Liimaus tuulilasin omin käsin: teknologia, aika. Mitä tarvitset liimaamalla tuulilasiin?

Tuulilasi - tämä on yksi tärkeimmistä osista tahansa auton. Se ei vain suojaa auton omistaja tuulelta ja vastaantulevan ilmavirtaus, mutta auttaa myös pitämään katon, ja myös suhteellinen turvallisuustaso on kyse pienistä onnettomuuksista. Tuulilasien valmistettu erikoismateriaaleja, jotka kestävät vakavia vaurioita. Samoista materiaaleista tuottaa panoraama tuotteet, ulkoa elementtejä korkeita rakennuksia.

Jos ajoneuvoa käytetään intensiivisesti, tuulilasit ovat jatkuvasti alttiina erilaisille vaaroja. Lasit on halkeama omaisuutta. Ja jos yksi tai kaksi vauriot on jotenkin mahdollista elää, kun kyseessä on suuri määrä lasia on muutettava. Korjaamoammattilaiset varma upotettavat tuulilasi - vaikea tehtävä, joka ylittää valta tavallisen autoilijan. Olen eri mieltä näistä väitteistä. Prosessissa korvaaminen ei ole vaikeuksia, jos käytämme oikea tekniikka ja oikeat työkalut. Katsotaan, miten tehdä työtä.

Tarvittavat työkalut ja välineet

Vaihtoon, sekä entisöintityötä, tarvitsemme työkalut ja kemikaaleja. Voit ostaa kaiken mitä tarvitset liimaukseen tuulilasiin, joka asettaa tai kerätä erikseen. Se tarvitsee ohut merkkijono tai erityisen veitsen. Näiden työkalujen avulla voit vaivattomasti päästä eroon, mitä on jäljellä vanhan lasin sekä liimaa. Sen pitäisi laatia säännöllisin väliajoin rakennuksen veitsellä. Se voidaan puhdistaa asennuspaikka. Myös valmistaa tiivistysaine aseen hänelle, degreaser, aktivaattori. Valinnainen nauha - se on välttämätön tässä prosessissa. Älä unohda listojen tai purukumia. Hän laittaa kehä yhdistettä. Liimaus tuulilasin laudaksi on mahdotonta ilman.

virstanpylväät

Tämä toimenpide ei suoriteta syystä. Tätä varten on aina syy - vanhaa lasia rappioitui. Siksi ensimmäinen vaihe teosten korvaamisesta tulee purkamisesta vanhan tekijät tai kaikki on jäljellä. Joten se on valmis asennuspaikka. Seuraavaksi rasvanpoisto suoritetaan. Aseta tuulilasiin.

purkaminen

Merkkijono tai veitsi siististi väliseen rakoon lasin ja kiinnitysuran. Seuraavaksi vanha liiman vain leikata. Meidän on tehtävä tiivistä, erityisesti silloin, kun lasi rajautuu paneeli, koska voit helposti vaurioittaa muoviosia.

Valmista paikka uudessa ikkunassa

Avulla rakentamisen veitsi katkaista edelleen tiukasti liimaa. Gum-laudaksi vaurioituu, joten on tärkeää ostettaessa lasit älä unohda sitä. Kun kaikki on puhdistettu pois, uusi elementti levitetään sivustoon. Tarvittaessa sovituksen aikana tehdä pieniä merkkejä merkki- tai huopakynää.

Joissakin malleissa autoista on pysähdyksiä, jotka eivät salli asentaa lasin kunnolla. Jos ei ole seistä, niin se on tarpeen valmistella paikka huppu. On tarpeen antaa suuren liinalla tai pahvista.

rasvanpoisto

Tekniikka liimaamalla tuulilasin liittyy rasvanpoisto pinnan, samoin kuin muut prosessit. Tätä sovitusta varten keino joukon korvata lasia tai antisilikonovy rasvanpoistimessa.

täyte

Ei suosittele soveltamatta komponentin jäljellä liimaa. Pohjamaalikerroksen koostumus levitetään siveltimellä tai moppi täydellinen. Komponentti levitetään suoraan paikka liimaamalla lasin itse, jossa tulee olemaan kosketuksessa uran. Tämä voi myös sisältää aktivaattoria ja käsittely. Koostumus poistaa tehokkaasti täysin kaikki jäljellä olleet vanhat liima.

Levitä tiiviste

Tämä on tärkein hetki koko prosessissa. Asiantuntijat asianmukaisesti ja helpon soveltamisen tiivistysaine suositeltavaa käyttää ilma-ase, koska koostumuksella on korkea tiheys. Lisäksi voit käyttää manuaalista ja kone. Liima on sovellettava yksi liuska repimättä. Kerroksen tulisi olla tasainen. Nyt voit kiinnittää tuulilasiin, kohdistamalla se merkkien. Seuraavaksi kiertää kehä elementin ja lujasti paina sitä niin, että liima on hyvä maallikko. Siten, annamme luotettava kontakti uran ja lasi. Jos tietyissä paikoissa koostumuksessa kiipeää ulos, poista se heti ei ole tarpeen. Tämä voidaan tehdä ja sitten. Se on helppo poistaa. Edelleen tuulilasi on kiinnitettävä teipillä. Ensimmäinen, se on kiinnitetty asennus- osaan, ja sitten ajoneuvon runkoon.

Huomaa

Levyt tuulilasi aika kestää 6-10 tuntia. Tänä aikana et voi käyttää autoa. Ei ole tarpeen avata ovia ja slam niitä. On parasta olla koskematta autoa. Toinen tärkeä lämpötila. Kun ilma on alle 0 ° liima kovettuu, ja tulee nopeammin korkeammilla polymerointinopeudet.

hyödyllisiä vinkkejä

Oikein tehty upotettavat tuulilasi - kuljettajan ja matkustajien takaa turvallisuuden. Tämä on erittäin tärkeä tehtävä. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä asennusta lasin istuimeltaan. Tilattaessa materiaalit vaihtaminen on jälleen varmistaa, että se juuri malli ja merkki auton. Tämä on virheiden välttämiseksi ja älä osta enemmän komponentteja, tuhlaa aikaa ja rahaa. Liimaus tuulilasit suoritetaan käyttämällä erityistä tiiviste. Emme tarvitse erillistä liimaa lajike, se on universaali kaikkia automerkkejä. Koska tiiviste pitää raskain elementti paikalleen erilaisissa olosuhteissa osto on tarpeen varmistaa sen korkea laatu. Liimaus tuulilasin omin käsin tehty sisätiloissa. Koko lasi ilman kukaan ei muuta vahinkoa, ja jos on halkeamia, niin se voi olla odottaa mitään. Sen pitäisi huolehtia henkilökohtaisen turvallisuuden ja suojalaseja ja käsineitä. Noudata tarkasti ohjeita, jotka on lueteltu kääntöpuolella pakkauksen kanssa saumaa. Siellä ilmoittavat, kun ohennettu tiiviste lisäosan on tarpeen.

Mitä voi ja ei voi tehdä?

On suositeltavaa välttää voimakasta läimäyttää ovet. Monet autot ovat tiukat, niin heti liimaamisen jälkeen tuulilasi paineita, koska puuvilla voi aiheuttaa rikkoo tiivisteen ja lasi jättää istuimelle. Parempi vaihdon jälkeen tietyn ajan olla osallistumatta uppoaa. Autonpesu suositellaan kahden päivän kuluttua. Toivottuja tänä aikana ei manuaalinen tai automaattinen auton pesu. Vältä ilmanpaine ja veden. Jos ohitat sen, tiiviste saattaa vaurioitua. Älä myöskään ratsastaa usein ja paljon. Asiantuntijat suosittelevat olemaan käyttämättä konetta tunnin tai kaksi. Liiman tulisi tasapainottua ominaisuudet kosteuden ja lämpötilan. Myös ammattilaiset suosittelevat korvaa pyyhkijät. Tämä on mekaaninen laite, mikä tarkoittaa, että on todennäköistä, että ne vahingoittavat pintaa. Voivat olla uusia naarmuja. Ammattilaiset kannattaa käyttää erityistä teippiä. Sitä käytetään kiinnitys. On tärkeää, että tämä nauha oli kopioitu tuulilasiin ja se pysyi siellä vähintään päivässä. Sen avulla voi ratsastaa luottamusta, ja hän ei riko ulkonäköä. Jos kuitenkin poistaa sen, tukea tarvitaan nyt, koska lasi häviää.

yhteenveto

Kuten näette, prosessi korvaa inserttien ja tuulilasi ei ole niin monimutkainen kuin miltä se näyttää. Hoito on oltava tarkasti ja täsmällisesti seuraa ohjeita ja työskentely teknologioita. Ainoa tapa saada uusi lasi liimattu, joka on enää naarmuja ja halkeamia. Tämä parantaa turvallisuutta kuljettajien ja matkustajien. Edistääkseen lasi ei murru, älä käytä sitä usein, eivätkä sisällä kuumentamalla liesi maksimiteholla.