Maali on paramagneettinen - myytti tai todellisuus

Autojen ystäville kaikki asioita - brändi, laitteet, lava-auton laitteet ja vartalon väri. Pyörä, että auto voi olla mikä tahansa väri, jos vain väri oli musta, jo harva ihminen on tyytyväinen. Tekniikan kehittyminen mahdollistaa auton sävyn muuttamisen tietyistä olosuhteista riippuen ja uusin kehitys - paramagneettinen maali herättää toivoa ihmeestä.

Läpimurtotekniikka

Paint paramagnetic on amerikkalaisten tutkijoiden kehitys. Ennen kuin korin runko peitetään supermaalikerroksella, se on valmis. Tässä vaiheessa auto peitetään polymeerikoostumuksella, jolla on tiettyjä ominaisuuksia. Polymeerikoostumus valmistetaan raudan oksidin paramagneettisten hiukkasten sisällyttämiseksi. Sähkövirran vaikutus muuttaa polymeerin sisältämien rautaosien välistä etäisyyttä. Näin ollen automaattisen emalimaisen päällyskerroksen heijastava pinta, joka kääntää kaikki spektrin värit ihmiselle, muuttuu. Kaikki värit toistuvat, mutta vaikutus näkyy vain, kun moottori on päällä. Ei-työskentelevällä autolla on suosittu "pohja" valkoinen väri. Siirtyminen väreistä toiseen tapahtuu yhdellä napsautuksella kaukosäätimestä. Maalin luojat väittävät, että kaikilla väreillä on syvyys, kylläisyys ja kiiltävä kiilto.

Analogit tai markkinointi

Paramagneettinen maali autoille on keksintö, jota on odotettu pitkään, ja autoilijat pitävät suuria toiveita. Loppujen lopuksi auton väri on yksi tärkeimmistä valintaperusteista. Polymeerien valmistusteknologia on lainattu ilmailuteollisuudessa. Uskotaan, että sama koostumus kattaa matkustaja-alusten ikkunat suojaamaan auringonvalolta. Uskotaan, että samanlainen koostumus ja valmistus tekniikka, paramagnetic maali autoja käytetään maalaamaan panoraamakattot Maybach limusiineja. Psykologit sanovat, että auton värin valitsemiseen liittyvän ongelman puuttuminen voi tehdä auton valinnasta tylsän, hämärän miehityksen. Auton omistajan on päätettävä, pitäisikö hän rakastaa valkoista autoa autotallissa. Kysymys siitä, mitä paramagneettinen maali on, on hieman väärä, koska ruumiinmaali on valkoinen, mutta sen alapuolella oleva polymeeri on päällysteen värjäytymisen generaattori.

Myytti tai todellisuus

Kun paramagneettinen maali ilmestyy julkiseksi, se on vielä tuntematon. Läsnäolonsa aikana keskustelevat voimakkaasti autoilijoiden ja ammattilaisten keskuudessa. Monet väittävät, että videot, jotka osoittavat uuden tekniikan ihmeitä nopean värin muutoksen puolesta, ovat vain suunnittelijoiden ja graafisten sovellusten filigraanityö. Ainakin kädet eivät vielä tuota paramagneettisia maaleja, mikä tarkoittaa, että aitoa tuotetta ei ole saatavilla riittävästi ja ettei sitä ole saatavilla. Materiaalin kustannuksista ei myöskään tiedetä, vaikka on tarpeeksi ihmisiä, jotka haluavat ostaa oman autonsa päivittämisen. Siksi tarjotaan muitakin testattuja väriaineiden vaihtoehtoja.

Suosittu auto-emali

Automaattiset emalit, jotka vaihtavat väriä, jaetaan kolmeen ryhmään:

1. Termoemali.
2. Gidroemali.
3. Maali on paramagneettista.

Termoemali. Tämän tyyppinen kehon pinnoite muuttaa väriä riippuen ympäristön lämpötilasta. Perusvärit ovat keltaisia, mustia, kaksi sävyä punaisena, kaksi sävyä sininen, vihreä, violetti. Perusta, joka vaihtelee väriä riippuen lämpötilasta, ovat mikroskooppiset nestekiteet - leuko väriaineet. Ne ovat väritöntä, lämpöherkää, vaihtaa väriä, kun lämpötila saavuttaa tietyt parametrit, jotka voidaan asettaa. Runko maalataan ruiskupistoolilla, mutta se sopii hyvin yksinkertaisiin työkaluihin - rullalle, harjalle tai sienelle. Thermoemal ei ole myrkyllinen, sillä on hyvät päällystysominaisuudet, korkeat esteettiset vaikutukset. Useiden kerrosten automaattisen emaloitumisen avulla voit saada kiehtovia väripilareita ja käyttää useita perusvärejä tai piirtää kuvaa autossa tekee siitä luovan. Negatiiviset ominaisuudet: korkeat emalilumakustannukset, maalin vahingoittuminen yhdessä paikassa merkitsee tarve maalata koko keho, pelkää suorat ultraviolettisäteet, rekisteröintiongelmat.

Double Effect

Gidroemali. Värikäs päällyste muuttaa väriä, kun se osuu kosteuden pintaan. Vaikutus on maalien kykyä tulla läpinäkyviksi märkänä. Normaalissa kunnossa hydro-emalilla peitetty auto on valkoinen. Saadakseen yksivärisen värin, käsityöläiset tarjoavat vaihtoehtoja osittaiselle päällysteelle, jolloin pohjakerros on monivärinen. Sateisella säällä auto ottaa täysin upean ulkonäön, kun aiemmin näkymättömät sisustus näkyy auton pinnalla. Haitat ovat: korkeat kustannukset, erilaisten perusvärien puuttuminen, laaja valmistelutyö.

Maali on paramagneettista. Uusia autojen emaloiden markkinoilla. Se on korkein kustannus, ja se on harvinainen leveyspiireissämme. Tämän auto-emalimuodon väitetyt ominaisuudet aiheuttavat autonkuljettajien sydämet taistelemaan nopeammin ja odottavat uudenlaisuuden leviämistä voidakseen päästä käsiksi uneen.