan ohittamalla välituotteiden alue. Tämän lisäksi kasveja on rakennettu nestekaasun tuottamiseksi. Nykyisen infrastruktuurin avulla voidaan luottaa pitkäaikaisiin suhteisiin kuluttajien kanssa energiavaroihin.
On huomattava, että Venäjä vie öljyä, maakaasua, metalleja ja muita raaka-aineita paitsi ulkomaille. IVY-maiden osuus ulkomaisille toimituksille on merkittävä osa - yli 50 prosenttia. Tällä hetkellä on täysin selvää kaikille valtiorakenteille ja yksittäisille kansalaisille, että on välttämätöntä laajentaa tavaraa toimitettavaksi ulkomaille. Ennen taloutta ei ole helppoa luopua "öljyn neulasta". On paljon keskusteluja siitä, miten tämä tehdään, mutta vielä ei ole lopullista ja oikein ratkaisevaa päätöstä.