Maailman suurimmat lentotukialukset. Maailman lentoliikenteen harjoittajia

Tähän mennessä on olemassa suuri joukko jättiläisiä ilma-aluksia. Nykyaikaisen armeijan tärkein vaatimus on liikkuvuus. Tästä yksinkertaisesta syystä ei ole mitään tehokkaampaa kuin ilma-alusten kuljettajat, jotka voivat kuljettaa kymmeniä taistelulaivoja ja paljon ihmisiä aluksella. Katsotaanpa maailman suurimpia lentotukialuksia. Jotkut toimivat nykyään, kun taas toiset ovat jo kauan sitten poistuneet käytöstä ja toimineet museoina.

Nimitz-tyypin suurin lentokonekantaja

Voidaan sanoa varmuudella, että Nimitz-luokan lentokoneiden kuljettajia pidetään maailman suurimpina. 333 metrin pituudella ja yli 76 metrin ohjaamon leveydellä näillä jättiläisillä on noin 90 yksikköä ilmaa. Niistä on 64 taistelijoita ja 26 helikoptereita. Koko lentokoneiden "Nimitz" -miehistö - 3 200 ihmistä. Sieltä on mahdollista jakaa 2 800 henkilöä lennon henkilökunnalle ja 70 henkilön komentojärjestelmää. Lähes kaikilla aluksilla on samat tekniset ominaisuudet, suunnitteluratkaisut ja aseistus. On huomattava, että ilma-alusten kuljettajat "Nimitz" voivat työskennellä noin 20 vuoden ajan muuttamatta voimalaitoksen energiaa. Yksinkertaisesti sanottuna, se voidaan lähettää 20 vuotta pitkällä matkan. Linjan ensimmäinen alus lanseerattiin vuonna 1975 ja sillä oli sama nimi "Nimitz".

Yksityiskohtaisempi kuvaus ilma-alusten kuljettajien luokasta "Nimitz"

Erillisiä muutamia sanoja on sanottava aluksen voimalaitoksesta. Se koostuu pää- ja apujärjestelmistä. Pääasiassa on kaksi vesireaktoria, joista kukin syöttää 2 turbiinia. Vesireaktorin piirre on se, että jäähdytysaineena ja ohjaajana se käyttää tavallista vettä paineen alaisena. Nykyään maailmassa tällainen ydinreaktori ilma-alusten kuljettajilla on suosituin ja tehokkain. Jos yhdistät neljän turbiinin tehon, tulos on laite, jossa on 280 000 hevosvoimaa. Lisäasennus on 4 dieselmoottoria, joiden kokonaiskapasiteetti on 10 700 hevosvoimaa. Nämä maailman suurimmat lentotukialukset on varustettu aseilla, jotka suojaavat ilmavoimien ja vedenalaiset uhkat. Ensimmäisessä tapauksessa on asennettu 3 ilma-aluksen ohjusjärjestelmää sekä 4 20 mm: n kaliiperi-ilma-aluksen pistoolia. Torpedoiden suojaamiseksi on kaksi 324 mm: n kaltaista torpedoputkea. Tällä hetkellä on rakennettu 10 ilma-alusta Nimits, viimeinen on George Bush, jota nyt harkitsemme.

Lentokuljettaja "George Bush" on maailman tehokkain taistelulaiva

Tämä alus on Nimitz-hankkeen viimeisin kehitys. Siinä on useita erottuvia parannuksia, jotka tekevät siitä todella ainutlaatuisen. Kuten voitte ymmärtää, tämä lentotukialus on nimetty Amerikan yhdysvaltojen 41. presidentin - George Bush Sr .. Aluksen rakentaminen alkoi vuonna 2003 ja se maksoi Yhdysvaltain valtiovarainministeriölle lähes 6,5 miljardia dollaria. Vuonna 2009 "George Bush" hyväksyttiin virallisesti. Tähän mennessä se on yksi suurimmista ja tehokkaimmista lentokoneiden kuljettajista maailmassa. Jättiläisen pituus on 332,8 metriä 110 tuhannen tonnin siirtyessä. Hän pystyy kehittämään jopa 60 kilometrin tuntinopeuden, ja hänellä on 90 yksikköä sotilastarvikkeita. Monet kutsuvat sitä moderniksi "Nooan arkaksi". Koska suunnittelijat onnistuivat siirtämään matkustamon ja antennin kannen reunaan, kiitotien laajentaminen oli mahdollista jonkin verran, mikä on erittäin tärkeä tällaiselle alukselle. Katsokaamme nyt muita suurimpia lentotukialuksia maailmassa, koska siellä on melko harvoja.

Tietoja yrityksestä yksityiskohtaisesti

Tietenkään emme voi jättää mainitsematta pisin aluksia maailmassa, joka käynnistettiin yli puoli vuosisataa sitten. Se on maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen lentotukialus, jonka miehistö on lähes 5 000 miestä ja pituus on 342 metriä. Hallitus aikoi vapauttaa yrityk- sestä kuusi laivaa, mutta 450 miljoonan dollarin ensimmäisen kustannuksen jälkeen ja vaikuttanut merkittävästi Yhdysvaltojen kassaan, loput kieltäytyivät. Monien vuosien ajan sanottiin, että yritys on armeijan sotilaskehityksen huippu. Palvelun aikana lentotukialus on ollut monissa konflikteissa, aina Vietnasta Pohjois-Koreaan. Yrityksemme on toiminut yli 52 vuoden ajan yli 100 000 ihmistä, joten voimme sanoa, että tämä alus on kiinnostunut. Vuonna 2012 se oli irtisanottu ja romutettu metalliromua varten. Prosessin on määrä valmistua vuoden 2015 alussa.

Surullinen tarina "Sinano"

Jos tätä japanilaista laivaa ei voida kutsua nerokkaaksi suunnittelun näkökulmasta, jättiläiset voidaan jakaa ilman omituista omituutta. Ensimmäisen tehtävänsä aikana tämä risteilijä upposi, se tapahtui vuonna 1944. Aluksen pituus oli noin 266 metriä, ja siirtymä on lähes 70 000 tonnia. Mutta taistelutoimintojen aktiivinen käyttäytyminen estänyt konstruktiot täyttämästä alusta 100%, joten se käynnistettiin ja upposi jo 17 tuntia satamasta lähtemisestä. Häntä torpedoi amerikkalainen sukellusvene, ja koska vedenpitävät väliseinät alun perin oli asennettu väärin, ja joukkueelle puuttui kokemus, sen jälkeen 7 tunnin sisällä torpedoosan osuudesta alus oli alhaalla.

Suuri "amiraali Kuznetsov"

Euroopan ja Aasian risteilijöitä edustavasta ilma-aluksesta on laivalla, joka on nimetty Neuvostoliiton laivaston amiraali, joka on yksi suurimmista ja tehokkaimmista admiral Kuznetsovista . Kehitä tämä jättiläinen alkoi vuonna 1982 Nikolaevin kaupungissa. Teknisten ominaisuuksien perusteella "amiraali Kuznetsov" tuli kehittynyt lentotukialus. Aluksen kansi oli jonkin verran pitkänomainen Su-25- ja Su-27-taistelijoiden mahdollisuuden ottaa pois. On huomionarvoista, että tällä risteilijällä käytettiin ensimmäistä kertaa Luna-optista järjestelmää ja taistelijoiden lateraalihissit. Aluksen pituus on 302 metriä, ja sen aluksella on 25 helikopteria ja sama määrä ilma-aluksia. Jos kutsumme maailman suurimpia lentäjiä aseiden ja tutkalaitteiden näkökulmasta, niin amiraali Kuznetsov on johtajien joukossa. Kannaleissa on 12 Granit-kantorakettia, 8 Kortik-laituria, 6 AK-630M-tykistöjärjestelmää ja 4 Dagger-asennusta. Tällainen suuri joukko aseita sekä valtava ammukset antavat alukselle mahdollisuuden pitää jatkuvan palon pitkään aikaan. Tähän päivään asti tämä täysimittainen laiva on kokonaan korvannut Su-33-taistelijat MiG-29K: ssä, vuonna 2015 suunnitellaan suuria korjauksia.

Risteilijän historia "Varyag"

Olemme jo listanneet suurimpia maailman suurimpia lentoliikenteen harjoittajia, mutta on syytä mainita Varyag tai Liaoningin alus. Se alkoi rakentaa Nikolaevissa vuonna 1986 ja päättyi vuonna 1988. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen risteilijä meni Ukrainaan. Vuoteen 1998 asti se pidettiin vain ylläpidossa eikä investoinut kehitykseen, korjauksiin jne. Myöhemmin päätettiin myydä ilma-aluksen harjoittaja vain 20 miljoonalla dollarilla, mikä oli vain naurettavaa hintaa. Sen pituus on 304 metriä ja sen siirtyminen 60 tuhatta tonnia. Varyagilta ostettu kiinalainen yksityinen yritys valmisti ja uudisti sen, jotta se vielä ui ja täyttäisi onnistuneet tehtävät.

johtopäätös

Tarkastelimme siis tunnetuimpia lentokoneita ympäri maailmaa. Tietenkin, mitä sanottiin, on vain "lasku meressä". On myös niin kuuluisia laivoja kuin Theodore Roosevelt, 317 metriä pitkä, Ronald Reagan 332 metriä ja muita. Lähes kaikki modernit maat yrittävät rakentaa tehokkain laivasto mahdolliseksi. Monet maailman lentävät lentäjät voivat majoittaa heidän aluksilleen pienen lentokoneen ja helikoptereiden armeijan, jotka ovat valmiita milloin tahansa poistuakseen.